PASAK Pasak adalah suatu elemen mesin yang dipakai untuk menetapkan bagian-bagian mesin seperti roda gigi, sproket,puli, kopling dll. Pasak dipakai dengan.

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
PERAWATAN DAN PERBAIKAN ALAT RUMAH TANGGA LISTRIK KELAS/SEMESTER : XI/GENAP PERALATAN RUMAH TANGGA DENGAN MENGGUNAKAN MOTOR LISTRIK
Advertisements

Teknik Kendaraan Ringan
Kuliah Mekanika Fluida
1. Azaz Mekanika.
PESAWAT SEDERHANA.
PERSAMAAN KONTINUITAS
PENULANGAN GESER TEKNIK SIPIL UNSOED 2010 Pertemuan X 1.
MOMEN DITERUSKAN DARI POROS KE NAF ATAU DARI NAF KE POROS
Perancangan Elemen Mesin III* KK Lecture 2: Spur Gear2
Pertemuan 11 RODA GIGI (GEARS)
Perencanaan Elemen Mesin
Pertemuan 7 SAMBUNGAN SEKRUP (SCREWED JOINT)
Memahami Dasar-dasar Mesin
POROS Definisi. Poros adalah suatu bagian stasioner yang beputar, biasanya berpenampang bulat dimana terpasang elemen-elemen seperti roda gigi (gear),
Pertemuan 15 POROS DAN PASAK
Pertemuan 9 POROS DAN PASAK
SISTIM KEMUDI Fungsi : Mengarahkan jalannya kendaraan. Ada dua tipe :
PRESENTASI ELEMEN MESIN II
SENSOR GAYA, TORSI DAN TEKANAN FORCE, TORQUE AND PRESSURE SENSOR
Pertemuan 13 SAMBUNGAN SEKRUP
MEMAHAMI DASAR-DASAR KEJURUAN
Materi PASAK.
Sambungan Baut dan Mur Baut dan mur adalah salah satu sambungan yang tidak tetap, artinya sambungan tersebut dapat dipasang dan dilepas tanpa merusak konstruksi.
Sambungan Pasak (Spie)
DIFFERENTIAL URAIAN Differential terdiri dari 2 bagian utama :
Pena Pasak Seal Kelompok 2 Ema Herfiana Muhammad Amir Faizal
JENIS PENGGERAK DAN TRANSMISI DAYA
L O A D I N G.
KONSTRUKSI BAJA I NIRWANA PUSPASARI,MT..
SELAMAT JUMPA DI PEMBELAJARAN SISTEM KEMUDI
TORSI (PUNTIR)  .
ELEMEN TRANSMISI ELEMEN TRANSMISI adalah bagian bagian dari mesin atau peralatan system mekanik yang berfungsi sebagai pembawa, pemindah, penghubung.
KOPLING & REM Fanni Hilma N ( ) Ryanto Satya ( )
Perancangan Ulang Mesin Bending Test UNIVERSITAS PASUNDAN BANDUNG
KOPLING (CLUTCH) Adalah elemen mesin yang berfungsi sebagai penerus putaran dan daya dari poros penggerak ke poros yang digerakkan.
KONSTRUKSI MESIN (3 SKS)
ANALISA GAYA, TEGANGAN DAN REGANGAN
Panjang Penyaluran, Sambungan Lewatan dan Penjangkaran Tulangan
Kuliah III KONSEP KESEIMBANGAN.
Teknik Kendaraan Ringan
Beban Puntiran.
TRANSMISI RANTAI ROL.
PERENCANAAN POROS TERHADAP BEBAN STATIS
DIFFERENTIAL URAIAN Differential terdiri dari 2 bagian utama :
Dinamika Rotasi (a) Sebuah benda tegar (rigid) sembarang bentuk yg berputar terhadap sumbu tetap di 0 serta tegak lurus bidang gambar. Garis 0P, garis.
TRANSMISI MANUAL Uraian :
METODE ENERGI REGANGAN (STRAIN ENERGY METHOD)
Teknik Sepeda Motor Transmisi Manual RIDWAN ADAM M NOOR.
Alignment and Vibration System Technology With OPTALIGN & VIBNODE
MENGGUNAKAN UNTUK OPERASI DASAR
Gaya-gaya statika pada mesin
PENGARUH DAUN BALING-BALING (PROPELLER) DALAM OLAH GERAK KAPAL
KOMPETENSI DASAR: Pemilihan Alat Potong
MEMAHAMI DASAR KEKUATAN BAHAN DAN KOMPONEN MESIN
Gambar 3.1. Batang Silindris dengan Beban Puntiran
Pertemuan 20 Perancangan Sabuk
BALOK SUSUN DENGAN PASAK KAYU DAN KOKOT Seringkali dimensi yang ada untuk balok tidak cukup tinggi seperti yang dibutuhkan, sehingga beberapa balok harus.
Sambungan Baut dan Mur Baut dan mur adalah salah satu sambungan yang tidak tetap, artinya sambungan tersebut dapat dipasang dan dilepas tanpa merusak konstruksi.
2. Bidang Miring Bidang miring adalah permukaan rata yang menghubungkan dua tempat yang berbeda ketinggiannya. Bidang miring memiliki keuntungan, yaitu.
SAMBUNGAN ELEMEN MESIN
PENDAHULUAN ELEMEN MESIN I BAB I PENDAHULUAN BAB II SIFAT MEKANIS MATERIAL( Diagram teg-regangan,modulus,proporsional ,yield point konsentrasi teg ) BAB.
POROS Poros merupakan salah satu bagian yang terpenting dari setiap mesin, hampir semua mesin meneruskan tenaga bersam-sama dengan putaran. Poros ini dapat.
PESAWAT SEDERHANA Made Nuryadi.
Produk Alat Sambung untuk Struktur Kayu a) Alat Sambung Paku Paku merupakan alat sambung yang umum dipakai dalam konstruksi maupun struktur kayu. Ini.
DIFFERENTIAL URAIAN Differential terdiri dari 2 bagian utama :
DIFFERENTIAL URAIAN Differential terdiri dari 2 bagian utama :
Dasar Mesin Teknik Sepeda Motor (021) Memahami Dasar-dasar Mesin (DKK – 1)
SISTEM CVT ( Transmisi Otomatis )
Nama: Ahmad Rifai Nim : Jurusan: Teknik Mesin.
ADHI NUGROHOI BERNADUS WIRATAMAI DENI YANTOI SISWO DWI S TI
Transcript presentasi:

PASAK Pasak adalah suatu elemen mesin yang dipakai untuk menetapkan bagian-bagian mesin seperti roda gigi, sproket,puli, kopling dll. Pasak dipakai dengan maksud : Untuk menjaga supaya terjadi pengikatan pada alat bagian yang satu dengan yang lain sehingga tidak bergeser dalam arah tertentu. Untuk menyambung peralatan yang satu dengan yang lain. Untuk memindahkan sebuah alat bagian pada arah tertentu.

PASAK Seringkali terjadi ,bahwa sebuah pasak harus memenuhi lebih dari satu maksud diatas,bahwa mungkin terjadi untuk ketiga maksud diatas. Macam-macam pasak Menurut cara pembebanan pada pasak, dibedakan 3 macam pasak. Pasak memanjang ( Key ) Pasak melintang ( cotter joint) Splines.

PASAK Pasak memanjang Pasak ini menerima pembebanan sepanjang penampang pasak,misalnya pada sambungan poros dengan roda transmisi. Fungsi pasak memanjang ialah mengikat sambungan dan meneruskan momen puntir. Keuntungan pasak semacam ini : Sederhana dan murah. Mudah dipasang dan dibongkar. Kerugiannya : 3. Melemahkan poros dengan adanya alur pasak padanya ( Key way )

PASAK

PASAK

PASAK Pemasangan pasak berikut , pemilihan pasak didasarkan pada pembebanan yang disyaratkan. Untuk ini misalnya terhadap : 1.Tugas pembebanan yang ringan dipakai a. Pasak rata b. Pasak tirus c. Pasak wood ruff 2. Tugas pembebanan yang berat dipakai a. Pasak Kennedy

PASAK Sudut pemakaian pasak kennedy ditentukan dari ASME (American Society of Mechanical Engineers) sebagai berikut : Poros berdiameter < 6 in menggunakan satu pasak Poros berdiameter > 6 in menggunakan dua pasak yang bersudut 90° – 120° satu sama lain sehingga dapat meneruskan torsi dari dua arah.

PASAK Pemakaian pasak dan pemilihan pasak biasanya tidak menyimpang dari lembaran antara lain N32 ; N161 dan N162, yang memberikan ukuran bermacam-macam pasak memanjang untuk garis tengah poros yang tertentu. Juga normalisasi ASME dapat dipergunakan.

PASAK Kekuatan pasak memanjang,

PASAK

PASAK

PASAK

PASAK

PASAK Maka dengan Rumus ini dapat ditentukan ukuran lebar b pasak setelah diketahui L dan t pasak.

Ilustrasi Pemasangan Pasak

Ilustrasi Pasak Tirus (TAPER KEY)

Ilustrasi Pasak Rata (FLAT KEY)

Ilustrasi Pasak Keping Lingkaran (WOOD RUFF KEY)

Batas Dimensi Pasak

SOAL

Contoh SOAL

Contoh SOAL

SPLINE Spline dipergunakan untuk meneruskan gerakan relatif aksial diantara poros dan bagian sambungan lainnya. Dengan Spline didapatkan kekuatan yang lebih besar, luas bidang kontak lebih besar. Besar kekuatannya 25-40% lebih besar daripada pasak Spline Shaft dan hub A.Straight Radial B.Involute

SAE Standard SPLINES Menurut ASA (B5.26-1950) Suaian Tetap 6 Spline 4 Spline 10 Spline d = 0,90 D w = 0,25 D h = 0,05 D d = 0,85 D w = 0,241 D h = 0,075 D d = 0,91 D w = 0,156 D h = 0,045 D Spline dapat bergeser aksial tanpa pembebanan d = 0,78 D w = 0,242 D h = 0,125 D d = 0,86 D h = 0,07 D Spline dapat bergeser aksial dengan pembebanan d = 0,80 D h = 0,10 D d = 0,81 D h = 0,095 D

Contoh Soal Diketahui sambungan Spline pada auto mobil transmition terdiri dari 10 spline yang dibuat pada diameter poros asal 2,25. Tinggi spline 0,214 in. Panjang Alur pasak pada Hub(poros pipa penerus)=1,75 in. Kecepatan putaran 2500rpm & tegangan tekan yang diijinkan 700Psi. Ditanyakan besar daya kuda yang dipakai.

Penyelesaian Soal Luas Total Permukaan Spline A = t . L . n A = 0,214 x 175 x 10 in2 = 3,74 in2 Besar torsi yang diteruskan : T = p . A . r m = 2660 in lb Besar daya kuda :