BIODATA NAMA : JULFANSYAH MARGOLANG TTL : ASAHAN, 14 JULI 1979

Presentasi berjudul: "BIODATA NAMA : JULFANSYAH MARGOLANG TTL : ASAHAN, 14 JULI 1979"— Transcript presentasi:

1 BIODATA NAMA : JULFANSYAH MARGOLANG TTL : ASAHAN, 14 JULI 1979
INSTANSI : ATKP MEDAN JABATAN : KANIT SIMULATOR STATUS : SUDAH MENIKAH (2 PUTRA) ATKP MEDAN (

2 In Flight Emergencies

3 TUJUAN INSTRUKSIONAL UMUM
Setelah menyelesaikan mata kuliah Approach Control Procedures Introduction ini, para mahasiswa dapat menyebutkan bagaimana memberikan pelayanan Approach Control.

4 TUJUAN INSTRUKSIONAL KHUSUS
Setelah menyelesaikan Mata Kuliah ini para Mahasiswa dapat menjelaskan in Flight Emergencies.

5 Gambar Pesawat yang Jatuh

6 Kenapa bisa Terjadi ? Sebelum terjadinya Kecelakaan Pesawat biasanya didahului oleh Kondisi Darurat (Emergency Situation)

7 Emergency Situation (Situasi darurat)
Emergensi yang dimaksud di sini adalah lebih tepat sebagai situasi yang tidak normal yang berpengaruh pada keselamatan pesawat maupun penumpang itu sendiri.

8

9 Kondisi Darurat Masalah Navigasi (Navigation Difficulties)
Masalah Teknis (Technical Difficulties) Mendarat darurat atau kemungkinan Mendarat Darurat (Forced Or Precautionary Landing). Masalah Kesehatan (Medical Difficulties)

10 Kesimpulan Menangani Kondisi Darurat bisa dengan Metode Assist
Kenali masalah dan berikan solusi yang tepat.

11 Terima Kasih Atas Perhatian Anda, Semoga bermanfaat
Quiz?

12 Contoh Masalah Teknis Brake problem, Electrical Problem,
Gear Problems Unsafe Indication / No Gear dan lain-lain.Compass Error Prosedur Umum Masalah Teknis

13 Mendarat darurat atau kemungkinan Mendarat Darurat (Forced Or Precautionary Landing).
Atur penanganan pesawat secepat mungkin. Berikan jaminan/ketenangan kepada crew dan penumpang. Permudah proses pencarian. Tuntun/bimbing proses pencarian. Sediakan relay komunikasi. Pertahankan plot posisi pesawat contoh di layar radar seperti ketinggian/arah/waktu. Beritahukan apa yang harus dilakukan pilot setelah landing. Terus pantau pesawat.

14 lanjutan Actifkan emergency beacon
Pertahankan komunikasi dengan pesawat Nyalakan tanda emergensi. Jika fuel akan habis pesawat agar disuruh cepat mendarat, khususnya sebelum gelap/malam. Coba untuk mengatur tempat evakuasi.

15 Masalah Kesehatan Jika penumpang mengalami keracunan makanan, serangan jantung maka ATC mengatur prioritas untuk kemungkinan mendarat dengan cepat. Memberitahukan bantuan kesehatan/evakuasi pada bandara tempat mendarat (polisi/ambulance/militer).

16 Prosedur Umum Masalah Teknis
Memanggil dan meminta saran ahli teknis/operator pesawat. Meminta pesawat yang sama (perusahaan yang sama) untuk terus terbang selama pesawat itu dalam bahaya. Memberikan informasi mengenai bandara dan cuaca kepada pilot. Jangan sibukkan pilot. Pastikan posisi pesawat (pakai radar), jika ada. Aktifkan Prosedur Emergensi bandara pada tujuan akhir.

17

18

19

20 Ada berapa jenis Kondisi darurat yang telah kita pelajari?
Masalah Navigasi (Navigation Difficulties) Masalah Teknis (Technical Difficulties) Mendarat darurat atau kemungkinan Mendarat Darurat (Forced Or Precautionary Landing). Masalah Kesehatan (Medical Difficulties)

21 Brake Problem merupakan bagian dari ?
MASALAH NAVIGASI MASALAH RADIO MASALAH TEKNIS MASALAH KESEHATAN MASALAH BIASA

22 KEPADA SIAPA KITA BERKONSULTASI JIKA ADA MASALAH TEKNIS PESAWAT?
AIRCRAFT OPERATOR

23 Kita tidak boleh menyibukkan pilot saat terjadi keadaan darurat

24 Putra tercinta (investasi dunia akhirat)