DASAR SEPEDA MOTOR Created by : Heroe abi hafsah.

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
BASIC ENGINE Drs.RUSMAN HADI.
Advertisements

DASAR-DASAR MESIN & SISTEM BAHAN BAKAR
Geometri dan pengukuran
Summary PTD – Prinsip Teknik.
Rancang Bangun Mesin Pencampur Bumbu Keripik
Peralatan penyediaan air
TECHNICAL TRAINING DEVELOPMENT.
TEKNOLOGI OTOMOTIF DASAR (2 sks TEORI)
TEKNOLOGI OTOMOTIF DASAR (2 sks TEORI)
SISTEM PNEUMATIK 1.1.         Umum. Pneumatik berasal dari bahasa Yunani yang berarti udara atau angin. Semua sistem yang menggunakan tenaga yang disimpan.
BASIC ENGINE.
BASIC ENGINE Combussion Engine.
MEKANISME KATUP prepare by RAMN.
EFI Electronic Fuel Injection
ANDREAS GALIH DIMARANGGONO, Unjuk kerja Motor Bensin Empat Langkah Satu Silinder Menggunakan Torak jenis Flat dibanding menggunakan Torak Jenis.
Bore Gage atau Cylinder Gage
Tugas 1 masalah properti Fluida
Menjelaskan Proses-proses Mesin Konversi Energi
Siklus Udara Termodinamika bagian-1
Daya dalam Bidang Pertanian
MOTOR BAKAR Kuliah I.
UAP Daya dalam bidang Pertanian
PENGANTAR TEKNOLOGI KELAUTAN Kode Mata Kuliah: MT
USAHA DAN ENERGI.
SISTEM PENDINGIN Tujuan Umum
Berkelas.
Pengenalan Motor Bensin.
DASAR DASAR MESIN.
DAYA DI BIDANG PERTANIAN DR. IR. AGUS HARYANTO, M.P PS. KETEKNIKAN PERTANIAN UNIVERSITAS LAMPUNG 2009.
MOTOR BAKAR.
7. Sistem pneumatik Pneumatik adalah studi tentang sifat2 mekanis dari gas. Dalam aplikasinya di industri, gas yang terlibat pada umumnya adalah udara.
PERBEDAAN MESIN 2 TAK DAN MESIN 4 TAK PADA SEPEDA MOTOR Didiek Ferdy Setiawan.
Motor 2 Tak Motor bensin 2 tak tidak dilengkapi dengan mekanisme katup, tetapi hanya dilengkapi dengan saluran pemasukan, saluran pembuangan dan saluran.
KOMPRESOR TORAK.
Dasar-Dasar Kompresi Gas dan klasifikasi
Pengujian Prestasi Sepeda Motor ‘’Honda C-70’’
1 MOTOR BAKAR c b W d a V V2 V1 Motor Bensin
ASSALAMU’ALAIKUM WR.WB
MESIN DIESEL Termodinamika.
Teknologi Dan Rekayasa
BAB III PRINSIP KERJA MOTOR BAKAR
MODIFIKASI ENGINE MOTOR BAKAR SEPEDA MOTOR HONDA C-70
TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNOLOGI INDUSTRI UNIVERSITAS MERCU BUANA
Prof.Dr.oec.troph.Ir.Krishna Purnawan Candra, M.S.
PRAKTIKUM DAYA DALAM BIDANG PERTANIAN
KOMPONEN UTAMA MESIN.
MESIN BENSIN DAIHATSU TRAINING CENTER.
Pertemuan 14 SISTEM TENAGA GAS.
PERFORMA ENGINE.
MOTOR DIESEL Pendahuluan Motor Diesel
Internal combustion engines
PEMBANGKIT LISTRIK DIESEL
KERJA ENERGI DAN DAYA KELOMPOK II Iwe Cahyati (G111145)
MOTOR OTTO 2 LANGKAH Carburator Crank case MOTOR BAKAR
MOTOR BAKAR MODUL I.
SIKLUS MOTOR BENSIN.
HUKUM I – SISTEM TERTUTUP
Perancangan Konversi Engine Gasoline Menjadi Engine Etanol Dengan Melakukan Desain Ulang Konstruksi Piston, Connecting Rod dan Crank Shaft Ujian Tugas.
TEKNIK MOTOR BAKAR INTERNAL
TEKNIN MOTOR BAKAR INTERNAL
TEKNIK MOTOR BAKAR INTERNAL
TEKNIK MOTOR BAKAR INTERNAL
TEKNIN MOTOR BAKAR INTERNAL
KOMPONEN UTAMA MESIN.
MOTOR BAKAR 4 LANGKAH Oleh : Aris Wijaya Wildanis Setiawan Brian Dewangga Angger Kusuma.
MESIN DIESEL. SEJARAH MESIN DIESEL Mesin diesel ini ditemukan pada tahun 1892 oleh Rudolf Diesel, yang menerima paten pada 23 Februari Diesel menginginkan.
SISTEM CVT ( Transmisi Otomatis )
TUGAS MESIN-MESIN FLUIDA “KOMPRESOR TORAK” Nama-nama kelompok : Nama-nama kelompok : 1. Bistok Hendy 2. Rudi saputra 3. Irfan 4. Joko Sulistyo.
MOTOR DIESEL 4 Tak dan 2 Tak Darmawan, S.St.Pi. Motor 4 langkah Motor yang tiap siklusnya terjadi dari 4 langkah torak atau 2 putaran poros engkol untuk.
PELATIHAN MEKANIK TINGKAT - I DASAR-DASAR MESIN & SISTEM BAHAN BAKAR SISTEM BAHAN BAKAR DASAR-DASAR MESIN & SISTEM BAHAN BAKAR.
Transcript presentasi:

DASAR SEPEDA MOTOR Created by : Heroe abi hafsah

Komponen dasar sepeda motor rangka Manusia pencernaan panca indera Created by : Heroe abi hafsah

komponen dasar sepeda motor terbagi atas: Sistem mesin Sistem kelistrikan Rangka/chassis a. Sistem tenaga mesin - Rangka - Kelompok kemudi - Kelompok suspensi - Kelompok roda - Kelompok rem - Tangki bahan bakar - Tempat duduk - Fender - Kelompok pengapian - Kelompok pengisian - Kelompok beban - Mesin/engine - Sistem bahan bakar - Sistem pelumasan - Sistem pembuangan - Sistem pendinginan b. Sistem penggerak mesin - Mekanisme kopling - Mekanisme gear - Transmisi - Mekanisme starter Created by : Heroe abi hafsah

TIGA FAKTOR YANG MENENTUKAN PRESTASI MESIN BAHAN BAKAR KOMPRESI PENGAPIAN Created by : Heroe abi hafsah

Created by : Heroe abi hafsah Connecting Rod Rotational force (torque) Crankshaft Force Piston Cylinder Combustion Chamber Spark Gasoline Air Combustion Gas Created by : Heroe abi hafsah

1 4 2 3 Intake Cycle Exhaust Compression Combustion Liat Image 4 langkah 1 cylinder Nyok !!! Intake Cycle 1 4 2 3 Exhaust Combustion Compression Liat Image 4 langkah 2 cylinder Nyok !!! Liat Image 2 langkah 1 cyllinder Nyok !!! KOREA Created by : Heroe abi hafsah

Kapasitas Mesin Kapasitas mesin ditunjukkan oleh volume yang terbentuk pada saat piston bergerak keatas dari TMB ke TMA, disebut juga sebagai volume langkah. Volume langkah dihitung dalam satuan cc (cm3). Created by : Heroe abi hafsah

Finishing problem hereunder with your group Motor brochure of harley davidson, Fat boy type load its cylinder diameter data 5,35 cm with piston step 14,88 cm, determining its total step volume. This cycle had 4 Cylinder. Created by : Heroe abi hafsah

Volume Ruang Bakar Volume ruang bakar adalah volume dari ruangan yang terbentuk antara kepala silinder dan kepala piston yang mencapai TMA. Dilambangkan dengan Vc (Volume compresi)

Volume Silinder Volume silinder adalah jumlah total dari pertambahan antara volume langkah dengan volume ruang bakar. Vs = Vl + Vc Keterangan: Vs = Volume silinder (cc) Vl = Volume langkah (cc) Vc = Volume ruang bakar (cc)

Perbandingan kompresi (r) adalah menunjukkan seberapa banyak Perbandingan kompresi (compression ratio) Perbandingan kompresi (r) adalah menunjukkan seberapa banyak campuran bahan bakar dan udara yang masuk silinder pada langkah hisap, dan yang dimampatkan pada langkah kompresi. Created by : Heroe abi hafsah

Perbandingannya adalah antara volume langkah dan ruang bakar (Vl +Vc) yaitu pada posisi piston di TMB, dengan volume ruang bakar (Vc) yaitu pada posisi piston di TMA, dapat dirumuskan dengan persamaan: Volume silinder pada posisi piston di TMB r = Volume silinder pada posisi piston di TMA Vl + Vc r = Vc Created by : Heroe abi hafsah

Dari rumus efisiensi termal dapat dilihat bahwa dengan menaikkan rasio kompresi akan menaikkan efisiensi, dengan kata lain tekanan pembakaran bertambah dan mesin akan menghasilkan daya berguna yang lebih besar. Akan tetapi, kenaikan tekanan pembakaran di dalam silinder dibarengi dengan kenaikan temperatur pembakaran dan ini menyebabkan pembakaran awal. Created by : Heroe abi hafsah

Finishing problem hereunder with your group Under this, there is motorbike brochure of Kawasaki Vulcan. Problem which must be solved : A. Check : Is cylinder diameter and Piston step in this brochure have correctness ? B. Calculate volume of combustion chamber his motor based on motor brochure ! Created by : Heroe abi hafsah

1700 cc 102 x 104 mm

Diketahui D : 102 mm S : 104 mm = 0,785x( 102 mm)² x104 mm = 0,785x10404 x104 = 849382,6 mm ³ = 849,4 cm ³ = 850 cc Karena motor ini bertype V, 2 silinder, hasil diatas (masih perhitungan 1 silinder) kita kalikan 2 maka hasilnya adalah : 1700 cc. Berarti brosur yang kita lihat tidak ada kekeliruan mengenai panjang langkah dan diameter silindernya. Created by : Heroe abi hafsah

Vl + Vc r = Vc 850 + ....... 9,5 = ....... 850 + 100 9,5 = 100 Jadi volume ruang bakarnya adalah 100 cc untuk satu silindernya Created by : Heroe abi hafsah

Efisiensi Bahan bakar dan Efisiensi Panas Pembakaran dapat berlangsung dengan sempurna, tetapi juga dapat tidak sempurna. Pembakaran yang kurang sempurna dapat berakibat: * Kerugian panas dalam motor menjadi besar, sehingga efisiensi motor menjadi turun. * Sisa pembakaran dapat pula melekat pada lubang pembuangan antara katup dan dudukannya, terutama pada katup buang, sehingga katup tidak dapat menutup dengan rapat. * Sisa pembakaran yang telah menjadi keras yang melekat antara piston dan dinding silinder, menghalangi pelumasan, sehingga piston dan silinder mudah aus. Efisiensi bahan bakar dan efisiensi panas sangat menentukan bagi efisiensi motor itu sendiri. Masing-masing motor mempunyai efisiensi yang berbeda. Created by : Heroe abi hafsah

Torsi Maksimum Besarnya Torsi maksimum setiap sepeda motor berbeda-beda. Ketika sepeda motor bekerja dengan torsi maximum, gaya gerak roda belakang juga maximum. Semakin besar torsinya, semakin besar tenaga sepeda motor tersebut. Besarnya torsi biasanya dicantumkan dalam data spesifikasi teknik, buku pedoman servis atau dalam brosur pemasaran suatu produk motor Created by : Heroe abi hafsah

Tenaga (Horse Power) Tenaga = Kerja Waktu = Kg.m/sec. (kerja perdetik) *) Satuan tenaga : PS (Prerd strarke in Jerman) 1 PS – 75 Kg m/sec Semakin besar tenaga semakin besar jumlah kerja persatuan waktu. Created by : Heroe abi hafsah

Konsumsi Bahan Bakar Spesifik Konsumsi bahan bakar spesifik adalah konsumsi bahan-bakar yang menunjukan berapa banyak kilometer yang dapat ditempuh oleh motor dengan 1 liter bensin. Dalam konsumsi bahan-bakar spesifik yang ditunjukkan adalah berapa gram dari bahan-bakar yang digunakan HP /jam. Created by : Heroe abi hafsah

Energi awal yang membuat kendaraan bergerak maju adalah TORSI Energi awal yang membuat kendaraan bergerak maju adalah LEDAKAN PISTON CONNECTING ROD CRANKSHAFT FLY WHEEL TRANSMISI RANTAI RODA MOTOR BERGERAK Created by : Heroe abi hafsah

Tenaga yang dibutuhkan misalkan 10 Kg/m (statis tetap) tukang pipa Membuka sambungan pipa Tenaga yang dibutuhkan misalkan 10 Kg/m (statis tetap) Created by : Heroe abi hafsah

DAYA James Watt 1 hp = 750 watt Membuat perbandingan antara kekuatan mesin uapnya jika dibandingkan dengan kuda untuk menjalankan penggilingan gandum. seekor kuda dapat memutar roda penggiling gandum sebanyak 144 putaran per jam (atau 2,4 putaran per menit). Roda penggiling memiliki radius 12 kaki, maka si kuda berjalan sejauh 2.4 × 2π × 12 kaki per menit. Watt menentukan bahwa seekor kuda dapat menarik beban 180 pounds. Dengan konstanta tersebut maka didapat bahwa ukuran untuk 1 tenaga kuda: Power = (beban x jarak)/waktu --> 1 HP ~ 33 ft.lbf/min Created by : Heroe abi hafsah

HUBUNGAN DAYA, TORSI, KECEPATAN Torsi = gaya (Newton) x panjang (meter) satuannya Nm (newton meter) Torsi adalah tenaga untuk memutar Hp= Torsi x kecepatan-putar Torsi = DK/kecepatan-putar untuk mendapatkan Torsi yg lebih besar untuk DK yg sama diperlukan putaran roda yg rendah Created by : Heroe abi hafsah

Supra X 125 : Daya maksimum : 9,3 hp/7.500 rpm. Suzuki Shogun 125 : Daya maksimum : 9,5 hp/7.500 rpm. Artinya tenaga terbesar ... hp pada putaran mesin ... rpm Supra X 125, yaitu 1,03 kg.m/4.000 rpm. Suzuki Shogun 125. Yaitu 1,1 kg.m/6.500 rpm. Artinya torsi terbesar ... Kg.m pada putaran mesin ... rpm Created by : Heroe abi hafsah

250 ml x (3 x 60 menit waktu berkendara) = 45 liter Putaran mesin 2.500 rpm 2.500 putaran kruk as dalam satu menit. untuk menghasilkan 1 siklus perlu 2 kali putaran-putaran kruk as 2.500 dibagi 2 = 1.250 isapan 1.250 x 0,2 ml bensin = 250 ml 250 ml x (3 x 60 menit waktu berkendara) = 45 liter Created by : Heroe abi hafsah

Problem which must be finished UDIN BROCHURE Problem which must be finished Udin wish to buy motorbike which suited for him. His desire is the good model, but he confuse because condition of residence, work, and his finance after buying the motor ( newly get money replacement of land from coal mine company). He move to grandmother house in mountain, Udin work is picker and carrier of coconut (have to quickly bring that coconut to market or market will close). Help to assist Udin to find the correct motorbike to him.....!!!!! Created by : Heroe abi hafsah

Created by : Heroe abi hafsah Honda Absolute Revo 110 : 8,34 Nm/5.500 rpm Honda Blade 110 Honda Supra X 125 : 10,1 Nm/4.000 rpm Honda CS 1 125 : 10,2 Nm/7.500rpm Yamaha Vega ZR 115 : 8.3 Nm / 4.500 rpm Yamaha Jupiter Z 110 : 9,02 Nm/5.000rpm Yamaha Jupiter MX 135 : 11,65N.m / 5.500 rpm Suzuki Smash 110 : 8,24 Nm/8.000rpm Suzuki New Shogun SP 125 : 9,61 Nm/6.000rpm Suzuki Satria FU 150 : 12,45 Nm/8.500rpm Kawasaki Blitz 110 : 8,6 Nm / 6.500 RPM Kawasaki Kaze Zone 125 : 10,64 Nm / 4.000 RPM Kawasaki Athlete 125 : 8.6 Nm/6000 rpm Kawasaki ZX 130 : 10,7 Nm / 5.500 RPM Kanzen Taurus 110 : 8.04 Nm/ 4.000 rpm Kanzen Pesona 100 : 7,17 Nm/ 5.500 rpm TVS Neo 110 : 8.5 Nm/4.500 rpm Created by : Heroe abi hafsah