TRANSMISI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES Disusun oleh : Achmad Saekul Anam 5202412004 Syamsul Hadi Arifin 5202412013 Taofik Hidayat 5202412052 Rebono 5202412056 TEKNIK MESIN FT UNNES

PEMBONGKARAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES Melepaskan baut pengikat menggunakan obeng (-) dengan arah menyilang dan berurutan. Melepaskan baut pengikat rumah transmisi TEKNIK MESIN FT UNNES

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF Poros engkol Main gear Counter gear Main gear shaft Counter gear shaft Komponen dalam rumah transmisi TEKNIK MESIN FT UNNES

Z = Counter Gear : Main Gear = C : M PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF Menghitung Perbandingan Gigi Transmisi Z = Counter Gear : Main Gear = C : M TEKNIK MESIN FT UNNES

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF Tabel Perbandingan Gigi Transmisi Gigi Counter Gear Main Gear Ratio 1 33 13 2,358 2 28 18 1,555 3 24 22 1,091 4 25 0,880 TEKNIK MESIN FT UNNES

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF GEAR POSITION Posisi gigi netral TEKNIK MESIN FT UNNES

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF GEAR POSITION Posisi gigi 1 Input Output TEKNIK MESIN FT UNNES

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF GEAR POSITION Posisi gigi 2 Input Output TEKNIK MESIN FT UNNES

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF GEAR POSITION Posisi gigi 3 Input Output TEKNIK MESIN FT UNNES

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF GEAR POSITION Input Output Posisi gigi 4 TEKNIK MESIN FT UNNES

PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 17,95 mm Batas servis : 16,95 mm (Honda) Kesimpulan : Masih layak pakai (baik) Pengukuran diameter luar M2 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 13,95 mm Batas servis : 16,95 mm (Honda) Kesimpulan : Melebihi batas servis (diganti) Pengukuran diameter luar M4 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 14,10 mm Batas servis : 14,95 mm (Honda) Kesimpulan : Melebihi batas servis (diganti) Pengukuran diameter luar C1 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 17,95 mm Batas servis : 14,95 mm (Honda) Kesimpulan : Masih layak pakai (baik) Pengukuran diameter luar C3 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 18,00 mm Batas servis : 17,04 mm (Honda) Kesimpulan : Masih layak pakai (baik) Pengukuran diameter dalam M2 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 14,00 mm Batas servis : 17,04 mm (Honda) Kesimpulan : Melebihi batas servis (diganti) Pengukuran diameter dalam M4 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 14,30 mm Batas servis : 18,04 mm (Honda) Kesimpulan : Melebihi batas servis (diganti) Pengukuran diameter dalam C1 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

PENGKURAN PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TEKNIK MESIN FT UNNES Pengukuran dengan jangka sorong Hasil pengukuran : 14,30 mm Batas servis : 20,04 mm (Honda) Kesimpulan : Melebihi batas servis (diganti) Pengukuran diameter dalam C3 gear shaft TEKNIK MESIN FT UNNES

PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF TERIMA KASIH TEKNIK MESIN FT UNNES