SURVEI JALAN DAN LALULINTAS

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
PRESENTATIONS PRESENTED BY
Advertisements

TRANSPORTASI PERKOTAAN
PERSIMPANGAN BERSINYAL
ANALISIS LALU LINTAS HARIAN RATA-RATA JALAN KYAI MOJO YOGYAKARTA
Tugas ini disusun Oleh : 1.Galih widi antoko 2.Budi waluyo 3.Ragil feri nugroho 4.Rezky fathoni.
DAERAH MANFAAT JALAN (DAMAJA)
Metode Survey Lalu-Lintas
Ekspresi Kinerja Lalu-Lintas
Kapasitas Simpang Simpang Bersinyal Simpang Tidak Bersinyal
ABSTRAK Pola pergerakan dalam sistem transportasi sering dijelaskan sebagai arus pergerakan (kendaraan, penumpang dan barang) yang bergerak dari zona asal.
Lets start….
Presentasi tugas perencanaan transportasi
metodologi Metode Penelitian yang digunakan adalah metode observasi
VOLUME RUAS JALAN PADA SATU LAJUR DAN KECEPATAN SESAAT PADA JAM PUNCAK
MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA’97
Konsep Dasar dan Parameter Geometrik Jalan Raya
7 Oleh Ir. Nunung Widyaningsih,Pg.Dip.(Eng)
JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS GUNADARMA
for further detail, please visit
Latar Belakang Masalah
Para pengemudi becak sedang beristirahat sambil menikmati makan siang. Para pengemudi becak sedang beristirahat sambil menikmati makan siang. Para pengemudi.
Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Yogyakarta
Anggota Kelompok 1 : Risky Novita L (14145) Setyawan Pradana (14095) Nisrina-Afnan Walyadin (14429) Rianti Amanda Safitri (14437) Aditya Mahat (14481)
TEORI UMUM PERSIMPANGAN
LIINA ERAWATY, ANALISIS KAPASITAS DAN TINGKAT KINERJA SIMPANG BERSINYAL PADA SIMPANG OUTLET JALAN TOL KRAPYAK, KOTA SEMARANG.
KARAKTERISTIK ARUS L.L. PARAMETER LALU LINTAS KUANTITAS PENGUKURAN
SO324 - REKAYASA TRANSPORTASI UNIVERSITAS BINA NUSANTARA 2005
PERSIMPANGAN BERSINYAL
SO324 - REKAYASA TRANSPORTASI UNIVERSITAS BINA NUSANTARA 2005
SURVEY KECEPATAN.
ANALISIS KAPASITAS & ANALISIS TINGKAT PELAYANAN
Pemilihan rute perjalanan (traffic assignment)
REKAYASA TRANSPORTASI
MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA (MKJI)
MKTJ Angkatan II Semester II
Analisis Kebutuhan Parkir
SURVEI JALAN DAN LALULINTAS
REKAYASA TRANSPORTASI
SURVEI JALAN DAN LALULINTAS
KAJIAN RUAS JALAN LUAR KOTA
SURVEI LALU LINTAS Pertemuan 7
REKAYASA TRANSPORTASI
REKAYASA TRANSPORTASI
REKAYASA TRANSPORTASI
ANALISIS SIMPANG BERSINYAL MKJI 1997 Pertemuan 10
PRINSIP DASAR ANALISIS SIMPANG BERSINYAL Pertemuan 9
SURVEI JALAN DAN LALULINTAS
VOLUME LALU LINTAS Jumlah kendaraan melalui titik yang ditentukan selama periode waktu tertentu. Surveyor 1 QA Arah ke A Arah ke B QB Surveyor 2.
SO324 - REKAYASA TRANSPORTASI UNIVERSITAS BINA NUSANTARA 2005
PARAMETER PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
ANALISIS KAPASITAS & ANALISIS TINGKAT PELAYANAN
PRINSIP DASAR ANALISIS SIMPANG BERSINYAL Pertemuan 8
Ryan tofik FTSP/TEKNIK SIPIL
DOSEN PEMBIMBING : Ir. H. Amsori M. Das, M.Eng
Rekayasa Lalu Lintas 2 SKS - Semester VI RAMBU-RAMBU LALU LINTAS
FAKTOR MANUSIA SESI II.
TUGAS PERENCANAAN GEOMETRIK JALAN
Lima kunci menjadi pengemudi yang selamat
JL. MENUR PUMPUNGAN MANAJEMEN LALU LINTAS Ari Kusnanto
Pengantar Perencanaan Transportasi
Desain dan Pengendalian Persimpangan
Kurnia Fajar Islamto( )
KESELAMATAN PEJALAN KAKI DAN PESEPEDA
Lampu Lalu Lintas & Metode Pengaturan Waktu Lampu Lalu-Lintas
Konsep Dasar dan Parameter Geometrik Jalan Raya Perencanaan geometrik merupakan bagian dari suatu perencanaan konstruksi jalan, yang meliputi rancangan.
Manajemen Pejalan Kaki
DOMINGGUS ZADRACH DUPE NIM ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSNYAL KOTA DENPASAR ( Studi Kasus: Simpang Waturenggong Dan Simpang Dewi Sartika) PROGRAM.
TUGAS I Amati dan catatlah jumlah kendaraan (Motor dan Mobil) pada waktu dan tempat yang telah ditentukan kemudian input hasilnya pada file excel yang.
KAPASITAS JALAN Menurut Highway Capacity Manual 2000, kapasitas jalan didefinisikan: Kapasitas jalan adalah jumlah maksimum kendaraan yang dapat melewati.
MANUAL KAPASITAS JALAN INDONESIA (MKJI). LATAR BELAKANG  Meningkatnya kemacetan jalan dalam dan luar kota karena bertambahnya volume kendaraan.  Terbatasnya.
Transcript presentasi:

SURVEI JALAN DAN LALULINTAS Program Diploma Teknik Sipil Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada SURVEI JALAN DAN LALULINTAS Topik: SURVEI SIMPANG BERSINYAL Nursyamsu Hidayat, ST., MT., Ph.D. Wiryanta, ST., MT. Ir. Heru Budi Utomo, MT.

Fungsi Sinyal Menghindari kemacetan akibat adanya konflik arus lalulintas Memberi kesempatan kepada kendaraan dan/atau pejalan kaki dari simpang (kecil) untuk memotong jalan utama Mengurangi jumlah kecelakaan lalulintas akibat tabrakan antara kendaraan-kendaraan dari arah berlawanan

Konflik Pada Simpang

Kapasitas Pendekat Simpang Kapasitas simpang bersinyal ditentukan oleh kapasitas masing-masing pendekatnya, yang ditentukan dengan persamaan, yaitu C = S * g/c C : Kapasitas (smp/jam) S : arus jenuh, yaitu arus berangkat rata-rata dari antrian dalam pendekat selama sinyal hijau (smp/jam hijau) g : waktu hijau (detik) c : waktu siklus, yaitu selang waktu untuk urutan waktu perubahan sinyal yang lengkap (detik)

Prosedur Perhitungan Kinerja

PELAKSANAAN SURVEI SIMPANG BERSINYAL

Survei Simpang Bersinyal Persiapan: Geometrik simpang: lebar lengan pendekat, lebar bagian masuk/keluar Sinyal lampu lalulintas: waktu hijau, merah kuning, waktu siklus

Survei Simpang Bersinyal Peralatan Survei: Hand counter: untuk menghitung volume kendaraan Stopwatch/arloji untuk menghitung waktu sinyal Formulir pencatatan Sinyal lalulintas Volume kendaraan

Surveyor dan Obyek Pengamatan Jumlah surveyor tergantung pada volume dan type kendaraan, jumlah lengan simpang, dan banyaknya pergerakan kendaraan Obyek yang harus diamati/dicatat: Waktu sinyal jumlah kendaraan pada masing-masing arah. Pengamatan dilakukan dengan interval 15 menitan.

Surveyor dan Obyek Pengamatan Jenis-jenis kendaraan yang diamati Sepeda motor roda dua dan tiga Kendaraan ringan Kendaraan pribadi/Mobil penumpang Kendaraan umum micro bus Pick up dan mobil hantaran Kendaraan berat Kendaraan umum bus besar Micro truk Truk dengan 2 as Truk dengan 3 as Mobil gandengan/ trailer Kendaraan tak bermotor Gerobak Sepeda Becak

Formulir Survei Cacah Simpang