Upload presentasi
Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu
Diterbitkan olehhelios sun Telah diubah "4 tahun yang lalu
1
KNOWLEDGE SHARING ASESMEN SISTEM PROTEKSI
Maret 2019 BIDANG TRANSMISI I
2
PERSYARATAN PROTEKSI SELEKTIVITAS KEANDALAN [ RELIABLE ] KECEPATAN
SENSITIVITAS EKONOMIS IBAA
3
SELEKTIVITAS PENGAMAN HARUS DAPAT MEMISAHKAN BAGIAN
SISTEM YANG TERGANGGU SEKECIL MUNGKIN, YAITU SEKSI YANG TERGANGGU SAJA YANG MENJADI KAWASAN PENGAMANANNYA. PENGAMAN YANG DEMIKIAN DISEBUT PENGAMAN YANG “ SELEKTIF “. JADI RELAI HARUS DAPAT MEMBEDAKAN APAKAH GANGGUAN TERLETAK DI DAERAH PENGAMANANNYA [ DIMANA RELAI HARUS BEKERJA DENGAN CEPAT ]. ATAU DI SEKSI BERIKUTNYA [ DIMANA RELAI KERJA DNGAN TUNDA WAKTU ATAU TIDAK KERJA SAMA SEKALI ]. IBAA
4
KEANDALAN [ RELIABILITY ]
DEPENDABILITY YAITU TINGKAT KEPASTIAN BEKERJA JADI TIDAK BOLEH GAGAL KERJA . SECURITY YAITU TINGKAT KEPASTIAN UNTUK TIDAK SALAH KERJA . SALAH KERJA MENGAKIBATKAN PEMADAMAN YANG SEHARUSNYA TIDAK PERLU TERJADI . IBAA
5
KECEPATAN UNTUK MEMPERKECIL KERUGIAN / KERUSAKAN
AKIBAT GANGGUAN MAKA RELAI HARUS BEKERJA SECEPAT MUNGKIN UNTUK MEMISAHKAN BAGIAN SISTEM YANG LAIN . UNTUK MENDAPATKAN SELEKTIVITAS MUNGKIN SAJA SUATU PENGAMAN DIBERI TUNDA WAKTU [ TIME DELAY ], NAMUN WAKTU TUNDA HARUS SECEPAT MUNGKIN . IBAA
6
KEPEKAAN [SENSITIVITY ]
PADA PRINSIPNYA RELAI HARUS PEKA, SEHINGGA DAPAT MENDETEKSI GANGGUAN WALAUPUN DALAM KONDISI YANG MEMBERIKAN RANGSANGAN YANG MINIMUM IBAA
7
KAWASAN PENGAMANAN SISTEM TENAGA LISTRIK TERBAGI DALAM
BEBERAPA SEKSI – SEKSI . YANG SATU DENGAN YANG LAINNYA DAPAT DIHUBUNGKAN ATAU DIPUTUS OLEH PMT . SETIAP SEKSI DIAMANKAN OLEH RELAI , DAN SETIAP RELAI MEMPUNYAI KAWASAN PENGAMANAN IBAA
8
KAWASAN PENGAMANAN DAERAH PENGAMANAN GENERATOR DAERAH PENGAMANAN
GENERATOR -TRAFO DAERAH PENGAMANAN BUSBAR DAERAH PENGAMANAN TRANSMISI DAERAH PENGAMANAN TRAFO TENAGA DAERAH PENGAMANAN BUSBAR DAERAH PENGAMANAN BUSBAR TM DAERAH PENGAMANAN JARINGAN TM
9
SELEKTIVITAS DAPAT DIPEROLEH DENGAN
PEMBAGIAN ATAS DAERAH – DAERAH PENGAMANAN [ ZONA PENGAMANAN ]. KOORDINASI DENGAN PERTINGKATAN WAKTU [ TIME GRADING ] . IBAA
10
PENGAMAN UTAMA DAN CADANGAN [ MAIN AND BACK UP PROTECTION ]
ADA KEMUNGKINAN SUATU RELAI GAGAL BEKERJA , OLEH KARENA ITU DILENGKAPI DENGAN PENGAMAN CADANGAN DISAMPING PENGAMAN UTAMA . PENGAMAN CADANGAN BARU DIHARAPKAN BEKERJA BILA PENGAMAN UTAMA GAGAL , SEHINGGA PENGAMAN CADANGAN SELALU DIBERI TUNDA WAKTU . IBAA
11
PENGAMAN UTAMA DAN CADANGAN [ MAIN AND BACK UP PROTECTION ]
PENGAMAN CADANGAN : a. PENGAMAN CADANGAN LOKAL [ LOCAL BACK UP ] b. PENGAMAN CADANGAN JAUH [ REMOTE BACK UP ] PENGAMAN CADANGAN LOKAL TERLETAK DITEMPAT YANG SAMA DENGAN PENGAMAN UTAMANYA PENGAMAN CADANGAN JAUH TERLETAK DI SEKSI HULUNYA IBAA
12
FMEA
13
HARDWARE ARCHITECTURE OF NUMERICAL RELAY
14
BASIC PROTECTION SYSTEM
+ -- RELAI PROTEKSI PMT CT PT TIPPING COIL BATERE
15
DIFFERENTIAL RELAY (EXTERNAL FAULT)
16
DIFFERENTIAL RELAY (INTERNAL FAULT)
17
PROTEKSI DIFFERENTIAL HIGH IMPEDANCE
18
PROTEKSI REF HIGH IMPEDANCE
19
VEKTOR GRUP TRAFO
20
VEKTOR GRUP TRAFO
21
VEKTOR GRUP TRAFO
22
KARAKTERISTIK DIFFERENTIAL RELAY
23
TERIMA KASIH
Presentasi serupa
© 2024 SlidePlayer.info Inc.
All rights reserved.