PELATIHAN MEKANIK TINGKAT - II TEORI TROUBLE SHOOTING

A. BAGIAN MESIN

M E S I N T I D A K H I D U P BENSIN HABIS BB MENGALIR KE KARBURATOR ? SALURAN DAN SARINGAN BB TERSUMBAT LUBANG PERNAFASAN TANGKI TERSUMBAT TIDAK YA BUSI KOTOR/MATI TUTUP BUSI RUSAK KABEL BUSI PUTUS IGNITION COIL RUSAK CDI RUSAK KABEL LONGGAR/PUTUS KUMP. PEMBANGKIT PULSA RUSAK KUMP PENGAPIAN (AC)/ ACCU & KUMP PENGISIAN (DC) RUSAK PERIKSA API BUSI LEMAH/TIDAK ADA BAIK KARBURATOR BANJIR CHOOKE SELALU TERTUTUP SARINGAN UDARA, KOTOR PERIKSA BUSI BASAH BAIK PENYETELAN KARBURATOR BELUM TEPAT INTAKE MANIFOLD BOCOR WAKTU PENGAPIAN TIDAK TEPAT BAHAN BAKAR KOTOR HIDUPKAN MESIN HIDUP MATI LAGI TIDAK HIDUP CELAH KLEP TERLALU RAPAT KLEP TERBUKA TERUS CYLINDER, RING PISTON DAN PISTON AUS GASKET BOCOR KLEP MACET TEST KOMPRESI RENDAH

M E S I N K U R A N G T E N A G A PERIKSA PUTARAN RODA REM MENAHAN/MENYANGKUT BANTALAN RODA AUS/MACET TIDAK LANCAR LANCAR PERIKSA TEKANAN UDARA BAN RENDAH BAN BOCOR TEKANAN ANGIN BAN KURANG NORMAL PERIKSA PUTARAN MESIN SAAT AKSELERASI DARI GIGI 1 KE 2, KOPLING DILEPASKAN TETAP KOPLING SELIP BERKURANG CUK PADA POSISI ON SARINGAN UDARA TERSUMBAT ALIRAN BB TIDAK LANCAR KNALPOT TERSUMBAT PERIKSA PUTARAN MESIN SAAT AKSELERASI RINGAN TETAP BERTAMBAH CDI RUSAK KUMP PEMB PULSA RUSAK FLY WHEEL BERGESER PERIKSA SAAT PENGAPIAN TIDAK TEPAT BERTAMBAH KLEP BOCOR CYLINDER, PISTON ATAU RING PISTON AUS GASKET ATAU CYLINDER HEAD BOCOR WAKTU PEMBUKAAN KLEP TIDAK TEPAT PERIKSA KOMPRESI RENDAH BERSAMBUNG

M E S I N K U R A N G T E N A G A (lanjutan) PERIKSA KOMPRESI NORMAL PERIKSA KARBURATOR KOTOR KARBURATOR JARANG DIBERSIHKAN BAHAN BAKAR KOTOR NORMAL BUSI JARANG DIBERSIHKAN TINGKAT PANAS BUSI KURANG TEPAT PERIKSA BUSI KOTOR NORMAL KOTOR/ BERUBAH WARNA VOLUME OLI TERLALU BANYAK VOLUME OLI TERLALU SEDIKIT OLI KOTOR PERIKSA OLI NORMAL SALURAN OLI TERSUMBAT POMPA OLI RUSAK PERIKSA PELUMASAN DI CYLINDER HEAD TIDAK TERLUMASI NORMAL CAMP BB TERLALU MISKIN KUALITAS BB KURANG BAIK KERAK KARBON DI RUANG BAKAR PERIKSA PANAS MESIN BERLEBIHAN NORMAL MESIN MENGELITIK CAMP BB TERLALU MISKIN KUALITAS BB KURANG BAIK KERAK KARBON DI RUANG BAKAR WAKTU PENGAPIAN TERLALU MAJU CYLINDER, RING ATAU PISTON AUS PERIKSA AKSELERASI CEPAT/ JALAN PADA PUTARAN TINGGI NORMAL

PERFORMA MESIN BURUK PADA PUTARAN STASIONER/KECEP RENDAH PERIKSA PENYETELAN KARBURATOR CAMPURAN BB TERLALU MISKIN CAMPURAN BB TERLALU KAYA TIDAK TEPAT TEPAT PERIKSA RENGGANG KLEP PENYETELAN RENGGANG KLEP TIDAK TEPAT TIDAK TEPAT NORMAL INSULATOR BOCOR INTAKE MANIFOLD BOCOR O RING INSULATOR BOCOR PEMASANGAN KARBURATOR LONGGAR PERIKSA KEBOCORAN PADA INTAKE MANIFOLD BOCOR NORMAL KUMPARAN PENGAPIAN RUSAK CDI RUSAK PEMBANGKIT PULSA RUSAK PEMASANGAN FLY WHEEL BERGESER PERIKSA SAAT PENGAPIAN TIDAK TEPAT NORMAL BUSI RUSAK, BASAH ATAU KOTOR PERIKSA LETIKAN API BUSI LEMAH NORMAL

PERFORMA MESIN KURANG PADA KECEP TINGGI PERIKSA ALIRAN BB KE KARBURATOR FILTER BENSIN KOTOR SALURAN BENSIN DAN KRAN BENSIN KOTOR BENSIN KOTOR TIDAK LANCAR LANCAR PERIKSA SARINGAN UDARA SARINGAN UDARA RUSAK SARINGAN UDARA JARANG DIBERSIHKAN KOTOR NORMAL FILTER BENSIN KOTOR SALURAN BENSIN DAN KRAN BENSIN KOTOR BENSIN KOTOR KARBURATOR JARANG DIBERSIHKAN PERIKSA SALURAN-SALURAN DALAM KARBURATOR KOTOR/ TERSUMBAT NORMAL PENYETELAN RENGGANG KLEP TIDAK TEPAT PERIKSA RENGGANG KLEP TIDAK TEPAT NORMAL CAM SHAFT AUS PEMASANGAN SPROCKET TIMING TIDAK TEPAT RANTAI MESIN AUS PERIKSA TERTIB VALVE TIMING TIDAK TEPAT NORMAL PERIKSA TEGANGAN PEGAS KATUP LEMAH PEGAS KATUP AUS NORMAL

S I S T E M P E L U M A S A N

PERIKSA ASAP PUTIH KELUAR DARI SALURAN PERNAFASAN KONSUMSI OLI BERLEBIHAN GASKET RUSAK OIL SEAL RUSAK O RING RUSAK BAUT-BAUT CRANK CASE KENDOR CRANK CASE RETAK/PECAH BAUT PEMBUANGAN OLI KENDOR/AUS PERIKSA KEBOCORAN OLI BOCOR TIDAK PERIKSA GAS BUANG NORMAL BAIK PUTIH PERIKSA ASAP PUTIH KELUAR DARI SALURAN PERNAFASAN TIDAK VALVE GUIDE AUS TANGKAI KATUP AUS YA PISTON AUS RING PISTON AUS DINDING SILINDER AUS

PERIKSA PUTARAN POMPA OLI TEKANAN OLI RENDAH OLI BOCOR OLI TERBAKAR DI RUANG BAKAR PENGISIAN KURANG PERIKSA VOLUME OLI KURANG TIDAK KUALITAS OLI JELEK OLI JARANG DIGANTI SARINGAN OLI KOTOR SALURAN OLI TERSUMBAT ØJET OIL TERLALU BESAR PERIKSA KONDISI OLI KOTOR BERSIH PERIKSA PUTARAN POMPA OLI GEAR SPINDLE (CUB) MACET SPROCKET CAM CHAIN GUIDE AUS TIDAK BERPUTAR NORMAL POMPA OLI AUS

PEMAKAIAN BAHAN BAKAR BOROS PERIKSA PUTARAN RODA REM MENAHAN/MENYANGKUT BANTALAN RODA AUS/MACET TIDAK LANCAR LANCAR PERIKSA TEKANAN UDARA BAN RENDAH BAN BOCOR TEKANAN ANGIN BAN KURANG NORMAL PERIKSA CARA BERKENDARA TIDAK TEPAT PEMAKAIAN GIGI TRANSMISI TIDAK TEPAT BEBAN TERLALU BESAR SERING MEMAINKAN GAS NORMAL PERIKSA PUTARAN MESIN SAAT AKSELERASI DARI GIGI 1 KE 2, KOPLING DILEPASKAN TETAP KOPLING SELIP NORMAL TANGKI BAHAN BAKAR BOCOR SALURAN BAHAN BAKAR BOCOR FILTER BENSIN BOCOR KARBURATOR BOCOR PERIKSA KEBOCORAN BAHAN BAKAR BOCOR NORMAL KARBURATOR JARANG DIBERSIHKAN BAHAN BAKAR KOTOR PERIKSA KARBURATOR KOTOR BERKURANG

PERIKSA PUTARAN MESIN SAAT AKSELERASI RINGAN PERIKSA LETIKAN API BUSI PEMAKAIAN BAHAN BAKAR BOROS (lanjutan) CUK PADA POSISI ON SARINGAN UDARA TERSUMBAT KNALPOT TERSUMBAT PERIKSA PUTARAN MESIN SAAT AKSELERASI RINGAN TETAP BERTAMBAH BUSI KOTOR/AUSRUSAK IGNITION KOIL RUSAK CDI RUSAK KUMP PENGAPIAN RUSAK PERIKSA LETIKAN API BUSI LEMAH NORMAL KLEP BOCOR CYLINDER, PISTON ATAU RING PISTON AUS GASKET ATAU CYLINDER HEAD BOCOR WAKTU PEMBUKAAN KLEP TIDAK TEPAT PERIKSA KOMPRESI RENDAH NORMAL

GAS BUANG ABNORMAL PERIKSA TEKANAN KOMPRESI WARNA GAS BUANG PUTIH RENDAH OLI TERBAKAR MASUKKAN SEDIKIT OLI KE RUANG BAKAR, PERIKSA TEKANAN KOMPRESI LAGI BERTAMBAH RENDAH PISTON, RING PISTON AUS SILINDER AUS KLEP BOCOR VALVE GUIDE

PERIKSA SARINGAN UDARA BAHAN BAKAR TIDAK TERBAKAR SELURUHNYA GAS BUANG ABNORMAL WARNA GAS BUANG HITAM PERIKSA SARINGAN UDARA KOTOR BAHAN BAKAR TIDAK TERBAKAR SELURUHNYA NORMAL JARANG DIBERSIHKAN PERIKSA KATUP CUK TERTUTUP NORMAL MACET KARBURATOR RUSAK : MAIN JET AUS SLOW JET AUS NEEDLE JET AUS MAIN AIR BLEED TERSUMBAT SLOW AIR BLEED TERSUMBAT

SUARA MESIN ABNORMAL PERIKSA LETAK SUMBER SUARA BERATURAN SESUAI PUTARAN MESIN RANTAI MESIN KENDOR LIFTER ASSY TENSIONER LEMAH FLY WHEEL MENGGESEK SEBELAH KIRI SEBELAH ATAS BERATURAN SESUAI PUTARAN MESIN CELAH KATUP TERLALU BESAR POROS NOK AUS PIN PISTON AUS PISTON AUS RING PISTON AUS SILINDER AUS TIDAK BERATURAN, KEKERASANNYA BERUBAH-UBAH KATUP MACET PENGHANTAR KATUP MACET SEBELAH KANAN CLEARENCE GEAR PRIMARY DAN OCC TERLALU RAPAT DENGUNG CLEARENCE GEAR PRIMARY DAN OCC TERLALU LONGGAR GEMERETAK

SUARA MESIN ABNORMAL CONECTING ROD AUS BANTALAN POSROS ENGKOL AUS POROS ENGKOL AUS/BENGKOK RODA GIGI TRANSMISI AUS SEBELAH TENGAH

K O P L I N G S E L I P KENAIKAN PUTARAN MESIN TIDAK DIIKUTI KENAIKAN LAJU KENDARAAN PERIKSA PENYETELAN KOPLING TIDAK TEPAT NORMAL PERIKSA KOMPONEN KOPLING : KANVAS KOPLING AUS PLAT KOPLING AUS/MELENGKUNG PEGAS KOPLING LEMAH SALAH PEMASANGAN LAKUKAN PENYETELAN SESUAI JENIS KOPLING

S U S A H M A S U K G I G I PERIKSA PENYETELAN KOPLING GERAK MAIN BEBAS TERLALU BESAR LAKUKAN PENYETELAN SESUAI JENIS KOPLING NORMAL PERIKSA KERJA MEKANISME PEMINDAH GIGI GERAKAN GEARSHIFT PLATE COMP TIDAK LANCAR POROS PEMINDAH GIGI BENGKOK LENGAN PEMINDAH GIGI BENGKOK/MIRING SPRING PIN MIRING NORMAL BONGKAR DAN PERIKSA TRANSMISI : GEAR SHIFT DRUM AUS/ LONGGAR/SERET GARPU PEMINDAH SERET/BENGKOK GIGI GESER SERET DOG GIGI GESER RUSAK WASHER RING TIDAK TERPASANG POROS GARPU PEMINDAH SERET

G I G I L O N C A T PERIKSA KERJA STOPPER MEKANISME PEMINDAH GIGI STOPPER PEMINDAH GIGI TIDAK BEKERJA PEGAS STOPPER LEMAH/PATAH RODA STOPPER AUS STOPPER MIRING NORMAL BONGKAR DAN PERIKSA TRANSMISI : ALUR GEAR SHIFT DRUM AUS GARPU PEMINDAH SERET/BENGKOK GIGI TRANSMISI AUS DOG GIGI GESER AUS WASHER RING TIDAK TERPASANG

PERIKSA SISTEM KERJA TRANSMISI ROTARY POSISI GIGI TERTINGGI LONCAT KE NETRAL PERIKSA SISTEM KERJA TRANSMISI ROTARY BONGKAR DAN PERIKSA KERJA TRANSMISI ROTARY : PLAT PENGUNCI DRUM GEAR SHIFT BENGKOK END PLAY DRUM GEAR SHIFT TERLALU BESAR ALUR DRUM SHIFT GEAR TIDAK TEPAT DENGAN POSISI PLAT PENGUNCI

B. BAGIAN RANGKA

STEL MUR PENYETEL BANTALAN KEMUDI PENGENDALIAN BERAT PERIKSA TEKANAN BAN RENDAH KURANG ANGIN BOCOR NORMAL STEL MUR PENYETEL BANTALAN KEMUDI PENYETELAN TERLALU KENCANG NORMAL TETAP GREASE BANTALAN KEMUDI KERING ? YA LUMASI TIDAK BONGKAR DAN PERIKSA : JUMLAH GOTRI GOTRI RUSAK CON RACE AUS STEERING STEAM BENGKOK

PERIKSA KELURUSAN RODA KEMUDI TERTARIK KE SATU ARAH PERIKSA KELURUSAN RODA TIDAK SEGARIS PERIKSA POSISI SKALA PENYETEL RANTAI RODA TIDAK SEGARIS STEL RANTAI STEERING STEAM BENGKOK SUSPENSI BENGKOK SUSPENSI KANAN KIRI TIDAK SEIMBANG BANTALAN RODA AUS BUSHING LENGAN AYUN SUSPENSI DEPAN AUS (TYPE LINK) NORMAL PERIKSA KEMIRINGAN RODA DEPAN MIRING NORMAL SUMBU KELURUSAN RODA BERSAMBUNG

KEMUDI TERTARIK KE SATU ARAH PERIKSA KEMIRINGAN RODA BELAKANG MIRING SWING ARM BENGKOK BUSHING SWING ARM AUS SUSPENSI BENGKOK SUSPENSI KANAN KIRI TIDAK SEIMBANG BANTALAN RODA AUS NORMAL FRAME BODY MIRING

2. GERAKAN STANG KEMUDI KURANG LUWES ž Kemungkinan Penyebab ž Langkah Perbaikan - Steel ball pecah - Ganti - Grease / gemuk kering - Ditambah

3. STANG KEMUDI CENDERUNG BERGERAK KESATU ARAH ž Kemungkinan Penyebab ž Langkah Perbaikan - Steel ball pecah - Ganti - Grease / gemuk kering - Ditambah

4. SUSPENSI DEPAN DAN BELAKANG TERLAMPAU LEMAH ž Kemungkinan Penyebab ž Langkah Perbaikan - Pegas suspensi sudah lemah - Ganti - Jumlah oli suspensi kurang - Ditambah - Kualitas oli serta kekentalan oli - Diganti tidak sesuai

5. SUSPENSI DEPAN DAN BELAKANG TERLAMPAU KERAS ž Kemungkinan Penyebab ž Langkah Perbaikan - Jumlah oli suspensi kurang - Diganti - Kualitas oli serta kekentalan oli - Diganti tidak sesuai

6. BUNYI SUSPENSI YANG TIDAK WAJAR ž Kemungkinan Penyebab ž Langkah Perbaikan - Terjadi gesekan dengan cover - Diperbaiki suspensi - Terjadi keausan / kerusakan pada - Diganti stopper rubber

7. REM TROMOL TIDAK BEKERJA ž Kemungkinan Penyebab ž Langkah Perbaikan - Setelan handle rem dan pedal - Disetel sesuai standar rem terlampau jauh - Kanvas rem sudah aus - Diganti - Tromol rem sudah aus - Diganti - Terdapat minyak pada tromol rem - Dibersihkan

8. REM TROMOL BERBUNYI SAAT BEKERJA ž Kemungkinan Penyebab ž Langkah Perbaikan - Kanvas rem sudah aus - Diganti - Tromol rem sudah aus - Diganti - Terdapat endapan kotoran - Dibersihkan pada kanvas rem

9. FUNGSI REM TROMOL KURANG BAIK ž Kemungkinan Penyebab ž Langkah Perbaikan - Terdapat endapan kotoran - Dibersihkan pada kanvas rem - Setelan pedal rem dan handle rem - Disetel tidak sesuai standar

10. CARA KERJA REM CAKRAM MEKANIS KURANG BAIK ž Kemungkinan Penyebab ž Langkah Perbaikan - Penyetelan handle rem kurang - Disetel sesuai standar tepat - Kanvas rem kotor - Dibersihkan - Kanvas rem aus - Diganti - Cakram rem aus - Diganti - Calliper rem kurang berfungsi - Diperbaiki / diganti

10. CARA KERJA REM CAKRAM HYDROLIS KURANG BAIK ž Kemungkinan Penyebab ž Langkah Perbaikan - Kanvas rem kotor - Dibersihkan - Kanvas rem aus - Diganti - Cakram rem aus - Diganti - Kebocoran pada oil seal rem - Diganti - Adanya udara palsu didalam pipa - Dibuang/di bleeding saluran minyak rem - Kebocoran pada sambungan - - Diganti sambungan pipa saluran

3. BATTERY / ACCU KURANG BERFUNGSI Sistem yang harus diperiksa adalah : Sistem pengisian Periksa Kiprok Periksa battery Kabel warna : - Merah : untuk pengisian ke battery - Putih hitam : untuk sistem regulator - Merah jambu : dari spull Masa battery

4. LAMPU DEPAN TIDAK BERFUNGSI Sistem yang harus diperiksa adalah : Sistem penerangan Switch lampu depan Kabel warna - Biru : untuk lampu jauh - Putih : untuk lampu dekat - Kuning : dari spull Bola lampu depan Kabel masa hijau

5. LAMPU BELAKANG TIDAK BERFUNGSI Sistem yang harus diperiksa adalah : Sistem penerangan Switch lampu belakang Kabel warna - Coklat : ke lampu belakang - Kuning : dari spull Bola lampu belakang Kabel masa hijau

6. LAMPU REM TIDAK BERFUNGSI Bagian yang harus diperiksa adalah : Battery Switch lampu rem Bola lampu rem Kabel warna - Hitam : dari switch ke lampu belakang - Hijau strip Kuning : dari switch ke lampu belakang Kabel masa hijau

7. LAMPU SEIN TIDAK BERFUNGSI Bagian yang harus diperiksa adalah : Battery Tombol klakson Klakson Kabel warna - Hitam : dari battery - Hijau muda : dari switch ke klakson Kabel masa hijau

8. MOTOR STARTER TIDAK BERFUNGSI Bagian yang harus diperiksa adalah : Battery Tombol starter Magnetic starter Motor starter Kabel warna - Hitam : dari battery - Kuning strip merah : dari magnetic starter - Hitam besar : ke motor starter

9. ELEKTRIK STARTER TIDAK BERFUNGSI ž Kemungkinan Penyebab ž Langkah Perbaikan - Carbon brush aus - Diganti / diperbaiki - Armature konslet - Diganti - Pegas karbon lemah - Diganti - Comutator kotor oleh endapan - Dibersihkan korosi - Kumparan konslet - Diganti