PEMERIKSAAN KOMPONEN TRANSMISI 1

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
FUNCTION ; MAINTENANCE AND REPAIR AT THE OPERATIONAL LEVEL
Advertisements

PTM OTOMOTIF REG. IIA IKIP VETERAN SEMARANG
PELATIHAN MEKANIK TINGKAT - II
Menggunakan Alat-alat Ukur
Bore Gage atau Cylinder Gage
ALAT UKUR MEKANIK KELOMPOK 3.
Pemeliharaan/Servis Transmisi (OPKR B)
AUTOMATIC TRANSMISSION (A/T)
STARTING SYSTEM.
Pertemuan 24 BEJANA TEKAN
TRANSMISI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES
ALAT UKUR DAN PENGGUNAANNYA
TRANSMISI MANUAL (Manual Transmission)
Bab – V SAMBUNGAN.
Bantalan (Bearing) Bantalan adalah elemen mesin yang berfungsi menumpu poros berbeban, sehingga putaran poros dapat berlangsung secara halus dan aman.
PESAWAT SEDERHANA.
PTO SIAP KOPLING Disusun oleh : Achmad Saekul Anam
TOTO NOVIANTO, MEKANISME DAN TROUBLE SHOOTING SISTEM DIFERENSIAL SERTA PERHITUNGAN PENGUATAN MOMEN DARI DRIVE PINION TERHADAP AXLE PADA TOYOTA.
PELATIHAN MEKANIK TINGKAT - II
Identifikasi Jenis-Jenis Alat Ukur
Materi PASAK.
PEMELIHARAAN DAN PERBAIKAN KOPLING
Mata Pelajaran : CHASIS SEPEDA MOTOR SUSPENSI / PEREDAM KEJUT
BANTALAN (BEARING).
L O A D I N G.
KOPLING & REM Fanni Hilma N ( ) Ryanto Satya ( )
Perancangan Ulang Mesin Bending Test UNIVERSITAS PASUNDAN BANDUNG
OPERASI, PEMASANGAN, PEMELIHARAAN, DAN MENGATASI GANGGUAN PADA POMPA
Teknologi Dan Rekayasa
KOPLING (CLUTCH) Adalah elemen mesin yang berfungsi sebagai penerus putaran dan daya dari poros penggerak ke poros yang digerakkan.
TECHNICAL TRAINING DEVELOPMENT.
SISTEM REM Drum Brake Disc Brake Fungsi :
Mata Pelajaran : CHASIS SEPEDA MOTOR SUSPENSI / PEREDAM KEJUT
MENGGUNAKAN PERALATAN PEMBANDINGAN DAN/ATAU ALAT UKUR DASAR
Teknik Kendaraan Ringan
Alat Ukur.
TRANSMISI RANTAI ROL.
OVERHAUL DAN PENGUKURAN
ALAT UKUR MEKANIK KELOMPOK 3.
MENGGUNAKAN MESIN UNTUK OPERASI DASAR
Pengerjaan Dingin.
TRANSMISI MANUAL Uraian :
Teknik Sepeda Motor Transmisi Manual RIDWAN ADAM M NOOR.
Melakukan pekerjaan dengan mesin gerinda
Jangka Sorong judul Jangka sorong adalah alat ukur yang memiliki tingkat ketelitian sampai dengan 0,1 mm atau 0,01 cm. Jangka sorong digunakan untuk mengukur.
TECHNICAL TRAINING DEVELOPMENT.
PENGARUH DAUN BALING-BALING (PROPELLER) DALAM OLAH GERAK KAPAL
TRANSMISI MANUAL Uraian :
Sambungan Baut dan Mur Baut dan mur adalah salah satu sambungan yang tidak tetap, artinya sambungan tersebut dapat dipasang dan dilepas tanpa merusak konstruksi.
TEKNIK KENDARAAN RINGAN SISTEM PENDINGIN WATER PUMP,TERMOSTATE, RADIATOR.
2. Bidang Miring Bidang miring adalah permukaan rata yang menghubungkan dua tempat yang berbeda ketinggiannya. Bidang miring memiliki keuntungan, yaitu.
PELATIHAN MEKANIK TINGKAT - II
Aditya Yudha Nugraha ( )
PLEASE WAIT!!!.
PT ASTRA INTERNATIONAL Tbk
Elemen Mesin ( TRANSMISI )
PENGUJIAN LOGAM FAJAR RIYADDI. APA ITU PENGUJIAN LOGAM ? – Pengujian logam adalah pengujian yang dilakukan untuk mengetahui atau mengukur sifat dari logam.
PASAK Pasak adalah suatu elemen mesin yang dipakai untuk menetapkan bagian-bagian mesin seperti roda gigi, sproket,puli, kopling dll. Pasak dipakai dengan.
PELATIHAN MEKANIK TINGKAT - II TEORI ALAT UKUR TEORI ALAT UKUR ASTRA HONDA TRAINING CENTRE.
 Penggaris atau Mistar  Jangka Sorong  Micrometer  Dial Indikator  Silinder Gauge  Tachometer.
Alat Ukur Teknik Sepeda Motor (021) Menggunakan Alat-alat Ukur (DKK – 6)
(1/2) Pro Technician >>BASICS OF OVERHAUL Garis Besar (1/3) Garis Besar.
SISTEM REM Fungsi : Mengurangi kecepatan laju sepeda motor dan menghentikan sepeda motor untuk menjamin pengendaraan yang aman Prinsip kerja : Perubahan.
MEKANISME KATUP. Teknologi dan Rekayasa Tujuan Pembelajaran  Siswa dapat mengerti komponen utama dari mekanisme katup  Siswa dapat menguji mekanisme.
Pemakaian minyak pelumas SAE 30 SAE 20 W 50 SAE 15 W 40 Api Service SE/SF.
Kopling. Teknologi dan Rekayasa Tujuan Pembelajaran  Siswa dapat mengetahui macam-macam kopling pada sepeda motor  Siswa dapat mengetahui kerusakan.
VCT BATCH 5 JAWA TENGAH - DIY Kabupaten Pemalang.
ADHI NUGROHOI BERNADUS WIRATAMAI DENI YANTOI SISWO DWI S TI
Alat Ukur Teknik Sepeda Motor (021) Menggunakan Alat-alat Ukur (DKK – 6)
Diskusi Fungsi Komponen Cara Kerja KD 3.2. Menerapkan Cara Perawatan Sistem Pelumasan KD 4.2. Merawat Sistem Pelumasan Simpulan Pustaka SISTEM PELUMASAN.
Transcript presentasi:

PEMERIKSAAN KOMPONEN TRANSMISI 1 PEMERIKSAAN KOMPONEN TRANSMISI 1. Periksa poros output dan luncuran dalam. a) Menggunakan jangka sorong, ukur ketebalan flens poros output. Ketebalam minimum 4,90 mm (0,1929 in).

b) Menggunakan jangka sorong, ukur ketebalan flens luncuran, dalam b) Menggunakan jangka sorong, ukur ketebalan flens luncuran, dalam. Ketebalan minimum 3,9 mm (0,1535 in).

c) Menggunakan mikrometer, ukur diameter luar dari permukaan jurnal poros output. Roda gigi-2 : Minimum 38,415 mm (1,5124 in)  Roda gigi-3 : Minimum 38,415 mm (1,5124 in)

d) Menggunakan mikrometer, ukur diameter luar, dan luncuran dalam d) Menggunakan mikrometer, ukur diameter luar, dan luncuran dalam. Diameter minimum 36,98 (1,4559 in). 

e) menggunakan dial gauge, ukur keolengan poros output e) menggunakan dial gauge, ukur keolengan poros output. Keolengan maksimum 0,06 mm (0,0024 in)

2. Periksa celah oli roda gigi 1menggunakan dial gauge, ukur celah oli antara roda gigi dan luncuran dalam, dengan bantalan rol jarum   Celah standar :  0,009 ·— 0,064 mm (0,0004 —— 0,0025 in)   Celah maksimum : 0,064 mm (0,0025 in)   Bila celah oli melampaui maksimum,gantilah roda gigi, luncuran dalam atau bantalan rol jarum.

3. Periksa celah oli roda gigi 2 dan 3, menggunakan dial gauge,ukur celah oli antara roda gigi dan poros dengan bantaI rol jarum terpasang. celah standar ; 0,06 - 0,11 mm (0,00211 — 0,0043 in)  Celah maksimum ; 0,11 mm (0,0043 in) ·  Bla celah oli melampaui nilai maksimum, gantillah roda gigi atau poros output.

4. Periksa ring synchromesh 4. Periksa ring synchromesh. a) Putar dan tekan ring synchromesh untuk mengetahui kemampuan pengeremannya

b) Ukur celah di antara, ring synchromesh dengan ujung. alur roda gigi b) Ukur celah di antara, ring synchromesh dengan ujung.alur roda gigi. Celah standar : 1,0 - 2,0 mm (0,039 - 0,079 in) Celah maksimum : 0,8 mm (0,031 in)  Bila celah kurangg dari limit, gantilah ring Synchromesh.

5. Ukur celah antara garpu pemlndah dan hub sleeve, menggunakan feeler gauge, ukur celah antara hub sleeve dan garpu pemindah.l Celah maksimum 1,00 mm (0,039 in). Bila celah melampaui nilai limit, ganti garpu pemindah atau hub sleeve

6. Bila perlu, ganti bantalan poros input 6. Bila perlu, ganti bantalan poros input. a) Menggunakan tang snap ring, lepas snap ring.

c) Menggunakan hidrlik pres dan SST, pasang bantalan yang baru c) Menggunakan hidrlik pres dan SST, pasang bantalan yang baru. sst 09506 — 30012b) Menggunakan hidlrolik pres, lepas bantalan

d) Pilih snap ring untuk mendapatka celah aksial minimum dan pasangan pada poros.   tabel ketebalan

7. Bila perlu, ganti bantalan belakang poros output 7.  Bila perlu, ganti bantalan belakang poros output. a) Menggunakan tang snap ring dan SST, kembangkan snap ring bantalan dan tekan bantalan masuk. SST 09710 -  30020 (09710 - 03020, 09710 — 03110).

b) Pasang penahan oli dan snap ring pada penahan bantalan b) Pasang penahan oli dan snap ring pada penahan bantalan. c) Menggunakan tang snap ring dan SST, kembangkan snap   ring bantalan dan tekan bantalan yang baru masuk. SST   09506 - 30012 dan 09710 - 30020. ` d) Ukur ketebalan aksial antara snap ring dengan penahan bantalan.Celah standar 0 — 0,1 mm (0 -— 0,004 in)

e) Bila perlu, pilih Snap ring untuk mendapatkam "kebebasan"aksial yang benar dan pasangkan pada penahan bantalan.Ketebalan snap ring : tabel.

8. Bila perlu, ganti perapat oli a) Menggunakan obeng, ungkit perapat oli keluar. b) Menggunakan SST, tekan perapat  oli·yang baru masuk Kedalaman perapat oli 10,3 — 11,1 (0,406 - 0,437 in). sst 09506 — 35010.

9. Bila perlu, ganti perapat oli roda gigi gerak spedometer 9. Bila perlu, ganti perapat oli roda gigi gerak spedometer. a) Menggunakan SST, tarik perapat oli keluar. SST 09921 ~ 00010.

9. Bila perlu, ganti perapat oli roda gigi gerak spedometer 9. Bila perlu, ganti perapat oli roda gigi gerak spedometer. a) Menggunakan SST, tarik perapat oli keluar. SST 09921 ~ 00010.