ANALISIS TERHADAP SIKLUS KONSUMSI GO-JEK MELALUI KETERLIBATAN AKTOR DALAM MEKANISME PASAR DISUSUN SEBAGAI PENELITIAN ILMU SOSIAL DASAR – ILMU HUBUNGAN INTERNASIONAL FAKULTAS ILMU SOSIAL POLITIK – UNIVERSTIAS GADJAH MADA - 2016

Agenda Presentasi SIKLUS MEKANISME AKTOR

GLatar Belakang – JEK INDONESIA PERMINTAN JASA YANG SEMAKIN BERAGAM MOBILITAS MANUSIA TRANSPORTASI MURAH NYAMAN SEPEDA MOTOR MENJADI PILIHAN. DI INDONESIA, JASA TRANSPORTASI DENGAN MOTOR DIKENAL DENGAN ISTILAH ”OJEK” INOVASI AMAN PERMINTAAN TRANSPORTASI YANG EFISIEN EFISIEN

GO – JEK INDONESIA ANGKUTAN JASA MELALUI OJEK MENAWARKAN KEMUDAHAN HARGA YANG SANGAT MURAH DILUNCURKAN PERTAMA KALI DI JAKARTA NADIEM MAKARIM STARTUP PIONEER ANGKUTAN JASA BERBASIS ONLINE 2009 BERBASIS APLIKASI

PERKEMBANGAN GOJEK DI INDONESIA MANADO BALIKPAPAN YOGYAKARTA JAKARTA MAKASSAR BANDUNG SUARABAYA

November 2015 GO- JEK DI YOGYAKARTA Mendapatkan perhatian besar KOTA PELAJAR JOGJA SEBAGAI GARDU TERDEPAN KOTA WISATA MAHASISWA MENJADI PANGSA TERBESAR GO-JEK DAPAT DITEMUKAN DI PUSAT KOTA LAYAK DIHADIRI MODA TRANSPORTASI YANG MUDAH DAN EFISIEN November 2015

BERBAH NGEMPLAK IMOGIRI DEPOK KALASAN BANTUL

KARATERISTIK DAN KLASIFIKASI JASA

JASA Intangibility Unstorability Customization KARATERISTIK Sering Kali didesain khusus untuk pelanggan Jasa tidak mengenal penyimpanan atau persediaan Jasa tersebut tidak berwujud

quasimanufacturing service pure service KLASIFIKASI JASA quasimanufacturing service Campuran KONTAK TINGGI KONTAK RENDAH

LANDASAN KONSEPTUAL SERVICE CONSUMPTION THEORY (LOVELOCK)

SERVICE CONSUMPTION THEORY LOVELOCK SERVICE CONSUMPTION THEORY Pra ecounter ecounter prepurchase Pra- Pembelian Pembelian Pasca Pembelian

Klasifikasi Kebutuhan Pencarian Kebutuhan . Eksplorasi Klasifikasi Kebutuhan Pencarian Kebutuhan Prepurchase PRA- PEMBELIAN Kinerja Pelayanan Pemesanan Layanan Postecounter PRA PEMBELIAN Ecounter PEMBELIAN Ekspetasi Prakarsa terhadap tindakan pembelian jasa Evaluasi Transaksi dan penggunaan Driver Konsumen

GO- RIDE GO - MART GO- BOX GO- KILAT GO- MASSAGE GO- FOOD GO- CLEAN

MEKANISME

Personal online booking E- COMMERCE BUSINESS TO CUSTOMER Personal online booking

? IDENTIFIKASI TERHADAP HARGA Rp 15,000 8,000 4,000

MOT POLA INTERAKSI X Y o Permintaan Indikator Stimulus Variabel z Prize 15,000 8,000 4,000 Limit period of prize

POLA INTERAKSI

METAFORA HUBUNGAN DI ARENA PELAYANAN KONTAK TINGGI DAN KONTAK RENDAH DRIVER (PENGENDARA) KONSUMEN (PENGGUNA) GO – JEK INDONESIA METAFORA HUBUNGAN DI ARENA PELAYANAN PERSEPSI KUALITAS MOMENT OF TRUTH MOT KONTAK TINGGI DAN KONTAK RENDAH

DRIVER (PENGENDARA) KONSUMEN (PENGGUNA) MUTUAL BENEFIT

TANTANGAN DALAM INTERAKSI

! CUSTOMER FIKTIF Pengguna mencoba menipu driver GO - FOOD ! Pengguna mencoba menipu driver Belasan driver GO-JEK dipermainkan Customer mengorder makanan Customer memberi konfirmasi Alamat Palsu Kerugian mencapai jutaan rupiah Ditanggulangi oleh pihak gojek secara bertahap

TERIMA KASIH

Diandra : bagaimana mekanisme penggantian kerugian akibat consumer fiktif gojek? Tata : bagaimana distribusi pesanan dari perusahan ke driver dan pembagian keuntungan? Fad : bagaimana persaingan antar driver gojek? Andeta : apakah dengan penurunan harga gojek jumlah konsumen semakin meningkat?