Alignment and Vibration System Technology With OPTALIGN & VIBNODE

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
SISTEM TRANSMISI ROBOTIKA
Advertisements

SISTEM KERJA HIDROLIK Eko Syaputra JURUSAN TEKNIK MESIN.
POMPA yusronsugiarto.lecture.ub.ac.id.
BAB 6 PERLAKUAN PADA BATU GERINDA
Konsep-konsep Dasar Analisa Struktur
TKS 4008 Analisis Struktur I
Perawatan Mesin dan Peralatan
Teknik Kendaraan Ringan
ALIGNMENT.
  Nama : Ahmad Bahtiar NPM : Jurusan : Teknik Mesin
Bantalan (Bearing) Bantalan adalah elemen mesin yang berfungsi menumpu poros berbeban, sehingga putaran poros dapat berlangsung secara halus dan aman.
Pertemuan 11 RODA GIGI (GEARS)
POROS Definisi. Poros adalah suatu bagian stasioner yang beputar, biasanya berpenampang bulat dimana terpasang elemen-elemen seperti roda gigi (gear),
TOTO NOVIANTO, MEKANISME DAN TROUBLE SHOOTING SISTEM DIFERENSIAL SERTA PERHITUNGAN PENGUATAN MOMEN DARI DRIVE PINION TERHADAP AXLE PADA TOYOTA.
SISTIM KEMUDI Fungsi : Mengarahkan jalannya kendaraan. Ada dua tipe :
PRESENTASI ELEMEN MESIN II
PROGRAMMABLE LOGIC CONTROLLER (PLC)
Pertemuan 10 KOPEL, BANTALAN, SABUK DAN PULI
MEMAHAMI DASAR-DASAR KEJURUAN
Mata Pelajaran : CHASIS SEPEDA MOTOR SUSPENSI / PEREDAM KEJUT
DIFFERENTIAL URAIAN Differential terdiri dari 2 bagian utama :
BANTALAN (BEARING).
JENIS PENGGERAK DAN TRANSMISI DAYA
L O A D I N G.
KOMPRESOR TORAK.
TORSI (PUNTIR)  .
ELEMEN TRANSMISI ELEMEN TRANSMISI adalah bagian bagian dari mesin atau peralatan system mekanik yang berfungsi sebagai pembawa, pemindah, penghubung.
KOPLING & REM Fanni Hilma N ( ) Ryanto Satya ( )
OPERASI, PEMASANGAN, PEMELIHARAAN, DAN MENGATASI GANGGUAN PADA POMPA
KOPLING (CLUTCH) Adalah elemen mesin yang berfungsi sebagai penerus putaran dan daya dari poros penggerak ke poros yang digerakkan.
Metodologi Pengembangan Sistem Informasi
Rancang Bangun Mesin Bajak Sawah ( Perawatan dan Perbaikan )
Mata Pelajaran : CHASIS SEPEDA MOTOR SUSPENSI / PEREDAM KEJUT
ANALISA KINERJA SISTEM
Beban Puntiran.
TRANSMISI RANTAI ROL.
Tahapan Proyek Pembuatan Situs Web
PERAWATAN MESIN JURUSAN TEKNIK MESIN
PERENCANAAN POROS TERHADAP BEBAN STATIS
DIFFERENTIAL URAIAN Differential terdiri dari 2 bagian utama :
Teknik Sepeda Motor Transmisi Manual RIDWAN ADAM M NOOR.
Komponen Sistem Hidrolik (lanj)
Alat Ukur dan Instrumentasi
FUNGSI FRONT WHEEL ALIGNMENT :
PENGARUH DAUN BALING-BALING (PROPELLER) DALAM OLAH GERAK KAPAL
MIXER rsigitpramuko.yahoo.com.
MEMAHAMI DASAR KEKUATAN BAHAN DAN KOMPONEN MESIN
Wheel Alignment (Keselarasan Roda)
Teknik Kendaraan Ringan
PEMBANGKIT LISTRIK TENAGA ANGIN
PROTEKSI GENERATOR Pokok bahasan : Proteksi Generator
Pertemuan 4 WAKTU AKSES DISK.
Perawatan dan perbaikan mesin frais
SAMBUNGAN ELEMEN MESIN
POROS Poros merupakan salah satu bagian yang terpenting dari setiap mesin, hampir semua mesin meneruskan tenaga bersam-sama dengan putaran. Poros ini dapat.
Dosen pembimbing Nanang R, Ir.MT SUWARNO ( ) JOKO.J( ) YOSUA ARYA SYAPUTRA ( ) ANDRIAN DWI ULIANTO.
PASAK Pasak adalah suatu elemen mesin yang dipakai untuk menetapkan bagian-bagian mesin seperti roda gigi, sproket,puli, kopling dll. Pasak dipakai dengan.
Metodologi Pengembangan Sistem Informasi
DIFFERENTIAL URAIAN Differential terdiri dari 2 bagian utama :
Teknologi Energi Angin & Air
DIFFERENTIAL URAIAN Differential terdiri dari 2 bagian utama :
Perawatan Mesin dan Peralatan
TUGAS PRESENTASI HASIL PRAKERIN SMK MERDEKA BANDUNG NAMA : AGUNG GUNAWAN KLS : XII TSM 1.
ADI PRIHANDONO, SKOM, MKOM
Pemeliharaan perangkat lunak
Nama: Ahmad Rifai Nim : Jurusan: Teknik Mesin.
Kopling. Teknologi dan Rekayasa Tujuan Pembelajaran  Siswa dapat mengetahui macam-macam kopling pada sepeda motor  Siswa dapat mengetahui kerusakan.
POMPA. Prinsip kerja Pompa Pada umumnya pompa beroperasi pada prinsip dimana kevacuman sebagai (partial vacuum) yang diciptakan pada inlet pompa sehingga.
ADHI NUGROHOI BERNADUS WIRATAMAI DENI YANTOI SISWO DWI S TI
Komponen Sistem Hidrolik (lanj). 5. Pompa Pompa merupakan komponen utama pada sistem hidrolik yang berperan sebagai pembangkit tekanan. Pompa menerima.
Transcript presentasi:

Alignment and Vibration System Technology With OPTALIGN & VIBNODE KELOMPOK 5 Alignment and Vibration System Technology With OPTALIGN & VIBNODE Abdullah Pratino NPM: 0806366674 Adiva Pudja Prianda NPM: 0806366711 Aminuddin NPM: 0806366655 Dwi Ibnu Baskoro NPM: 0806366895 Dwinanto Tedjo Purnomo NPM: 0806366951 Krisna Angga Ramadha NPM: 0806367191 Lutrina Mahdhani NPM: 0806367216 Matheus Hersatyo NPM: Octana Adriyanto NPM: 0806367374 Rengga NPM: 0806367424 Renny Anggraeni NPM: 0806367456

Latar Belakang Ketidaksatusumbuan (misalignment) poros merupakan problem yang paling besar sebagai penyebab kerusakan mesin. Selanjutnya diikuti dengan kurang baiknya pelumasan dan sisanya disebabkan karena operasi dan lingkungan. Perbandingan penyebab kerusakan ditunjukkan dalam gambar. Kurang baiknya pelumasan Misalignment Lain-lain

Jenis Misalignment Misalignment ada dua macam yaitu : Radial misalignment atau radial offset Angular misalignment Misalignment ditunjukkan seperti pada gambar. Radial misalignment Angular misalignment Dalam prakteknya dua jenis kesalahan ini timbul secara bersamaan.

Pengaruh Misalignment Ketidaksatusumbuan akan mengakibatkan tambahan beban karena gaya sentrifugal sehingga beban pada sumbu bantalan juga meningkat. Karena beban ini umur bantalan akan berkurang. Pada umumnya pengurangan umur bantalan karena ketidaksatusumbuan lebih dari 50 %. Pengaruh lain dari ketidaksatusumbuan adalah meningkatnya keausan pada sil bantalan dan akan mengakibatkan kerusakan tambahan karena meningkatnya kebocoran. Secara umum dapat dikatakan bahwa misalignment mempunyai pengaruh terhadap : Meningkatnya beban bantalan. Mengurangi umur bantalan Meningkatnya keausan sil Meningkatnya kejutan pada mesin Meningkatnya penggunaan energi Meningkatnya kebisingan dan getaran pada mesin

Tujuan Alignment Tujuan dari alignment adalah agar dua buah poros sedemikian rupa sehingga kedua sumbu terletak pada satu garis lurus.

Keuntungan Alignment Dari sisi efek penggunaan energi Mengeliminasi reaksi gaya sehingga dapat mengurangi konsumsi energi yang didapat melalui alignment yang akurat

Keuntungan Alignment Dari sisi hubungan antara offset misalignment dan mechanical seal life Dapat melindungi alat dan meningkatkan kinerja alat karena berkurangnya getaran yang diakibatkan misalignment

Keuntungan Alignment Dari sisi tingkat pemeliharaan seal Memperpanjang availability suatu mesin sehingga MTBF meningkat

Keuntungan Alignment Dari sisi tingkat pemeliharaan alat Maintenance menjadi lebih hemat dan mengurangi penggantian komponen suatu alat Meningkatkan keakuratan jadwal pemeliharaan dengan alignment yang presisi

Keuntungan Alignment Dari sisi tingkat umur alat Semakin rendah offset misalignment suatu alat, semakin tinggi umur alat tersebut.

Kelemahan Pengecekan Alignment Menggunakan Metode Konvensional Menggunakan pisau perata

Kelemahan Pengecekan Alignment Menggunakan Metode Konvensional Menggunakan dial indicator Sagging indicator brackets Resolusi rendah Sticking/jumping dial hands Play in mechanical linkages Kesalahan pembacaan Tilted dial indicator Axial shaft play

Pengecekan Alignment Menggunakan OPTALIGN (Laser) VIDEO

Keuntungan Pengecekan Alignmen Menggunakan OPTALIGN (Laser) Dari sisi dimensi Sistemnya sangat intuitif dan sangat mudah dioperasikan Mudah untuk di set-up dan membongkarnya kembali Petunjuk dari layar yang sederhana untuk membaca data sesuai yang diperlukan

Keuntungan Pengecekan Alignmen Menggunakan OPTALIGN (Laser) Dari sisi Ukuran Bebas dari pembacaan error, karena hasil yang diterima sangat akurat sekali (1 mikron = 0,00004”) Mengurangi kesalahan pembacaan ketidaksatusumbuan (Misalignment) pada unsur teknisi

Keuntungan Pengecekan Alignmen Menggunakan OPTALIGN (Laser) Dari sisi Hasil Hasilnya repeatability (Walaupun dikerjakan secara berulang, hasilnya tetap sama dengan kondisi yang sama) Menghasilkan laporan secara langsung sesuai dengan kebutuhan ISO 9001 Dapat mengevaluasi kondisi alignment poros sesuai dengan toleransi

Keuntungan Pengecekan Alignmen Menggunakan OPTALIGN (Laser) Dari sisi sistem Dapat memilih jenis coupling yang cocok Dapat mengetahui tingkat panas dan target spesifikasi pemeliharaan selama mesin bekerja Dapat mengetahui kondisi alignment poros secara seri (lebih dari 2 mesin)

Masalah yang dapat dideteksi melalui getaran oleh VIBNODE Ketidakseimbangan elemen yang berputar Misalignment poros Kerusakan roda gigi Kurang baiknya transmisi yang digunakan Kurang baiknya bantalan Momen puntir yang bervariasi Gaya aerodinamik Gaya hidraulik Kelonggaran ikatan Kurang baiknya pelumasan

Efek/akibat kerusakan-kerusakan seperti disebutkan di atas antara lain: Meningkatkan beban pada bantalan sehingga menurunkan umur bantalan Meningkatkan beban pada mesin Meningkatnya tegangan pada komponen mesin yang disebabkan karena kelelahan Menimbulkan efek unbalance pada rotating parts dan percepatan dan perlambatan pada mesin.

Keuntungan Pengecekan Alignment Melalui Deteksi Getaran Menggunakan VIBNODE Dapat memonitor kondisi mesin setiap saat melalui komputer Hardware secara optimal dirancang untuk turbin kecepatan tetap atau dinamis Software databasenya mudah dioperasikan Analisa pemeliharaan berlangsung secara terus menerus melalui monitoring komputer

Studi Kasus Penggunaan OPTALIGN dan VIBNODE Pada Drive Trains Wind Turbine Untuk Mengurangi Getaran Melalui Shaft Alignment Studi kasus ini dilaksanakan di negara Jerman pada awal tahun 2009 dengan tujuan untuk mengurangi getaran melalui shaft alignment dan di monitoring secara kontinyu.

Pengecekan Misalignment Drive Trains Wind Turbine Menggunakan OPTALIGN Pada fase ini shaft pada wind drive turbine di cek alignment dengan menggunakan OPTALIGN yang diintegrasikan dengan komputer, hal ini dimaksudkan untuk mengetahui seberapa besar misalignment shaft pada wind drive turbine.

Hasil Pengecekan Misalignment Drive Trains Wind Turbine Menggunakan OPTALIGN Tidak OK!

Hasil Pengecekan Misalignment Drive Trains Wind Turbine Menggunakan OPTALIGN Setelah Di Setting Ulang Hasil setelah di setting ulang telah memenuhi toleransi

Fitur Pada Software OPTALIGN

Cek Getaran Drive Trains Wind Turbine Menggunakan VIBNODE Setelah Dilakukan Shaft Alignment Pemasangan VIBNODE di beberapa titik drive trains wind turbine

Cek Getaran Drive Trains Wind Turbine Menggunakan VIBNODE Setelah Dilakukan Shaft Alignment Integrasi VIBNODE ke komputer

Cek Getaran Drive Trains Wind Turbine Menggunakan VIBNODE Setelah Dilakukan Shaft Alignment Integrasi VIBNODE ke komputer

Hasil Cek Getaran Drive Trains Wind Turbine Menggunakan VIBNODE Setelah Dilakukan Shaft Alignment Getaran berkurang sampai 50% Setelah dilakukan pengecekan alignment, ternyata pada kinerja wind turbin dapat meningkat dan dapat terus ditingkatkan sebesar 33% sampai 66% dan dapat menghemat waktu pemeliharaan sebesar 33% sampai 66% dari waktu semula Dapat meningkatkan umur dari wind turbin tersebut, sehingga dapat memperpanjang operasional

Alignment and Vibration System Technology With OPTALIGN & VIBNODE TERIMA KASIH