PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN Kode Mata Kuliah: MT 091201 Permesinan: Bagian 4 PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN Kode Mata Kuliah: MT 091201 FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER 2009

PERLETAKAN MOTOR INDUK DI KAPAL Permesinan: bagian 4 PERLETAKAN MOTOR INDUK DI KAPAL INBOARD ENGINE = MOTOR INDUK DIDALAM KAMAR MESIN

OUTBOARD ENGINE = MOTOR PENGGERAK TERLETAK DILUAR

KAMAR MESIN TERLETAK DI BAGIAN BELAKANG KAPAL. Kelebihan : - poros baling-baling lebih pendek - ruang muatan di tengah kapal lebih besar Kekurangan : ruang kamar mesin lebih sempit. KAMAR MESIN

CONTOH KAMAR MESIN DIBAGIAN BELAKANG KAPAL

- Ruang kamar mesin lebih luas KAMAR MESIN TERLETAK DI ANTARA BELAKANG dan TENGAH KAPAL atau DI TENGAH KAPAL Kelebihan : - Pengaturan beban lebih merata - Ruang kamar mesin lebih luas Kekurangan : Poros baling-baling lebih panjang, perlu terowongan poros (shaft tunnel) KAMAR MESIN

KAMAR MESIN ANTARA TENGAH DAN BELAKANG KAPAL

KAMAR MESIN DI BAGIAN BELAKANG KAPAL MOTOR LISTRIK SEBAGAI MOTOR PENGGERAK UTAMA DIESEL GENERATOR LISTRIK GENERATOR LISTRIK GENERATOR LISTRIK BANTU MOTOR LISTRIK GEAR BOX PROPELLER KEMUDI (RUDDER) PENYIMPAN LISTRIK FREEFALL LIFE BOAT MESIN TAMBAT KETEL BANTU EXHAUST GAS PIPE VENTILASI PINTU LORONG SEKOCI KERJA DAPUR (GALLEY) RUANG MAKAN (MESS ROOM) PIPA AIR LAUT GELADAK ATAS (TOP DECK)

PANDANGAN SAMPING KAMAR MESIN DI BAGIAN BELAKANG KAPAL MESIN INDUK ( MAIN ENGINE ) PIPA GAS BUANG (EXHAUST GAS PIPE) CEROBONG (FUNNEL) PIPA GAS BUANG FREEFALL LIFEBOAT KEMUDI (RUDDER) BALING-BALING (PROPELLER) RUANG KEMUDI (WHEEL HOUSE)

SUSUNAN MESIN DI LANTAI (TANK TOP) KAMAR MESIN MESIN INDUK (MAIN ENGINE) TANGGA NAIK KE PLATFORM TANGKI AIR MINUM (POTABLE WATER TANK) TANGKI LIMBAH MINYAK (SLUDGE TANK) TANGKI BAHAN BAKAR (FUEL OIL TANK)

SUSUNAN MESIN DI PLATFORM TANGKI AIR BALLAS TANGKI MINYAK PELUMAS BENGKEL KERJA WORKSHOP GENERATOR LISTRIK TABUNG UDARA BERTEKANAN

SUSUNAN MESIN DI PLATFORM TANGKI AIR BALLAS TANGKI MINYAK PELUMAS BENGKEL KERJA WORKSHOP GENERATOR LISTRIK TABUNG UDARA BERTEKANAN

SUSUNAN MESIN DI KAPAL TANKER DENGAN 2 MESIN INDUK DI PLATFORM (PLATFORM) DI LANTAI (TANK TOP)

SUSUNAN MESIN DI LANTAI (TANK TOP)

SUSUNAN MESIN DI PLATFORM

SUSUNAN TANGGA DI KAPAL GAMBAR TANGGA PADA GELADAK II TANGGA UNTUK ABK GELADAK III U = UP / NAIK D = DOWN / TURUN D GELADAK II U U D GELADAK I TANGGA UNTUK PENUMPANG GELADAK III GELADAK II GELADAK I

KAMAR MESIN KRI MAKASAR & KRI SURABAYA

PERALATAN INDIKATOR DI RUANG KONTROL (CONTROL ROOM)

ENGINE CONTROL ROOM

MAIN SWITCH BOARD (MSB) PERALATAN LISTRIK

WARNA PADA PIPA UNTUK INDIKASI JENIS FLUIDA DI DALAM PIPA Bahan bakar Minyak pelumas Minyak hidrolis Air laut Air tawar Udara bertekanan Cerat pengeringan Minyak kotor Uap Freon CO2

JENIS FLUIDA APA DI DALAM PIPA ?

LATIHAN : Jelaskan yang dimaksud dengan inboard dan outboard engine di kapal Apa kelebihan dan kekurangan peletakan ruang mesin di bagian tengah kapal dibandingkan dengan peletakan di bagian belakang kapal Apa fungsi dari ruang kontrol (control room) di kamar mesin? Apa fungsi dari MAIN SWITCH BOARD (MSB) Jelaskan arti tiap warna yang digambarkan pada pipa.

SELESAI TERIMAKASIH UNTUK SEMUA PIHAK YANG TELAH MEMBANTU PENYUSUNAN MATERI KULIAH INI PENYUSUN SOEMARTOJO WA