PERAN KERAJAAN GOWA DALAM PERNIAGAAN PADA ABAD XVII

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
ANDI NIRWANA CLASS 1 D.
Advertisements

Terbentuknya Jaringan Nusantara Melalui Jalur Perdagangan
Kedudukan Orang-Orang Eropa di India
PERTEMUAN KEEMPAT PERKEMBANGAN PENGARUH ISLAM DI ASIA TENGGARA.
KEDATANGAN BANGSA EROPA KE INDONESIA
Hukum Internasional Kelautan
Pengaruh keunggulan lokasi terhadap kolonialisme barat di indonesia
MASA KOLONIAL EROPA DI INDONESIA
PANTAI TUMPUAN PERDAGANGAN NUSANTARA MASA AWAL. Enam kerajaan di Nusantara pada abad ke-5 dan ke-6 terletak di selatan Selat Malaka dan di pantai Sumatera.
PELAYARAN Dan PERNIAGAAN NUSANTARA ABAD KE-16 Dan 17
BAB 9 KERAJAAN-KERAJAAN ISLAM DI INDONESIA
Buku Dunia Maritim Pantai Barat Sumatera Bagian IV Pelaku dan Lembaga Niaga (Non Pemerintah) NAMA:UPIK NOVIANI NIM: ROMBEL:02.
LATAR BELAKANG LAHIRNYA VOC
PERTEMUAN KETIGA PENDUDUK DAN MIGRASI BANGSA-BANGSA ASIA TENGGARA.
AWAL KEKUASAAN BARAT DI INDONESIA
Aisyah Fatihatul M Lutfi Amiq
Modernisasi Pelabuhan Banjarmasin dan Pengaruhnya Terhadap Aktivitas Pelayaran dan Perdagangan pada Pertengahan Kedua Abad Ke-20 oleh: SOLEKHA
SEJARAH BERDIRINYA KERAJAAN BANTEN ISLAM
KERAJAAN SRIWIJAYA.
Kerajaan sriwijaya.
LALU LINTAS PERDAGANGAN NUSANTARA
Pertemuan ke-5.  Budaya adalah ciptaan manusia, tapi budaya menguasai kehidupan manusia, karena itu kebudayaan disebut superorganik  Contoh: manusia.
SEJARAH INDONESIA.
KELOMPOK SOSIAL DALAM MASYARAKAT MULTIKULTURAL
Sumber : Juknis Pengembangan KSM Hal.12
A.    SEJARAH MASUKNYA ISLAM DI INDONESIA.
Kedatangan bangsa eropa
Perahu Prasejarah di Situs Air Sugihan
Kuliah Pendidikan Kewarganegaraan
Alur Kerja Studi Master Plan
BAB III KEWIRASWASTAAN DALAM PERSPEKTIF HISTORIS
SEJARAH PERJUANGAN BANGSA DAN SEMANGAT KEBANGSAAN
LANDASAN PANCASILA DISUSUN OLEH : Fetrinna Winda P. Arma Yanna Sari
Struktur masyarakat Hindia Belanda awal abad 20
Sejarah Maritim Kelompok 2 Syarifa Wulan
DAMPAK PERJANJIAN ANTARA PORTUGIS DAN SPANYOL TERHADAP WILAYAH NUSANTARA Prima Tegar Anugrah
Disusun Oleh Kelompok 9:
BAB 10 PROSES KEDATANGAN DAN KOLONIALISME BANGSA BARAT DI INDONESIA
Bajak Laut A. B. Lapian.
SEJARAH TINGKATAN EMPAT BAB 3 TAMADUN AWAL ASIA TENGGARA
SEJARAH MARITIM NUSANTARA
Masyarakat Multikultural
CINDE ILAU SATU KAJIAN SEJARAH SOCIAL TENTANG ORANG MELAYU DI JALUR PERDAGANGAN INDONESIA BAHAGIAN TIMUR ABAD KE Mukhlis.
Geografi Politik Untuk analisis Asia Pasifik
Perkembangan Islam di Asia Tenggara
Sejarah Nusantara Sejarah Bahari (A.B. Lapian)
BANDAR NIAGA PANTAI BARAT SUMATERA
Kolonialisme Imperialisme Barat (eropa) di Indonesia
KERAJAAN TERNATE DAN TIDORE
PENDIDIKAN KEWARGANEGARAAN
Sa hyunh.
Kehidupan Negara-Negara Kerajaan Hindu Budha di Indonesia
Kebijakan Pemerintah Kolonial Belanda Yang Memicu Perlawanan Lokal
IDENTIFIKASI 24 PELABUHAN PENDUKUNG TOL LAUT
Sejarah Ekspedisi Bangsa Inggris
KEDATANGAN VOC KE INDONESIA
Assalamu’alaikum warrahmatullahi wabarrakatuh
Tugas IPS Kolonialisme Barat
Datangnya bangsa belanda ke indonesia
SEJARAH TINGKATAN EMPAT BAB 3 TAMADUN AWAL ASIA TENGGARA
SEJARAH TINGKATAN EMPAT BAB 3 TAMADUN AWAL ASIA TENGGARA
KEDATANGAN BANGSA EROPA KE INDONESIA Mengapa perlu mempelajari bab ini ? Dengan mempelajari bab ini kita dapat mengetahui apa tujuan bangsa-bangsa Eropa.
Kelompok 4 Sejarah Indonesia Nama kelompok : Alda Trecya Nanda Putri Aulia Khotifah Sri Pertiwi Muhammad Syafi’i Novy Hidayati Priskila Tambunan Sanah.
BBM 3104 Kuliah 1 (M1) Pengertian bahasa Melayu Klasik
KERAJAAN AWAL DI ASIA TENGGARA
KERAJAAN AWAL DI ASIA TENGGARA
Interaksi masyarakat di berbagai daerah dengan tradisi Hindu-Budha
SEJARAH TINGKATAN EMPAT BAB 3 TAMADUN AWAL ASIA TENGGARA
PERTEMUAN KEEMPAT PENDUDUK DAN MIGRASI BANGSA- BANGSA ASIA TENGGARA.
SEJARAH PERKEMBANGAN HUKUM LAUT. Hukum laut mulai dikenal semenjak laut dimanfaatkan untuk kepentingan pelayaran, perdagangan, dan sebagai sumber kehidupan.
Transcript presentasi:

PERAN KERAJAAN GOWA DALAM PERNIAGAAN PADA ABAD XVII NAMA: ANDRI PAULUS LAMATOKAN NIM : 152016801 FAKULTAS: KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN UNIVERSITAS KRISTEN SATYA WACANA SALATIGA

ABSTRAK aFokus perhatian studi ini adalah upaya untuk mengkaji dan mengungkapkan secara dekskriptif naratif mengenai faktor-faktor yang menyebutkan Kerajaan Gowa pada abad XVII dapat berkembang menjadi Bandar intenasional, Bandar transit dalam dunia perdagangan nusantara. Sejak masa pra-Kolonial, pelabuhan Makassar (Somba Opu) sudah dikenal sebagai pintu ke kawasan timur Indonesia. Kota yang terletak di ujung selatan pulau Sulawesi ini memiliki sejarah yang panjang sebagai Bandar niaga yang strategis sebagai enterport yang menghubungkan kawasan Laut Jawa, Selat Makassar, Laut Sulawesi, Laut Banda, dan jaringan local lainnya serta perdagangan jarak jauh dengan Cina, India, dan Eropa, tetapi juga sebagai produsen komoditi perdagangan penting, terutam beras.

PENDAHULUAN Berdasarkan gambaran dari Tome Pires bahwa jaringan perdagangan Sulawesi Selatan telah berkembang setidaknya pada abad XVII, dimana salah satu komoditi yang diperdagangkan menurut Pires ialah Beras. Pelabuhan Makassar sendiri baru memperlihatkan gejala pertumbuhan dengan pesat pada pertengahan abad XVII, kemudian meningkat lagi perkembangannya di awal abad XVII. Pertumbuhan itu sangat dipengaruhi oleh dorongan pertumbuhan internal maupun pengaruh situasi perkembangan niaga dari luar. Pertumbuhan internal bersumber dari adanya “ambisi” penguasa kerajaan Gowa-Tallo untuk mengembangkan bandar niaganya sebagai satu-satunya pelabuhan dagang dan pusat perdagangan di wilayah tersebut.(Muhammad Vibrant Anwar)

METODE PENELITIAN Jenis penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah jenis penelitian Deskriptif naratif. Disini penulis berusaha menggambarkan suatu peristiwa atau kondisi yang terjadi di Nusantara sekitar abad XVII yang telah membawa pengaruh kepada perkembangan perdagangan di Kerajaan Gowa. Adapun langkah-langkah penelitiannya adalah sebagai berikut: heuristik, sumber primer, kritik, interprestasi, historiografi.

HASIL PENELITIAN Kehadiran Kerajaan Gowa dalam Perniagaan Gowa sebagai kerajaan niaga yang pernah memainkan peranan penting dikawasan Nusantara bagian timur bukanlah Negara yang berkuasa disektor perdagangan saja, melainkan juga memperoleh kekuasaan dan kekayaannya dari sektor agricultural. Politik perluasan kekuasaan dan besarnya perhatian yang dilandasi oleh sikap terbuka dari penguasa Gowa terhadap kehidupan perniagaan akhirnya berhasil menempatkan Makassar sebagai satu-satunya pusat perdagangan dan pangkalan kegiatan maritim di wilayah itu. Disamping itu tidak dapat diabaikan begitu saja peranan pedagang dan pelaut yang melakukan aktifitas niaga disana, yang telah berhasil menjadikan Makassar sebagai Bandar niaga tempat pemasaran produksi perdagangan.

PEMBAHASAN A. PERAN KERAJAAN GOWA DALAM JARINGAN PELAYARAN DAN PERDAGANGAN NUSANTARA Politik pintu terbuka yang dijalankan oleh kerajaan gowa bukan hanya diarahkan untuk memikat pedagang dan pelaut di daerah sekitar (Bugis-Makassar, Mandar, Selayar, dan Bajo) atau Portugis di Malaka dan Melayu, tetapi juga mereka yang bergiat di Asia Tenggara (pedagang Eropa, Asia Timur, dan Asia Tenggara). Stapel mengkaji tentang Makassar pada abad XVII kedalam beberapa bagian: pertama, pusat perniagaan dan pangkalan bagi pedagang dan pelaut Makassar. Kedua, pelabuhan transit terpenting bagi komoditas rempah-rempah dan kayu cendana. Ketiga, daerah yang berlimpah dengan produk pangan (beras dan ternak). Keempat, bandar niaga Internasional. (F.W. Stapel, 1922).

B. Kebangkitan Emporium dan Kapitalisme Ekonomi Sampai awal abad XVII, kehadiran orang Eropa di kepulauan Indonesia membawa perubahan kecil dalam kontalasi politik di wiyah itu. Kerajaan-kerajaan yang sampai kedatangan Portugis berperan penting tetap unggul selama abad ke XVII; tiga kekuatan laut yakni Demak, Malaka-Johor, dan Ternate berhasil menahan pertumbuhan dominasi Portugis.

Kerajaan Gowa terletak di Ujung Selatan barat daya pulau Sulawesi Kerajaan Gowa terletak di Ujung Selatan barat daya pulau Sulawesi. Kerajaan Gowa dengan ibu kotanya yang terkenal dengan nama Somba Opu terletak di pantai Selat Makassar. Selat inilah yang memisahkan pulau Sulawesi dengan Kalimantan. Pada mulanya, Makassar hanya merupakan suatu bandar kecil, tempat bongkar muatan perahu. Selain sebagai pelabuhan dagang, pelabuhan Makassar di ujung utara juga di fungsikan sebagai pangkalan “Armada” kerajaan Gowa (SombaOpu) sebelum ditaklukan Belanda, bandar ini berkembang dengan pesat pada abad XVI-XVII.

SIMPULAN Berdasarkan uraian dari hasil penelitian ini dapat dijelaskan mengenai tahap-tahap berkembangnya Kerajaan Gowa dalam perniagaan abad XVII, maka dapatlah diketahui bahwa berkembangnya Kerajaan Gowa sebagai salah satu pusat perdagangan dan transito di Nusantara di akibatkan oleh peran Kerajaan Gowa yang turut bermain pengembangan perdagangan. Kemunculan Kerajaan Gowa sebagai bandar besar yang turut serta dalam percaturan perdagangan di Nusantara baru dimulai setelah Raja Gowa IX, Karaeng Tumaparisi Kallonna (1510-1546), membuat kota raja di Banteng Somba Opu, Namun nama Makassar sesungguhnya telah di kenal sejak abad ke-13. Dugaan itu didasarkan atas faktor ekternal.

TERIMA KASIH TERIMA KASIH