Upload presentasi
Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu
1
IKHTISAR UMUM FAKTOR FAKTOR YANG MEMMPENGARUHI OLAH GERAK KAPAL : FAKTOR TETAP FAKTOR TIDAK TETAP. YANG TERMASUK FAKTOR TETAP : 1. BENTUK KAPAL 2. JENIS MESIN PENDORONG. 3. JUMLAH, MACAMNYA DAN TEMPAT BALING-BALING 4. MACAM DAN BENTUK DAUN KEMUDI
2
FAKTOR YANG TIDAK TETAP:
DARI DALAM KAPAL : A. SARAT KAPAL B. TRIM C. KEADAAN MUATAN D. TERITIP / KARANG YANG MENEMPEL PADA KULIT KAPAL. 2. DARI LUAR KAPAL : A. KEADAAN ANGIN, GELOMBANG B. ARUS C. DALAM DAN LEBAR PERAIRAN D. JARAK TERHADAP KAPAL- KAPAL LAIN.
3
LINGKARAN PUTAR TRANSFER ADVANCE TURN CIRCLE DIAMETER
TACTICAL DIAMETER
4
ADVANCE ADALAH : JARAK YANG DI TEMPUH OLEH TITIK “G” SEJAK KEMUDI DISIMPANGKAN HINGGA KAPAL MERUBAH HALUAN 90O TERHADAP HALUAN SEMULA. TRANSFER ADALAH : JARAK TITIK G TEGAK LURUS TERHADAP HALUAN SEMULA SETELAH KAPAL BERUBAH 90O DARI HALUAN SEMULA. TACTICAL DIAMETER ADALAH: JARAK TITIK G PADA WAKTU KAPAL TELAH BERUBAH 180O DARI HALUAN SEMULA TURNING CIRCLE DIAMETER ADALAH : GARIS TENGAH LINGKARAN YANG DIBENTUK TITIK G SETELAH BERPUTAR TETAP.
Presentasi serupa
