Bongkar Muat.

Presentasi berjudul: "Bongkar Muat."— Transcript presentasi:

1 Bongkar Muat

2

3

4 Keterlibatan Konsumen Pengelola Pelabuhan

5 Konsumen Registration Booking
Mengingat resource pelabuhan yang terbatas dan demi keteraturan, customer harus melakukan booking layanan sandar kapal atau layanan lainnya sebelum dapat dilayani. baik melalui portal dengan cara mengisi form booking, atau dengan mengirim atau pesan SMS dengan format tertentu. Booking List Selain dikirim melalui dan/atau SMS, status booking juga dapat dilihat oleh customer pada halaman booking list. Setiap customer tidak bisa melihat list booking milik customer lainnya. Schedule Berdasarkan data booking pengelola pelabuhan akan melakukan scheduling dan membuat rencana layout sandar kapal. waktu-waktu penting, progress bongkar muat cargo, dan layanan-layanan lain yang digunakan. Waktu-waktu penting yang dimaksud adalah: Time of Arrival (TA), Time of Berthing (TB), Commenced Time (CT), Estimated Berthing Time (EBT), Shifting Time, sampai Time of Depature (TD). Progress bongkar/muat cargo ditampilkan per cargo dan per hari, berapa berat (tonnage) cargo yang dibongkar/muat, progress sampai saat ini, sisa tonnage, serta estimasi dan aktual laju bongkar/muat. Melalui fitur ini, customer juga dapat mengetahui status layanan, apakah masih dalam pelayanan (servicing) atau sudah selesai (served).

6 Pengelola Pelabuhan Dalam mengelola operasional pelabuhan, pengelola biasanya memiliki dua perspektif: sebelum pelayanan (pre-service) dan pelayanan sampai selesai (servicing). Usaha-usaha yang dilakukan terhadap kapal atau customer dari booking sampai sesaat sebelum kedatangan kapal semuanya tercakup ke dalam Pre-service. Sementara semua usaha yang dilakukan sejak kapal tiba sampai berangkat lagi tercakup ke dalam Servicing.

7 pre-service Booking List
pengelola dapat melihat data detail, meng-edit, menghapus, dan memberikan respon status untuk setiap booking. Planning Booking yang sudah dikonfirmasi dapat dilanjutkan ke tahap planning. Planning pada dasarnya melengkapi data booking dengan data tambahan yang disusulkan oleh customer dan data estimasi, seperti: estimasi lama bersandar (Estimation of Berthing Time) dan Estimated Time of Departure (ETD), yang dapat diestimasi dari tonnage cargo yang dibongkar/muat dan laju bongkar/muat perhari (berdasarkan kemampuan dan ketersediaan alat). Berdasarkan tarif yang berlaku dapat diestimasi pendapatan untuk setiap kapal. Scheduling Kapal-kapal yang sudah dilengkapi data planning-nya dan sudah di-approve untuk bersandar perlu segera dijadwalkan dan diatur tata letaknya pada dermaga.

8 Servicing Start Service Service Time Management
Saat kapal tiba (arrival) di pelabuhan, saatnya pelayanan dimulai. Fungsi ini digunakan untuk menandai mulainya pelayanan. Service Time Management Pencatatan waktu-waktu penting selama pelayanan, seperti: Time of Arrival (TA), Time of Berthing (TB), Commenced Time, Shifting Time, sampai Time of Depature (TD). Service Data Management Memungkinkan manajemen data selama pelayanan, seperti: bongkar muat cargo, penggunaan equipment (crane, conveyor), penggunaan air dan listrik, pengisian bahan bakar, delay time, dan aktivitas lainnya. Cargo Management memusatkan fungsi manajemen data cargo, termasuk menambahkan atau mengurangi data cargo di luar rencana awal (booking).

9 Equipment Usage End Service Service List
Menampilkan dan memperbaiki data penggunaan equipment. Dari sini diketahui berapa lama sebuah equipment telah digunakan sehingga bisa diketahui nilai produktivitas setiap equipment dan kapan waktunya untuk dilakukan maintenance. End Service End Service digunakan untuk menandai akhir pelayanan terhadap sebuah kapal. Pada saat mengakhiri pelayanan, juga dicatat waktu-waktu yang berhubungan dengan akhir pelayanan, seperti Unberthing Time, dan Time of Departure. Waktu tersebut dapat digunakan untuk menghitung lama penggunaan jasa sandar kapal. Service List Menampilkan semua data kapal yang sedang (servicing) dan sudah dilayani (served).