Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

MEKANISME CEDERA YULIATI, SKp,MM. TUJUAN KHUSUS MAHASISWA MAMPU : Menjelaskan tiga dasar mekanisme cedera yang disebabkan oleh gerak Menjelaskan tiga.

Presentasi serupa


Presentasi berjudul: "MEKANISME CEDERA YULIATI, SKp,MM. TUJUAN KHUSUS MAHASISWA MAMPU : Menjelaskan tiga dasar mekanisme cedera yang disebabkan oleh gerak Menjelaskan tiga."— Transcript presentasi:

1 MEKANISME CEDERA YULIATI, SKp,MM

2 TUJUAN KHUSUS MAHASISWA MAMPU : Menjelaskan tiga dasar mekanisme cedera yang disebabkan oleh gerak Menjelaskan tiga dasar mekanisme cedera yang disebabkan oleh gerak Menjelaskan mekanisme trauma tumpul dan trauma tembus Menjelaskan mekanisme trauma tumpul dan trauma tembus Menjelaskan implikasi dua bentuk terbanyak cedera tembus Menjelaskan implikasi dua bentuk terbanyak cedera tembus Menjelaskan tiga benturan yang menyertai korban tabrakan kendaraan bermotor Menjelaskan tiga benturan yang menyertai korban tabrakan kendaraan bermotor

3 TUJUAN KHUSUS MAHASISWA MAMPU : Menjelaskan cedera yang dapat terjadi dengan ada atau tidaknya pelindung keselamatan diri Menjelaskan cedera yang dapat terjadi dengan ada atau tidaknya pelindung keselamatan diri Menjelaskan perbedaan arah benturan yang berdampak pada organ Menjelaskan perbedaan arah benturan yang berdampak pada organ Menjelaskan mekanisme cedera tabrakan kendaraan Menjelaskan mekanisme cedera tabrakan kendaraan Menjelaskan tiga kriteria pemeriksaan vertical deseleration Menjelaskan tiga kriteria pemeriksaan vertical deseleration Menjelaskan tiga faktor yang berperan pada cedera ledakan Menjelaskan tiga faktor yang berperan pada cedera ledakan

4 POKOK BAHASAN Cedera Cedera Mekanisme yang disebabkan oleh gerak Mekanisme yang disebabkan oleh gerak Mekanisme dan penyebab trauma tumpul dan trauma tajam Mekanisme dan penyebab trauma tumpul dan trauma tajam Bentuk-bentuk kecelakaan kendaraan Bentuk-bentuk kecelakaan kendaraan Cedera karena benturan kaca depan Cedera karena benturan kaca depan Cedera benturan setir Cedera benturan setir Cedera dashboard Cedera dashboard

5 POKOK BAHASAN Benturan dari samping Benturan dari samping Cedera yang terjadi akibat ditabrak dari belakang Cedera yang terjadi akibat ditabrak dari belakang Pejalan kaki vs kendaraan Pejalan kaki vs kendaraan Benturan kendaran kecil : sepeda motor dan sepeda Benturan kendaran kecil : sepeda motor dan sepeda Deselerasi cepat vertikal Deselerasi cepat vertikal Faktor-faktor yang berperan pada cedera ledakan Faktor-faktor yang berperan pada cedera ledakan Hal-hal penting lainnya Hal-hal penting lainnya

6 CEDERA PENGERTIAN Merupakan penyakit yang mempunyai variasi musim, episode epidemi, kecenderungan masa depan dan distribusi demografi Merupakan penyakit yang mempunyai variasi musim, episode epidemi, kecenderungan masa depan dan distribusi demografi Penyebab utama kematian anak dan dewasa dibawah usia 45 tahun. Penyebab utama kematian anak dan dewasa dibawah usia 45 tahun. Biaya yang dikeluarkan cukup mahal, lebih dari 2 kali biaya untuk penderita jantung dan kanker Biaya yang dikeluarkan cukup mahal, lebih dari 2 kali biaya untuk penderita jantung dan kanker Akibat trauma menyebabkan kematian dan kecacatan Akibat trauma menyebabkan kematian dan kecacatan

7 BENTUK ENERGI PENYEBAB CEDERA  Mekanik atau kinetik  Panas atau suhu  Kimia  Listrik  Radiasi

8 MEKANISME CEDERA  Disebabkan oleh gerak.  Trauma tumpul dan trauma tembus.

9 TIGA MEKANISME CEDERA DASAR Deselerasi cepat kedepan Deselerasi cepat kedepan ( rapid forward deceleration ) Deselerasi cepat vertical Deselerasi cepat vertical ( rapid vertical deceleration ) Penetrasi proyektil ( projectile penetration ) Penetrasi proyektil ( projectile penetration )

10 BEBERAPA HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN PADA KECELAKAAN KENDARAAN BERMOTOR BEBERAPA HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN PADA KECELAKAAN KENDARAAN BERMOTOR  Benturan mesin ( the machine collision)  Benturan body ( the body collision )  Benturan organ ( the organ collision)

11 GAMBARAN CEDERA DAPAT DILIHAT BERDASARKAN GAMBARAN CEDERA DAPAT DILIHAT BERDASARKAN –Kerusakan kendaraan –Kerusakan bagian dalam kendaraan ( menunjukkan benturan penumpang ) –Cedera korban ( bagian tubuh yang mengalami cedera ).

12 TIPE BENTURAN (tabrakan)  Tabrakan depan ( the head on collision )  Tabrakan samping (lateral impact collision )  Tabrakan belakang ( the rear end collision )  Terguling ( the rollover collision )

13 CEDERA KARENA BENTURAN KACA DEPAN Akibat Benturan yang Perlu Diperhatikan Benturan mesin : kerusakan bagian depan kendaraan Benturan mesin : kerusakan bagian depan kendaraan Benturan bodi kendaraan: bentuk jaring laba- laba pada kaca depan ( spider web pattern ). Benturan bodi kendaraan: bentuk jaring laba- laba pada kaca depan ( spider web pattern ). Benturan organ : cedera otak, cedera jaringan lunak, ( kulit kepala, muka dan leher ), hiperektensi/flexi tulang leher. Benturan organ : cedera otak, cedera jaringan lunak, ( kulit kepala, muka dan leher ), hiperektensi/flexi tulang leher. Dari gambar jaring laba-laba kaca depan dan memperhatikan mekanisme trauma kita harus mencurigai adanya fraktur cervikal yang tersembunyi

14 CEDERA BENTURAN SETIR Sering terjadi pada tabrakan depan dimana pengemudi tidak menggunakan seatbealt, pengemudi juga sering mengalami benturan kepalanya dengan kaca depan (perlu dicurigai trauma pada muka, leher, thorak dan abdomen) Sering terjadi pada tabrakan depan dimana pengemudi tidak menggunakan seatbealt, pengemudi juga sering mengalami benturan kepalanya dengan kaca depan (perlu dicurigai trauma pada muka, leher, thorak dan abdomen) Berdasarkan konsep tiga benturan maka harus diperiksa : Berdasarkan konsep tiga benturan maka harus diperiksa : –Benturan mesin : besarnya kerusakan bagian depan –Benturan bodi : kerusakan stir ( bengkok ) –Benturan organ : jejas trauma pada kulit.

15 CEDERA DASHBOARD Terjadi pada penumpang tanpa seatbealt, sering menimbulkan cedera pada muka, lutut, pelvis Terjadi pada penumpang tanpa seatbealt, sering menimbulkan cedera pada muka, lutut, pelvis Berdasarkan tiga konsep benturan maka perlu dicatat Berdasarkan tiga konsep benturan maka perlu dicatat –Benturan mesin : kerusakan mobil –Benturan bodi : Kerusakan dashboard –Benturan organ : trauma muka, trauma kepal, hiperekstensi/flexi tulang leher, pelvic, femur, cedera lutut

16 CEDERA DASHBOARD Sumber : EMT-BASIC TEXTBOOKSumber :

17 BENTURAN DARI SAMPING Benturan dari samping dan tabrakan dari depan, berdasarkan mekanismenya, tabrakan samping menyerupai tabrakan depan, tambahnnya terdapat pada pemindahan energi samping Benturan dari samping dan tabrakan dari depan, berdasarkan mekanismenya, tabrakan samping menyerupai tabrakan depan, tambahnnya terdapat pada pemindahan energi samping Berdasrkan konsep tiga benturan akan didaptakan : Berdasrkan konsep tiga benturan akan didaptakan : –Benturan mesin : kerusakan utama mobil, periksa benturan tempat pengemudi dan penumpang –Benturan bodi : kerusakn pintu (sandaran tangan bengkok, pintu melengkung keluar atau kedalam) –Benturan organ terdapat berbagai kemungkinan

18 CEDERA YANG SERING TERJADI PADA BENTURAN SAMPING Kepala : coup, contracoup disebabkan pergerakan kesamping Kepala : coup, contracoup disebabkan pergerakan kesamping Leher : Dapat terjadi srtain otot sampai subluksasi dan kelumpuhan Leher : Dapat terjadi srtain otot sampai subluksasi dan kelumpuhan Lengan dan bahu sesuai dengan tempat benturan Lengan dan bahu sesuai dengan tempat benturan Thorak dan abdomen : disebabkan tekanan langsung dari pintu tempat benturan Thorak dan abdomen : disebabkan tekanan langsung dari pintu tempat benturan Pelvis dan tungkai : dapat terjadi fraktur femur, pelvis, panggul (cedera pelvis : fraktur dislokasi, ruptur uretra, dan buli-buli) Pelvis dan tungkai : dapat terjadi fraktur femur, pelvis, panggul (cedera pelvis : fraktur dislokasi, ruptur uretra, dan buli-buli)

19 CEDERA YANG SERING TERJADI PADA BENTURAN SAMPING Sumber :www.jems.com

20 CEDERA AKIBAT TABRAKAN DARI BELAKANG Peningkatan kecepatan yang tiba-tiba  gerakan kebelakang  hiperekstensi tulang leher  terjadi deselerasi cepat kedepan jika kendaraan tiba-tiba menabrak atau berhenti Peningkatan kecepatan yang tiba-tiba  gerakan kebelakang  hiperekstensi tulang leher  terjadi deselerasi cepat kedepan jika kendaraan tiba-tiba menabrak atau berhenti Harus dicatat kerusakan bagian depan dan belakang kendaraan juga bagian dalam dan posisi headreast Harus dicatat kerusakan bagian depan dan belakang kendaraan juga bagian dalam dan posisi headreast Sumber :www.chiro.org

21 PEJALAN KAKI VS KENDARAAN PEJALAN KAKI VS KENDARAAN Harus dibedakan tinggi badan korban, dewasa atau anak-anak Harus dibedakan tinggi badan korban, dewasa atau anak-anak Pada orang dewasa benturan pertama oleh bamper mobil sedan pada kaki bawah, ketika korban terjatuh ke depan, benturan kedua dengan badan mobil akan mengenai paha dan panggul Pada orang dewasa benturan pertama oleh bamper mobil sedan pada kaki bawah, ketika korban terjatuh ke depan, benturan kedua dengan badan mobil akan mengenai paha dan panggul Pada anak akan mengenai paha atas dan pelvis, ketika korban terjatuh ke depan, benturan kedua mengenai abdomen dan thoraks Pada anak akan mengenai paha atas dan pelvis, ketika korban terjatuh ke depan, benturan kedua mengenai abdomen dan thoraks Akhirnya ketika korban terjatuh kejalan kepala akan membentur terlebih dahulu kejalan Akhirnya ketika korban terjatuh kejalan kepala akan membentur terlebih dahulu kejalan

22 PEJALAN KAKI VS KENDARAAN Sumber :

23 BENTURAN SEPEDA MOTOR Pemakaian helm sangat penting karena akan mencegah cedera kepal yang menyebabkan 75 % kematian Pemakaian helm sangat penting karena akan mencegah cedera kepal yang menyebabkan 75 % kematian Hal-hal yang harus diperhatikan adalah kerusakn sepeda motor, jarak tergelincir, dan kerusakan objek yang tertabrak Hal-hal yang harus diperhatikan adalah kerusakn sepeda motor, jarak tergelincir, dan kerusakan objek yang tertabrak Harus dicurigai adanya multiple trauma Harus dicurigai adanya multiple trauma

24 KECELAKAAN SEPEDA Mekanisme yang sering terjadi adalah : Mekanisme yang sering terjadi adalah : –Sepeda terguling –Penumpang/pengendara terjatuh Cedera yang sering terjadi adalah : fraktur klavikula, sternum dan tulang iga Cedera yang sering terjadi adalah : fraktur klavikula, sternum dan tulang iga

25 DESELERASI CEPAT VERTIKAL Informasi yang harus didapatkan adalah : Informasi yang harus didapatkan adalah : –Jarak ketinggian –Bagian tubuh yang membentur –Permukaan yang terbentur Kelompok yang sering terkena : dewasa dan ank kurang dari 5 tahun Kelompok yang sering terkena : dewasa dan ank kurang dari 5 tahun Kemungkinan cedera yang terjadi adalah : Kemungkinan cedera yang terjadi adalah : –Patah tulang kaki atau tungkai –Cedera pelvis atau panggul –Beban deselerasi vertikal pad alat-alat tubuh –Fraktur colles/pergelangan tangan

26 DESELERASI CEPAT VERTIKAL Sumber : EMT-BASIC TEXTBOOK

27 CEDERA KARENA LEDAKAN Trauma ledak primer, efek langsung gelombang terhadap organ : membran tympani, paru dapat terjadi kontusio atau pneumothoraks, mata dapat terjadi perdarahan intra okuler Trauma ledak primer, efek langsung gelombang terhadap organ : membran tympani, paru dapat terjadi kontusio atau pneumothoraks, mata dapat terjadi perdarahan intra okuler Trauma ledak sekunder, hasil dari objek-objek yang melayang kemudian menghantam korban Trauma ledak sekunder, hasil dari objek-objek yang melayang kemudian menghantam korban Trauma ledak tersier, korban terlempar kemudian beradu dengan objek lain. Dapat terjadi trauma tumpul maupun tembus Trauma ledak tersier, korban terlempar kemudian beradu dengan objek lain. Dapat terjadi trauma tumpul maupun tembus

28 CEDERA KARENA LEDAKAN Sumber :

29 LUKA TEMBUS Peluru : jarak, jenis senjata (peluru), kecepatan, arah Peluru : jarak, jenis senjata (peluru), kecepatan, arah Pisau Pisau Benda asing lainnya Benda asing lainnya

30 LUKA TEMBUS Sumber :www.medscape.com

31 MINIMALISASI DAMPAK TRAUMA MINIMALISASI DAMPAK TRAUMA Penggunaan sabuk pengaman akan mencegah trauma yang fatal  75 % Penggunaan sabuk pengaman akan mencegah trauma yang fatal  75 % 50 % trauma kepala yang serius dapat dihindarkan dengan menggunakan sabuk pengaman 50 % trauma kepala yang serius dapat dihindarkan dengan menggunakan sabuk pengaman Penting untuk menggunakan kursi pengaman pada anak. Penting untuk menggunakan kursi pengaman pada anak. Tidak menggunakan sabuk pengaman akan lebih beresiko terlempar keluar (25 kali resiko) Tidak menggunakan sabuk pengaman akan lebih beresiko terlempar keluar (25 kali resiko)

32 MINIMALISASI DAMPAK TRAUMA Dengan kecepatan 48 km/jam seseorang yang tidak menggunakan sabuk pengaman akan menghantam kaca dengan kekuatan setara jatuh dari ketinggian Dengan kecepatan 48 km/jam seseorang yang tidak menggunakan sabuk pengaman akan menghantam kaca dengan kekuatan setara jatuh dari ketinggian Mayoritas kematian pada tabrakan bermotor disebabkan karena faktor : kecepatan tinggi, alkohol, kegagalan menggunakan sistem pengaman Mayoritas kematian pada tabrakan bermotor disebabkan karena faktor : kecepatan tinggi, alkohol, kegagalan menggunakan sistem pengaman Mayoritas kecelakaan fatal terjadi pada jalan yang lurus, sepi, dan kering Mayoritas kecelakaan fatal terjadi pada jalan yang lurus, sepi, dan kering Penggunaan helm pada pengendara sepeda motor akan mengurangi resiko kecelakaan yang lebih fatal Penggunaan helm pada pengendara sepeda motor akan mengurangi resiko kecelakaan yang lebih fatal

33 TERIMA KASIH


Download ppt "MEKANISME CEDERA YULIATI, SKp,MM. TUJUAN KHUSUS MAHASISWA MAMPU : Menjelaskan tiga dasar mekanisme cedera yang disebabkan oleh gerak Menjelaskan tiga."

Presentasi serupa


Iklan oleh Google