Perancangan Elemen Mesin III* KK Lecture 3: Spur Gear3

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
BAB IV BATANG LENGKUNG   Batang-batang lengkung banyak dijumpai sebagai bagian suatu konstruksi, dengan beban lentur atau bengkok seperti ditunjukkan pada.
Advertisements

Struktur Beton Bertulang
PERENCANAAN STRUKTUR ATAS
PEMBENTUKAN LOGAM (METAL FORMING)
PENGUJIAN TARIK Tujuan Pengujian :
Bab 9: Elastisitas dan Patahan
Mekanika Teknik III (Strength of Materials)
Tugas Perancangan Elemen Mesin III* KK G2: Pulley, Belt
PENURUNAN PONDASI DANGKAL
Pengantar Teknik Pengaturan
Pengantar Teknik Pengaturan* AK Lecture 3: Transformasi Laplace
Pengantar Teknik Pengaturan* AK Lecture 4: Fungsi Transfer
Pengantar Teknik Pengaturan
Beton Baja Tulangan Non-Prategang
Teknologi Dan Rekayasa
Perancangan Elemen Mesin III* KK Lecture 2: Spur Gear2
Pengantar Teknik Pengaturan* AK Lecture 5: Diagram Block
Pertemuan 3 PEMBEBANAN DAN TEGANGAN
Pertemuan 11 RODA GIGI (GEARS)
Pengantar Teknik Pengaturan
Pertemuan 10 Elastisitas
Pertemuan 7 SAMBUNGAN SEKRUP (SCREWED JOINT)
Memahami Dasar-dasar Mesin
ELASTISITAS BAHAN Musthafa Akbar,ST
POROS Definisi. Poros adalah suatu bagian stasioner yang beputar, biasanya berpenampang bulat dimana terpasang elemen-elemen seperti roda gigi (gear),
Bab VII Pipe Stress Analysis Desain, Fabrikasi, dan Inspeksi Sistem Perpiaan 1 BAB VII PIPE STRESS ANALYSIS  Why ?  Statics  General State of Stress.
Perancangan Elemen Mesin III* KK Lecture 1: Spur Gear1
Tugas Perancangan Elemen Mesin III* KK G1: Perancangan Gearbox
Materi PASAK.
Sambungan Baut dan Mur Baut dan mur adalah salah satu sambungan yang tidak tetap, artinya sambungan tersebut dapat dipasang dan dilepas tanpa merusak konstruksi.
ELEMEN TRANSMISI ELEMEN TRANSMISI adalah bagian bagian dari mesin atau peralatan system mekanik yang berfungsi sebagai pembawa, pemindah, penghubung.
Perancangan Ulang Mesin Bending Test UNIVERSITAS PASUNDAN BANDUNG
WATAK-WATAK DASAR BAHAN PADAT IDEAL
WATAK-WATAK DASAR BAHAN PADAT IDEAL
SIFAT ELASTIS BAHAN.
Mekanika Teknik Pengenalan Tegangan dan Regangan
Fisika Dasar IA (FI-1101) Bab 7 ELASTISITAS
Uji Tarik Gabriel Sianturi MT.
KONSTRUKSI MESIN (3 SKS)
ILMU BAHAN Material Science
ANALISA GAYA, TEGANGAN DAN REGANGAN
SIFAT MATERIAL dan PENGUJIAN MEKANIK MATERIAL
Tegangan GABRIEL SIANTURI MT.
Beban Puntiran.
Sifat-sifat benda Benda bila mendapat tekanan, maka bentuk dan ukurannya akan berubah. Bila tekanan ditiadakan, benda akan kembali ke bentuk dan ukuran.
Pertemuan 10 Tegangan dan Regangan Geser
Transformasi Laplace Matematika Teknik II.
Helical threads of pitch p, lead L, and lead angle λ
ELASTISITAS Pertemuan 16
Matakuliah : K0614 / FISIKA Tahun : 2006
METODE ENERGI REGANGAN (STRAIN ENERGY METHOD)
MEKANIKA BATUAN PADA OPERASI PEMBORAN
Pertemuan 12 DESAIN ELEMEN TRANSMISI DAYA
Pertemuan 17 Tegangan Lentur dengan Gaya Normal yang bekerja Sentris
Teknologi Bahan Konstruksi
KONSTRUKSI MESIN (3 SKS)
Tugas Perancangan Elemen Mesin III
Gambar 3.1. Batang Silindris dengan Beban Puntiran
Pertemuan 20 PERANCANGAN SABUK DAN PULI
Pertemuan 20 Perancangan Sabuk
Sambungan Baut dan Mur Baut dan mur adalah salah satu sambungan yang tidak tetap, artinya sambungan tersebut dapat dipasang dan dilepas tanpa merusak konstruksi.
UJI TARIK HENDRI HESTIAWAN.
Pertemuan 11 Torsi dan Tekuk pada Batang
PEMBENTUKAN LOGAM (METAL FORMING)
PENURUNAN PONDASI DANGKAL
SEMINAR REKAYASA II BANGUNAN LEPAS PANTAI & METODE ELEMEN HINGGA
Matakuliah : K0614 / FISIKA Tahun : 2006
Dasar Mesin Teknik Sepeda Motor (021) Memahami Dasar-dasar Mesin (DKK – 1)
TEORI SISTEM LAPIS BANYAK Tegangan, Regangan & Defleksi
Pertemuan 8 Tegangan danRegangan Normal
Transcript presentasi:

Perancangan Elemen Mesin III* KK- 042304 Lecture 3: Spur Gear3 Disiapkan oleh Dr.-Ing. Mohamad Yamin Center for Automotive Research Universitas Gunadarma (c) Dr.-Ing. Mohamad Yamin

Outline Review Tekanan Hertzian Desain untuk Kekuatan Tegangan Kontak Persamaan AGMA Dr.-Ing. Mohamad Yamin (c) Dr.-Ing. Mohamad Yamin

Review 2 type kegagalan pada gear: Tegangan lentur (Bending stress) Tegangan kontak atau tegangan permukaan (Contact stress atau Surface stress) Contact stress atau surface stress menyebabkan Pitting: kontak gigi menjadi “los” akibat fatigue Scoring: goresan pada permukaan gigi oleh partikel Scuffing: deformasi plastis permukaan gigi Wear: keausan yang terjadi akibat kontak antar permukaan gigi Dr.-Ing. Mohamad Yamin

Tekanan Hertzian Perhitungan tegangan kontak (contact stress) berdasarkan tekanan Hertzian, yang bergantung pada radius kurva pada titik kontak (kontak antara dua silinder) Tegangan kontak Hertzian antara dua silinder: Dimana: F=Gaya tekan pada silinder l=Panjang silinder b=Lebar permukaan kontak Dengan: ν=Rasio Poisson E=Modulus elastisitas silinder d=diameter silinder Dr.-Ing. Mohamad Yamin

Tekanan Hertzian Untuk dua buah gear yang berpasangan: Tegangan Kontak pada gigi menjadi: P dan G adalah simbol Untuk Pinion dan Gear Dimana: =Koefisien Elastisitas Dr.-Ing. Mohamad Yamin

Desain untuk kekuatan tegangan kontak Persamaan AGMA Dengan faktor geometri permukaan, I: Dimana: φ=sudut tekan gR=gear ratio Dimana, σc = tegangan kontak Ft = Beban tangensial pada gigi Pd = Diametral pitch bw = lebar muka (face width) gigi I = faktor geometri permukaan Ko = Faktor Pembebanan Ks = Faktor ukuran Km = Faktor mounting Kv = Faktor dinamik Cf=Faktor kondisi permukaan=1.0 Dr.-Ing. Mohamad Yamin (c) Dr.-Ing. Mohamad Yamin

Faktor Keamanan terhadap kegagalan tengangan kontak Faktor Keamanan terhadap kegagalan tegangan kontak Teganan kontak hasil perhitungan (Slide 6) Sc=Tegangan kontak AGMA (Slide 8) ZN=Faktor Umur (Slide 10) CH=1.0=Faktor kekerasan Faktor Reliabilitas (Lectur2_spurgear2) Faktor Temperatur =1.0 untuk t≤2500F Dr.-Ing. Mohamad Yamin

Tegangan Kontak, Sc Dr.-Ing. Mohamad Yamin

Modulus Elastisitas Dr.-Ing. Mohamad Yamin

Faktor Umur, ZN Dr.-Ing. Mohamad Yamin