JENIS-JENIS SISTEM PENGENDALIAN TRANSPORTASI ADALAH SEPERANGKAT ATURAN ATAU PROSEDUR YANG DIKENAKAN PADA KENDARAAN DAN LALU-LINTAS UNTUK MENJAMIN OPERASI TRANSPORTASI YANG AMAN, EFESIEN SERTA MENGHINDARI TERJADINYA KONFLIK KONFLIK FISIK (BERADA PADA SATU RUANG DALAM WAKTU BERSAMAAN) KONFLIK KEPENTINGAN (USAHA MENINGKATKAN KECEPATAN BERTENTANGAN DENGAN USAHA UNTUK MENURUNKAN ANGKA KECELAKAAN JENIS KONFLIK TUJUAN DIADAKAN SISTEM PENGENDALIAN: MENGATUR AGAR PERGERAKAN YANG TERJADI BISA SELALU DIKONTROL DAN BERJALAN DENGAN SELAMAT, EFESIEN DAN KINERJA YANG MAKSIMUM

PRINSIP DASAR PENGENDALIAN: MELIHAT DAN DILIHAT, PEMISAHAN DALAM RUANG DAN PEMISAHAN DALAM WAKTU JENIS-JENIS SISTEM PENGENDALIAN: MELIHAT DAN DILIHAT (VISUAL, SEPERTI TANDA SUAR, ), BISA JUGA DENGAN BUNYI TERTENTU PEMISAHAN DALAM RUANG (MISALNYA INTERCHANGE, SUBWAY) PEMISAHAN DALAM WAKTU (MISALNYA LAMPU LALU- LINTAS DI PERSIMPANGAN, PENGATURAN JADWAL KERETA API, PENGATURAN JADWAL PENERBANGAN)

PENGENDALIAN PADA JALAN RAYA PENGENDALIAN PADA JALAN RAYA DILIHAT DAN DILIHAT (PERSIMPANGAN TANPA LALU-LINTAS) RAMBU DAN MARKA JALAN PELICAN DAN LAMPU LALU-LINTAS PENGENDALIAN PADA JALAN RAYA RAMBU ADALAH TANDA ATAU PERLENGKAPAN YANG DIPASANG DI SISI ATAU DI ATAS JALAN YANG BERUPA PAPAN PETUNJUK, PATOK DAN PENGHALANG BENTUKNYA: LINGKARAN, SEGITIGA, SEGI DELAPAN, EMPAT PERSEGI PANJANG JENIS RAMBU: RAMBU LARANGAN, RAMBU PERINTAH, RAMBU PERINGATAN, RAMBU PETUNJUK/INFORMASI RAMBU

RAMBU LARANGAN: BERBENTUK LINGKARAN ATAU SEGI DELAPAN, WARNA DASAR MERAH ATAU PUTIH, WARNA SIMBOL/TULISAN HITAM ATAU MERAH RAMBU PERINTAH: BENTUK: UMUMNYA LINGKARAN (PERINTAH BERBENTUK SIMBOL), PERSEGI EMPAT (PERINTAH BERUPA TULISAN/KALIMAT). WARNA DASAR BIRU, WARNA TULISAN PUTIH/MERAH/HITAM RAMBU PERINGATAN: BENTUK: UMUMNYA SEGITIGA DAN PERSEGI EMPAT YANG DIPASANG DIAGONAL. WARNA DASAR KUNING/ORANYE, WARNA TULISAN/SIMBOL ADALAH HITAM

WARNA MARKA JALAN UMUMNYA WARNA PUTIH DAN KUNING RAMBU PETUNJUK/INFORMASI: UMUMNYA BERBENTUK PERSEGI EMPAT, WARNA DASAR HIJAU, WARNA SIMBOL/TULISAN PUTIH. ATAU WARNA DASAR PUTIH DENGAN GARIS TEBAL DI SISI RAMBU BERWARNA BIRU DAN SIMBOL WARNA HITAM MARKA JALAN MARKA ADALAH TANDA (SIMBOL ATAU TULISAN) YANG DIPASANG PADA PERMUKAAN JALAN UNTUK MENGATUR LALU-LINTAS AGAR LANCAR DAN AMAN WARNA MARKA JALAN UMUMNYA WARNA PUTIH DAN KUNING

JENIS MARKA : MARKA GARIS PUTUS MARKA GARIS PENUH ZEBRA CROSS MARKA PULAU MARKA PENGARAH JALUR MARKA HURUF DAN ANGKA MARKA SIMBOL

PENGKOORDINASIAN LAMPU LALU-LINTAS SIMPANG KONTROL WAKTU TETAP KONTROL WAKTU SEMI ACTUATED KONTROL WAKTU FULL ACTUATED PENGKOORDINASIAN LAMPU LALU-LINTAS SIMPANG PENGATURAN PERSIMPANGAN ISOLATED PENGATURAN PERSIMPANGAN TERKOORDINASI PENGENDALIAN ANGKUTAN JALAN REL JENIS PENGENDALIAN: MANUAL/VISUAL (KONTROL PADA MASINIS) MANUAL/ SIGNAL / SISTEM BLOK (KONTROL PADA MASINIS DAN SIGNAL) OTOMATISASI (SEMI ATAU FULL) BIASA DISEBUT AUTOMATIC TRAIN OPERATION (ATO)

SISTEM PENGENDALIAN JALAN REL JUGA MEMAKAI SEMAPOR DAN SIGNAL VERTIKAL / HIJAU ARTINYA CLEAR 45O / KUNING ARTINYA APPROACH HORISONTAL/ MERAH ARTINYA BERHENTI ATAU STOP Sistem pengendalian menggunakan semaphore lampu signal

PENGENDALIAN ANGKUTAN UDARA KATEGORI PENGENDALIAN ANGKUTAN UDARA PENGENDALIAN DI JALUR PERGERAKAN PENGENDALIAN DI TERMINAL PADA SAAT NAIK TURUN PESAWAT (LEPAS LANDAS DAN MENDARAT) ALAT BANTU NAVIGASI UNTUK PENGENDALIAN ARUS LALU-LINTAS PENERBANGAN: ALAT BANTU NAVIGASI EKSTERNAL (TERLETAK DI DARAT), ALAT ILS, RADAR PENDEKATAN PRESISI (PAR), RADAR PENGAWAS BANDAR UDARA, SISTEM PENERANGAN PENDARATAN (ALS), PENDETEKSI PERMUKAAN BANDAR UDARA (ASDE), INDIKATOR KEMIRINGAN PENDARATAN VISUAL (VASI). YANG TERLETAK DI ATAS AIR ADALAH LORAN YAITU NAVIGASI AREAL JARAK JAUH ALAT BANTU NAVIGASI INTERNAL (TERLETAK DI DALAM KOKPIT PESAWAT)

GAMBAR KONSEP PEMISAHAN LALU-LINTAS UDARA PENGENDALIAN LALU-LINTAS UDARA DENGAN PEMISAHAN RUANG LALU-LINTAS UDARA GAMBAR KONSEP PEMISAHAN LALU-LINTAS UDARA

PENGENDALIAN ANGKUTAN LAUT PENGENDALIAN ANGKUTAN LAUT PENGENDALIAN ANGKUTAN LAUT DIPERLUKAN UNTUK PENENTUAN POSISI DAN PEMBERIAN INFORMASI AKAN ADANYA DAERAH BAHAYA SISTEM PENGENDALIAN KADANG-KADANG DILENGKAPI DENGAN BUNYI/ISYARAT PLUIT SISTEM INTERVAL WAKTU SISTEM INTERVAL RUANG SISTEM VISUAL PENGENDALIAN ANGKUTAN LAUT SISTEM INTERVAL WAKTU (HEADWAY): MEMISAHKAN PERGERAKAN KAPAL DENGAN CARA MENGATUR WAKTU (SEPERTI PENJADWALAN)

SISTEM INTERVAL RUANG: ADALAH SISTEM PENGENDALIAN YANG MEMISAHKAN PERGERAKAN KAPAL LAUT MELALUI PENGATURAN RUANG/JALUR PELAYARAN PADA PENGENDALIAN RUANG KOMUNIKASI YANG TERJADI ADALAH KOMUNIKASI ANTAR KAPAL ISI KOMUNIKASI ANTAR KAPAL ADALAH BLOK-BLOK RUANG GERAKANNYA (POSISI KOORDINAT MASING- MASING) SISTEM VISUAL: SISTEM PENGENDALIAN KAPAL YANG MENGENDALIKAN PERGERAKAN KAPAL BERDASARKAN KEMAMPUAN VISUAL SALAH SATU TUJUANNYA ADALAH MENGIDENTIFIKASI GEJALA ALAM, CUACA DAN LAINNYA YANG DAPAT MEMBAHAYAKAN PERGERAKAN KAPAL

INSTRUMEN PENGENDALIAN VISUAL MELIPUTI: BOUYS (INSTRUMEN PENGENDALIAN YANG TERAPUNG DI AIR) LIGHTHOUSE (MERCUSUAR UNTUK MEMBERI TANDA UNTUK TEMPAT-TEMPAT BERBAHAYA) BEACON SIGNAL/BEL (LAMPU /BERUPA ALAT BUNYI) BEACON BOUYS LIGHTHOUSE

SEKIAN DAN TERIMA KASIH SIGNAL (NYALA LAMPU) PADA PENGENDALIAN LALU-LINTAS AIR LAMPU MERAH: PELABUHAN SEDANG PENUH, KAPAL YANG INGIN BERLABUH HARUS MENUNGGU AGAK JAUH DI LUAR SUPAYA TIDAK MENGGANGGU KAPAL YANG MAU KELUAR LAMPU HIJAU: PELABUHAN DAPAT DIMASUKI KAPAL YANG INGIN BERLABUH LAMPU KUNING: KAPAL BERSIAP-SIAP UNTUK MASUK PELABUHAN DENGAN PERGERAKAN YANG HATI-HATI SEKIAN DAN TERIMA KASIH ADA PERTANYAAN?