Sistem Hidrolik Sepeda Motor. Teknologi dan Rekayasa Tujuan Pembelajaran  Siswa dapat mengerti komponen utama dari sistem hidrolik  Siswa dapat menguji.

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
Persiapan Perawatan Mesin Pendingin
Advertisements

PELATIHAN MEKANIK TINGKAT - II
BRAKE SYSTEM.
POMPA AIR DAN RADIATOR.
Mengurangi kecepatan (memperlambat) dan menghentikan kendaraan.
Hadi Yahya Aldin Fadhlollah
SISTEM KERJA HIDROLIK Eko Syaputra JURUSAN TEKNIK MESIN.
SISTEM PNEUMATIK 1.1.         Umum. Pneumatik berasal dari bahasa Yunani yang berarti udara atau angin. Semua sistem yang menggunakan tenaga yang disimpan.
LUBRICANT MINYAK PELUMAS
Melakukan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin
Menjelaskan Proses-proses Mesin Konversi Energi
LUBRICATING SYSTEM ( Sistim pelumasan )
Melakukan Overhaul Sistem Pendingin Berikut Komponen-komponennya
A. Agung Putu Susastriawan
SISTEM PENDINGIN Pendinginan air
PRIYANTO, ANALISIS GANGGUAN SISTEM INJEKSI BAHAN BAKAR MESIN DIESEL HYUNDAI FE 120 PS DAN CARA MENGATASINYA.
Daya dalam Bidang Pertanian
Intermediate 1 – Engine Mesin 4 Langkah.
Melakukan Perbaikan Sistem Starter
Melakukan Perbaikan Sistem Pengisian
TROUBLE SHOOTING SISTEM REM FISHBONE.
Pengenalan Motor Bensin.
BY ENDRA TJAHJONO, S.Pd (
MOTOR BAKAR.
Sistem Hidrolik Sepeda Motor
Melakukan Perbaikan Sistem Pengapian
SISTEM PELUMASAN DAN PENDINGINAN
Mata Pelajaran : CHASIS SEPEDA MOTOR SUSPENSI / PEREDAM KEJUT
Melakukan Perbaikan Sistem Pengisian
Melakukan Perbaikan Sistem Starter
PERBEDAAN MESIN 2 TAK DAN MESIN 4 TAK PADA SEPEDA MOTOR Didiek Ferdy Setiawan.
Prinsip Dasar Komponen Siklus Pendinginan Pemeriksaan Visual Sistem Air Conditioner Pada Kendaraan Eka Wijayanto :24 AM TUGAS MEDIA PEMBELAJARAN.
KOMPRESOR TORAK.
MESIN DIESEL Termodinamika.
SISTEM REM Drum Brake Disc Brake Fungsi :
Hydraulic Sytem for Motorcycle
Mata Pelajaran : CHASIS SEPEDA MOTOR SUSPENSI / PEREDAM KEJUT
Prof.Dr.oec.troph.Ir.Krishna Purnawan Candra, M.S.
KOMPONEN UTAMA MESIN.
Merawat “Power Steering” Agar Awet
BAB VII BRAKE SYSTEM.
PERWATAN REM TROMOL DAN REM CAKRAM
Komponen Sistem Hidrolik (lanj)
MOTOR DIESEL Pendahuluan Motor Diesel
KOMPRESOR UDARA Oleh : Zifa Murath.
Oleh : Fatchur Rijal Alatas
Komponen sistem Pneumatik
Rem merupakan bagian yang sangat penting dalam system kendaraan, maka harus diperhatikan syarat dan fungsi pengereman,sehingga kendaraan akan aman untuk.
Pendahuluan Pompa Sentrifugal adalah suatu mesin kinetis yang mengubah energi mekanik ke dalam energi hidrolik melalui aktivitas sentrifugal, yaitu tekanan.
Sistem Bahan Bakar Teknik Sepeda Motor (021) Melakukan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin (SK-KD – 06)
POMPA AIR DAN RADIATOR. POMPA AIR Fungsi pompa air Untuk melancarkan peredaran air yang melalui motor dan radiator supaya pendingin merata dan efesien.
TEKNIK MOTOR BAKAR INTERNAL
TEKNIK MOTOR BAKAR INTERNAL
KOMPONEN UTAMA MESIN.
MOTOR BAKAR 4 LANGKAH Oleh : Aris Wijaya Wildanis Setiawan Brian Dewangga Angger Kusuma.
MESIN DIESEL. SEJARAH MESIN DIESEL Mesin diesel ini ditemukan pada tahun 1892 oleh Rudolf Diesel, yang menerima paten pada 23 Februari Diesel menginginkan.
TBSM SMK Telkom Brawijaya TBSM VISI Terwujudnya tamatan/tenaga kerja yang cerdas, terampil, mandiri, bertaqwa dan berbudaya sehingga dapat bersaing di.
Mesin Diesel 1.Prinsip-prinsip Diesel Salah satu pengegrak mula pada generator set adalah mesin diesel, ini dipergunakan untuk menggerakkan rotor generator.
SISTEM TENAGA HIDROLIK
Sistem Pengisian Teknik Sepeda Motor (021) Melakukan Perbaikan Sistem Pengisian (SK-KD – 16)
Sistem Stater Teknik Sepeda Motor (021) Melakukan Perbaikan Sistem Starter (SK-KD – 15)
Sistem Pendingin 1/21 Teknik Sepeda Motor (021) Melakukan Overhaul Sistem Pendingin Berikut Komponen-komponennya (SK-KD – 05)
Sistem Bahan Bakar Teknik Sepeda Motor (021) Melakukan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin (SK-KD – 06)
TUGAS MESIN-MESIN FLUIDA “KOMPRESOR TORAK” Nama-nama kelompok : Nama-nama kelompok : 1. Bistok Hendy 2. Rudi saputra 3. Irfan 4. Joko Sulistyo.
MOTOR DIESEL 4 Tak dan 2 Tak Darmawan, S.St.Pi. Motor 4 langkah Motor yang tiap siklusnya terjadi dari 4 langkah torak atau 2 putaran poros engkol untuk.
SISTEM REM Fungsi : Mengurangi kecepatan laju sepeda motor dan menghentikan sepeda motor untuk menjamin pengendaraan yang aman Prinsip kerja : Perubahan.
Sistem Pengapian Teknik Sepeda Motor (021) Melakukan Perbaikan Sistem Pengapian (SK-KD – 17)
Komponen Sistem Hidrolik Oleh Arif Nurachman, S.Pd. NIM
Komponen Sistem Hidrolik (lanj). 5. Pompa Pompa merupakan komponen utama pada sistem hidrolik yang berperan sebagai pembangkit tekanan. Pompa menerima.
Diskusi Fungsi Komponen Cara Kerja KD 3.2. Menerapkan Cara Perawatan Sistem Pelumasan KD 4.2. Merawat Sistem Pelumasan Simpulan Pustaka SISTEM PELUMASAN.
Transcript presentasi:

Sistem Hidrolik Sepeda Motor

Teknologi dan Rekayasa Tujuan Pembelajaran  Siswa dapat mengerti komponen utama dari sistem hidrolik  Siswa dapat menguji sistem hidrolik sepeda motor.  Siswa dapat melakukan perawatan pada sistem hidrolik sepeda motor

Teknologi dan Rekayasa Prinsip Dasar Sistem Hidraulik

Teknologi dan Rekayasa Alur Kerja Sistem Hidrolik SUMBER ENERGI MEKANI K HASIL BERUPA ENERGI MEKANIK PENGUBAH ENERGI MEKANIK MENJADI ENERGI HIDRULIC PENGUBAH ENERGI HYDRAULIC MENJADI MEKANIK FLUIDA

Teknologi dan Rekayasa Komponen Sistem Hidrolik 1. Pompa Hidrolik

Teknologi dan Rekayasa 2. Saringan Komponen Sistem Hidrolik

Teknologi dan Rekayasa Komponen Sistem Hidrolik 3. Katup Pengaman

Teknologi dan Rekayasa 4. Silinder Hidrolik Komponen Sistem Hidrolik Silinder kerja tunggal Silinder kerja ganda

Teknologi dan Rekayasa 5. Katup Pengarah Komponen Sistem Hidrolik

Teknologi dan Rekayasa 6. Pipa dan slang Hidrolik Komponen Sistem Hidrolik Slang Pipa

Teknologi dan Rekayasa  Straight Meneral Oils  Rust and Oxidation (R & O) Oils  Anti Wear Oils  Improvid V.I. Oils  Combined Hydraulic / Slideway Oils  Automatic Transmission Fluids Macam-macam Minyak Hidrolik

Teknologi dan Rekayasa  Mampu mencegah terjadinya karat (korosi)  Tidak membentuk buih  Mampu mencegah terbentuknya lumpur endapan  Tidak mudah bersenyawa dengan air  Tidak mudah bocor  Tahan panas  Stabil dan tahan lama Syarat Minyak Hidrolik

Teknologi dan Rekayasa Gangguan Pada Sistem Hidrolik  Slang/pipa pecah

Teknologi dan Rekayasa Gangguan Pada Sistem Hidrolik  Oil Seal Bocor Oil seal berfungsi mencegah kebocoran pada system hidrolik harus selalu diperiksa secara bekala. Oil seal pada bagian silinder tenaga adalah yang paling kritis, karena selalu keluar masuk.

Teknologi dan Rekayasa Gangguan Pada Sistem Hidrolik  Adanya udara palsu Adanya udara palsu pada sistem hidrolik dapat menaikan temperatur karena udara bila dikompresi temperaturnya akan naik. Pada tekanan 140 kg/cm2 temperatur udara dapat mencapai 110 derajat Celcius. Bila ini yang terjadi lakukan langkah – langkah pengeluaran udara melalui katup atau nipel yang tersedia.

Teknologi dan Rekayasa Aplikasi Sistem Hidrolik Pada Sepeda Motor

Teknologi dan Rekayasa Bike Lift Berfungsi untuk mengangkat sepeda motor saat malakukan perbaikan

Teknologi dan Rekayasa Shock Absober/Suspensi

Teknologi dan Rekayasa Suspensi Depan Konstruksi

Teknologi dan Rekayasa Penggantian Minyak Suspensi Depan

Teknologi dan Rekayasa Suspensi Depan Penggantian Dust Seal

Teknologi dan Rekayasa Penggantian Oil Seal Suspensi Depan

Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Pegas Suspensi Depan

Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Tabung Suspensi Depan

Teknologi dan Rekayasa Sistem Rem

Teknologi dan Rekayasa Sistem Rem Konstruksi Mekanisme Master Rem Mekanisme Kaliper

Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Kaliper 1.Periksa kondisi piston 2.Periksa kondisi silinder 3.Periksa kondisi bodi kaliper Sistem Rem

Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Slam Rem Sistem Rem

Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Sambungan Slang Rem Sistem Rem

Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Kondisi Piston Master Rem Sistem Rem

Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Master Rem Sistem Rem

Teknologi dan Rekayasa Pemeriksaan Minyak Rem Sistem Rem

Teknologi dan Rekayasa