SELAMAT JUMPA DIPEMBELAJARAN MEMPERBAIKI SISTIM PENDINGIN By Endra Tjahjono

APAKAH FUNGSI SISTEM PENDINGIN ? Supaya Suhu Kerja Mesin Cepat Tercapai 2. Untuk mengatur agar suhu panas mesin selalu terjaga pada temperatur antara 80 s/d 90 derajat celcius

NERACA PANAS ENGINE Sistim pendinginan ada 2 cara : ~ 1. Sistim pendinginan udara ~ 2. Sistim pendinginan air

COOLLING SYSTEM (SISTEM PENDINGIN) Bagiannya 1. Radiator 2. Resevoir tank 3. Radiator Cup 4. Cooling Fan 5. Water Pump 6. Thermostat Keuntungan sistim pendinginan air : Mesin menjadi tidak berisik karena ruang pembakaran dikelilingi oleh air yang berfungsi sebgai peredam panasnya.

SIRKULASI AIR PENDINGIN DIDALAM MESIN

KOMPONEN-KOMPONEN SISTEM PENDINGIN 1. RADIATOR Fungsi : Untuk membuang panas air yang telah bersirkulasi didalam mesin ke udara luar melalui sirip – sirip yang ada pada radiator

2. RESEVOIR TANK Fungsi : Untuk menampung kelebihan air dari radiator pada saat terjadi pemuaian air didalam radiator, dan mengembalikan air ke radiator pada saat tekanan didalam radiator turun. Catatan : Jumlah air didalam resevoir harus berada diantara level “ LOW “ dan “ FULL “ RESERVOIR TANK

3. RADIATOR CAP (TUTUP RADIATOR) Tutup radiator mempunyai 2 katup 1. Katup tekanan ( Relief Valve ) Untuk membuang air pendingin ke resevoir pada saat tekanan di dalam radiator naik 2. Katup Vacuum ( Vacuum Valve ). Untuk memasukkan air pendingin ke radiator pada saat tekanan di dalam radiator turun

4. COOLING FAN (KIPAS PENDINGIN) Fungsi : Untuk mensirkulasikan ( mengalirkan ) udara melalui sirip - sirip yang pada radiator Cara membangkitkan aliran udaranya ada 2 cara 1. Dengan menggunakan kipas ( cooling fan ) 2. Dengan kendaraan lari cepat. Cooling fan ada 2 macam : ~ Diputar menggunakan motor listrik ~ Diputarkan oleh mesin dengan perantaraan tali kipas ( Fan Belt ) Catatan. Supaya kerja radiator lebih efektif tambahkan LLC ( long Life Coolant ) pada air radiator

5. WATER PUMP / POMPA AIR Fungsi : Untuk mensirkulasikan ( memompakan ) air pendingin mesin, dari radiator ke mesin Biasanya pompa yang dipakai adalah jenis centrifugal, dan pompa ini digerakkan dengan tenaga mesin itu sendiri dengan perantaraan fan belt.

6. THERMOSTAT Thermostat adalah : Gambar Thermostat jenis valve otomatis yang beroperasi pada suhu air dingin dan biasanya terdapat pada cylinder head water outlet. Pada waktu mesin dingin, termostat menutup aliran air pendingin dari radiator ke mesin sehingga memungkinkan pemanasan mesin lebih cepat.

MACAM-MACAM THERMOSTAT ADA 2 MACAM THERMOSTAT A. Dengan katup by pass Komponennya 1. Valve 2. Cylinder 3. Bypass Valve 4. Wax 5. Jiggle Valve B. Tanpa katup by pass Komponennya 1. Valve 2. Cylinder 4. Wax 5. Jiggle Valve Catatan Jika posisi thermostat miring, maka posisi jiggle harus ada disebelah atas Untuk menghindari terjebaknya udara didalam sistim pendinginan Jika hal ini terjadi maka mesin akan menjadi panas ( over heat )

THERMOSTAT DENGAN KATUP BYPASS KOMPONEN 1. Thermostat 2. Saluran Bypass 3. Radiator 4. Water Pump Cara kerja pada temperatur dingin : Saluran bypass yang ada pada thermostat terbuka sehingga alirannya : Blok mesin – saluran bypass – Water Pump - Blok mesin

Pada saat temperatur rendah ( mesin dingin ) 4. THERMOSTAT TANPA KATUP BYPASS KOMPONEN : 1. Thermostat 2. Saluran Bypass 3. Radiator 4. Water Pump Pada saat temperatur rendah ( mesin dingin ) Saluran air ke radiator ditutup oleh thermostat sehingga air Akan mengalir dari blok silinder ke pompa melalui saluran bypass Pada saat temperatur tinggi ( mesin panas ) Saluran air ke radiator dibuka ( thermostat sudah terbuka )sehingga air akan mengalir Dari blok silinder ke radiator - pompa – blok silinder dari blok silinder – melalui saluran bypass – pompa – blok silinder

TERIMA KASIH SAMPAI JUMPA