PERENCANAAN PELABUHAN

Presentasi berjudul: "PERENCANAAN PELABUHAN"— Transcript presentasi:

1 PERENCANAAN PELABUHAN
SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI PAGARALAM (STTP) SEMESTER GENAP – 12 MARET 2015 OLEH : M.SANG GUMILAR,SST,MT

2 PERENCANAAN PELABUHAN
PERENCANAAN PELABUHAN HARUS DIDASARI OLEH PERTIMBANGAN POLITIK,EKONOMI, DAN TEKNIS. >>>>>> EKONOMIS.

3 UKURAN PELABUHAN UKURAN PELABUHAN DITENTUKAN OLEH UKURAN DAN JUMLAH KAPAL YANG AKAN BERSANDAR. DALAM PERENCANAAN PELABUHAN DIPERLUKAN ADANYA KOLAM PUTAR UNTUK BERPUTARKAN NYA KAPAL. KOLAM PUTAR OPTIMUM >> DIAMETERNYA 4 KALI UKURAN KAPAL KOLAM PUTAR MENEGAH >> DIA. 2 KALI UKURAN KAPAL KOLAM PUTAR KECIL >> 2 KALI UKURAN KAPAL DIBANTU DENGAN JANGKAR KOLAM PUTAR MINIMUM >> 20 % LEBIH BESAR DARI KAPAL YANG BERSANDAR.

4 BENTUK PELABUHAN PELABUHAN KECIL : ADA PEMECAH GELOMBANG YANG BERFUNGSI JUGA SEBAGAI DERMAGA YANG DAPAT MENAMPUNG 2 KAPAL, DILENGKAPI DENGAN “DOLPIN” ATAU PENAMBAT KAPAL. PELABUHAN SEDANG : ADA 1 PEMECAH GELOMBANG, DERMAGA MAMPU MENAMPUNG 4 KAPAL DILENGKAPI DENGAN DOLPIN. PELABUHAN BESAR : ADA 2 PEMECAH GELOMBANG DAN 1 MULUT ATAU TEMPAT MASUKNYA KAPAL DENGAN KOLAM PUTAR MINIMAL 2 KALI PANJANG KAPAL TERBESAR YANG BISA BERLABUH . TERDAPAT TEMPAT KAPAL TUNGGU (PARKIR KAPAL).

5 PELABUHAN BESAR DERMAGA PARKIR KAPAL KOLAM PUTAR PEMECAH GELOMBANG
MULUT PELABUHAN

6 DIMENSI KAPAL HALUAN Loa BURITAN d WATER LINE Lpp b

7 DEFINISI BAGIAN KAPAL LOA : LENGTH OVERALL , PANJANG KAPAL DARI BURITAN KE HALUAN KAPAL. LPP : LENGTH BETWEEN PERPENDICULAR , PANJANG ANTARA KEDUA UJUNG LOAD WATER LINE. LEBAR KAPAL ( B) JARAK MAX DUA SISI KAPAL DRAFT (SARAT) : BAGIAN KAPAL TERENDAM AIR PADA LUAR MAX / JARAK ANTARA GARIS AIR PADA BEBAN YANG DIRENCANAKAN DENGAN TITIK TERENCAH KAPAL.

8 DEFINISI BAGIAN KAPAL 5. DPL : DISPLACEMENT TONNAGE : VOLUME AIR YANG BISA DIPINDAHKAN OLEH KAPAL : BERAT KAPAL. 6.DT LOAD : BERAT KAPAL MAX , JIKA TERUS DIBUAT KAPAL AKAN TENGGELAM. 7.DT LIGHT : BERAT KAPAL TANPA MUATAN (NAMUN TERMASUK ABK,BAHAN BAKAR,PERLENGKAPAN BERLAYAR). 8.DWT ,DEAD WEIGHT TONNAGE : BOBOT MATI KAPAL. DWT = DT LOAD – DT LIGHT. 9.GRT : GROSS REGISTER TONS : VOLUME KESELURUHAN KAPAL 10.NRT : NETTO REGISTER TONS : TEKANAN ISI BERSIH : RUANG2 YANG DAPAT DIDAYA GUNAKAN.

9 PEMECAH GELOMBANG (BREAKWATER)
Pemecah gelombang berfungsi untuk melindungi daerah perairan dari terpaan gelombang. Desain breakwater bergantung pada : arah gelombang, bentuk garis pantai, dan ukuran pelabuhan.

10 MULUT PELABUHAN Lebar mulut (LM ) pelabuhan tidak boleh lebih dari yang diperlukan . Hal ini bergantung pada ukuran pelabuhan dan kapal. Pelabuhan kecil : LM = 100 m Pelabuhan sedang : LM = m Pelabuhan besar : LM 160 – 260 m