31 July 2006copyright kamil and erry 1 HOW TO DRIVE A CAR KAMIL & ERRY

31 July 2006copyright kamil and erry 2 PENGENALAN Bagian-bagian mobil - Kerangka mobil - Mesin bensin: busi, oli, radiator - Mesin diesel: pengabut, oli, radiator - Exterior: bodi mobil, ban, lampu - Interior: bangku, dashboard, panel control Jenis: sedan, minibus, jeep, suv, and many more SIM yang digunakan SIM A

31 July 2006copyright kamil and erry 3 Panel dashboard Speedometer : Alat ukur kecepatan mobil (km/jam) Tachometer : Alat ukur putaran mesin (rpm) Fuel panel : E (empty) – F (full) Heat temp panel : C (cool) – H (hot) Gambar : aki, oli, rem tangan, lampu jauh Lampu : kecil, besar, lampu jauh, sen kanan, kiri, hazard Wiper : Depan, belakang Air Condition Radio

31 July 2006copyright kamil and erry 4 LALU LINTAS Lampu : merah = berhenti kuning = hati-hati, bersiap untuk berhenti atau jalan hijau = jalan S coret = dilarang berhenti sama sekali P coret = dilarang parkir, berhenti sebentar boleh Θ = dilarang masuk

31 July 2006copyright kamil and erry 5 SOP Sebelum memulai perjalanan Cek : tekanan ban, air radiator, aki, rem, oli, lampu-lampu Ucapkan basmallah. Mulai masuk mobil – Begitu duduk, cek posisi duduk, buat senyaman mungkin dalam menekan pedal. Pastikan nyaman dalam melihat kaca spion kanan, kiri, tengah – Pastikan persneling pada posisi nol pada saat menyalakan mesin – Kalau mau menyalakan mesin dalam keadaan persneling tidak nol, maka pedal kopling harus diinjak – Punya kunci mobil? Silakan langsung masukkan ke tempatnya. Putar sampai posisi start. – Setelah semua siap, anda bisa segera menstarter mobil.

31 July 2006copyright kamil and erry 6 SOP Mulai perjalanan – Sambil menekan pedal kopling, lalu ubah posisi persneling pada posisi gigi 1 – Setelah masuk pada gigi 1, jangan langsung melepas kaki anda dari pedal kopling, karena itu akan langsung menyebabkan mesin mobil langsung mati. Penjelasannya gimana ya? nanti dicoba ndiri aja deh – Angkat pedal kopling secara perlahan bersamaan dengan menginjak pedal gas. Kombinasikan dengan hati, antara kedua hal tersebut. Jaga agar mobil tidak mati dan tidak loncat. – Jangan coba2 langsung mau ngebut aja!! Dikontrol nafsu ngebutnya.. – Tetap perhatikan kaca spion kanan dan kiri

31 July 2006copyright kamil and erry 7 SOP Saat perjalanan – Sesuaikan posisi persneling dengan keadaan lalu lintas dan kondisi jalan. Contoh: pada jalan yang menanjak, pada umumnya menggunakan gigi 2. – Hal yang sama berlaku untuk perpindahan gigi selanjutnya – Bila dalam keadaan kecepatan tinggi dan akan menyiap kendaraan lain, perhatikan lebih dahulu kaca spion kanan/kiri. – Utamakan keselamatan dan kenyamanan diri anda, orang lain dan pengemudi lainnya. Jangan terpancing dengan pengemudi lain yang terlihat ugal 2 an. Disini kedewasaan dan kematangan anda ditantang..

31 July 2006copyright kamil and erry 8 SOP Selesai perjalanan – Berhenti, jangan lupa rem tangan. – Sebelum mematikan mesin, di langsamkan dulu beberapa saat, baru dimatikan. Jangan di gas-gas!!! – Jangan lupa kunci pintu.Cuci mobil kalo sempat

31 July 2006copyright kamil and erry 9 Persneling/gear/gigi Penyesuaian persneling dengan kecepatan pada speedometer : – 0 – 20  gigi 1 – 20 – 40  gigi 2 – 40 – 60  gigi 3 – 60 – 80  gigi 4 – 80 – max  gigi 5 Ini tidak berlaku umum pada setiap kendaraan. Penyesuaian ini perlu diperhatikan untuk memaksimalkan performa kendaraan anda. Tuk persneling automatis: P: ParkirN:Netral R: MundurD,L,S: Maju

31 July 2006copyright kamil and erry 10 HAL-HAL YANG PERLU DIPERHATIKAN Cek kendaraan mutlak diperlukan, untuk memastikan kendaraan aman untuk dikendarai Sabuk pengaman untuk 2 orang di depan Perlu diperhatikan bahan bakar dari mobil tersebut. Menggunakan premium, pertamax atau solar. Juga letak tutup bahan bakar. Berada di kanan atau di kiri kendaraan. Jangan lupa bawa SIM A, STNK, uang secukupnya –siapa tau anda ketilang-