KULIAH TEKNOLOGI PENANGKAPAN IKAN III OLEH GUNANTI MAHASRI PROGRAM STUDI BUDIDAYA PERAIRAN FAKULTAS KEDOKTERAN HEWAN UNIVERSITAS AIRLANGGA 2 0 0 7

FISHING BOAT (Kapal Penangkap Ikan) Macam-macam kapal: Fishing Boad Fishing Vessel Fishing Ship Passanger Ships Factory Ship

Perbedaan: KAPAL IKAN 1.Berjalan dr daratan/ TPI menuju/ mencari fishing ground & kembali ke TPI 2.Kerja crew kapal penuh KAPAL UMUM Dr pelabuhan menuju ke pelabuhan yang dituju 4 jam WHILE CATCHER  kapal penangkap ikan paus 1 trip 6 bulan

FISHING BOAT Merupakan kapal-kapal yg digunakan dlm penangkapan ikan, terutama yg mempunyai alat-alat khusus  Alat menyimpan  Alat memproses Mencari fishing  1 unit LONG LINE: 60 m 1 kapal : Long line 1 mile : 1,852 km ZEE : 200 mile Dijalankan oleh:  tenaga dayung tenaga angin MOTORISASI tenaga mesin

KAPAL : mempunyai dek (tempat utk bekerja) PRAU : ≠ mempunyai dek KEISTIMEWAAN KAPAL IKAN SPEED Kec. Kapal  dalam KNOT 1 KNOT = 1 mil / jam Untuk mengejar gerombolan ikan, kec.  Kapal yg perlu tenaga tarik  HP besar, RPM kecil

While catcher  12 KNOT kapal purse seine  HP besar krn melingkari gerombolan ikan GT (Gross Tonage)  besar - Sat. kek. Kapal SYARAT MESIN KAPAL  kuat, ringan, kecil, kec.  TRAWL  tenaga besar

II. MANUAVRE ABILITA (Kemampuan ulah gerak)  butuh M.A. cepat, lincah L : L = B . L . B . D L = Length B D D D = Dept B = Bard / lebar III. SEA WORTINNES / LAYAK LAUT  harus layak utk ke laut utk menangkap ikan Layak Laut  suatu kondisi yg memungkinkan dan baik utk melakukan pelayaran

IV. FISHING EQUIPMENT  Peralatan penangkapan harus lengkap V. HANDLING & PROSSESING Harus ada tempat handling & prossesing  butuh segar harus fish hold (ruang pendingin)  Kapal besar: canning, salting  dari kayu, fiber glass, platik, dll

VI. KONSTRUKSI  Bentuk & bagian-bagian tertentu  untuk long line konst. Bag. Dpn harus lebih tinggi VII. PROPULSION ENGINE  Tenaga gerak & Hp besar, vol. kecil  Biasanya mesin Internal Combustion Engine Kpl ikan  Beban berat / kuat Pd mesin  sulit mencari FG & kembali ke FP  Perlu mesin kemampuan besar & daya tahan lama

PRINSIPLE DIMENTION Ukuran-ukuran utama dr sebuah kapal ikan berdasarkan pd peraturan-peraturan Panjang (L) LOA (Length Over All)  merupakan panj. Sebuah kapal, di ukur dr grs dpn / haluan sampai ke titik blkg / buritan 2. LBP (Length Between Perpendiculare)  di ukur dr titik dimana terjadi pertemuan antara permukaan air dgn batas tertinggi FREE BOARD

BREADHT  Lebar sebuah kapal yang diukur dr bentuk maks. kapal DEPHT (D)  tinggi sebuah kapal yg diukur dr titik permukaan DEPHT sampai pertemuan pd LUNAS (KEEL) KAPAL DRAUGHT (d)  diukur dr titik pertemuan lunas sampai titik LWL

FREE BOARD:  Bag. Antara LWL & bag. Atas dek  Bentuk kapal berbeda-beda  drought depan & drought blkg Perbedaan drought dpn & blkg  TRIM d1 – d2 = TRIM SHEER  Bag. Haluan yg menjorok ke dpn lebih besar