RAPAT TERBATAS Budi Karya Menteri Perhubungan 27 Februari 2017.

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
GAMBARAN UMUM KOTA SURABAYA
Advertisements

NORMA STANDAR PEDOMAN MANUAL
Verifikasi Dan Validasi Data (Cakupan, Batas dan Ibukota) Pemekaran Daerah Oleh: DIREKTUR JENDERAL PEMERINTAHAN UMUM JAKARTA, 2 Juli 2012.
Pengembangan Jaringan Kereta Api
PENETAPAN TERMINAL TIPE B DI JAWA BARAT
Perencanaan Kota Minggu 8.
KAWASAN INDUSTRI TERPADU
Rapat Pansus III Dewan Sumber Daya Air Nasional
Daerah Khusus Ibu Kota (DKI) Jakarta
Dr. Ir. Heru Purboyo Hidayat P, DEA
Oleh : Direktur Pembinaan Penataan Ruang Daerah Wilayah I
Dr. Ir. Heru Purboyo Hidayat P, DEA
FGD #4 13 Oktober 2014 Bappeda Jabar
Perencanaan Tata Guna Lahan
FGD Perumusan Rencana Pembangunan dan Peningkatan Bidang Transportasi
MEGA URBAN, MEGAPOLITAN, DAN METROPOLITAN
22 September 2014 Bappeda Jabar
PLPBK Desa Karamat Mulya
Dampak Pariwisata dan Lingkungan Binaan
Tugas SISTEM TRANSPORTASI REGIONAL DAN ANTAR MODA
PERENCANAAN WILAYAH REGIONAL PLANNING
FGD #3 8 Oktober 2014 Bappeda Jabar
TRANSPORTASI AIR.
Minimum Spanning Tree Problem
REKAYASA TRANSPORTASI S0324
Pengembangan Metropolitan Bodebek-Karpur (TKW-25) Tahun 2015
Konsep Pengembangan Wilayah
DEPARTEMEN PERHUBUNGAN R.I Oleh : Wakil Menteri Perhubungan
PENATAAN RUANG VISI: Tercapainya pengaturan pemanfa-tan ruang yg berkualitas untuk mewujudkan keterpaduan penggunaan sumberdaya dlm kerangka Pemb Nasional.
SISTEM INFRASTRUKTUR WILAYAH & KOTA
Peraturan / Perundangan Perumahan dan Permukiman Pertemuan 6
MEGA URBAN, MEGAPOLITAN, DAN METROPOLITAN
TRANSPORTASI INDONESIA 2045
31 Januari 2012 Badan Perencanaan Pembangunan Nasional
PLPBK Desa Karamat Mulya
Pengantar Studio Perencanaan Wilayah
Alur Kerja Studi Master Plan
KEGIATAN EKONOMI PENDUDUK BERDASARKAN PENGGUNAAN LAHAN
Bahan tayang 3-4 Mei.
Posisi Pedoman Umum Pembangunan Kota Baru dengan Rencana Tata Ruang
TRANSPORTASI MAKRO.
Angkutan Penumpang dengan Kendaraan Umum
Menuju PEMERATAAN PEMBANGUNAN JAWA TIMUR SDM JAWA TIMUR
DASAR-DASAR REKAYASA TRANSPORTASI KIS_237
Kuliah 13 Terminal.
METROPOLITAN CIREBON Kota Cirebon, Kabupaten Cirebon, Kabupaten Kuningan, dan Kabupaten Majalengka Di susun oleh : aditiYA RAMDANI – BALEBAT.
TANTANGAN TRANSPORTASI KOTA CILEGON DIMASA MENDATANG
SEKOLAH TINGGI TRANSPORTASI DARAT
RTRW PROVinsi SUMatera Utara
SISTEM TRANSPORTASI KECAMATAN KENJERAN
Transit Oriented Development (TOD)
LALULINTAS DAN SISTEM TRANSPORTASI
Disampaikan pada Sosialisasi RIPPARPROV
KEBIJAKAN PEMBANGUNAN PERKOTAAN
KULIAH KERJA NYATA PROGRAM PEMBERDAYAAN MASYARAKAT (KKN PPM) UNIVERSITAS ISLAM MAJAPAHIT 2018 PERENCANAAN KONSEP MINI PLAN GUDANG PRODUKSI CHIPS PORANG.
Latar Belakang Sebagai akibat dari pertumbuhan perekonomian yang dapat dirasakan di kawasan perkotaan adalah dengan meningkatnya intensitas dari aktivitas.
Pengertian (1) Struktur Ruang Tata Ruang Pola Ruang
RAPAT KOORDINASI Perkembangan Penyelesaian Pengadaan Tanah dalam
STUDIO PERENCANAAN WILAYAH. “ 2 1.Struktur Organisasi 2.Pembagian Kerja 3.Timeline Kerja 4.Latar Belakang 5.Isu Kab Lebak 6. Isu BWP 3 7. Tujuan Sasaran.
PENATAAN RUANG 14/01/ :10.
DAMPAK EKONOMI PEMBANGUNAN REL GANDA Darmaningtyas 18 Desember 2012
TATA GUNA LAHAN DAN TRANSPORTASI. 1. Pendahuluan Untuk melestarikan lingkungan perkotaan yang layak huni, keseimbangan antara fungsi- fungsi tersebut.
PENYUSUNAN Rencana Detail Tata Ruang PUSAT IBUKOTA KARANG BARU DAN KOTA KUALA SIMPANG Tahun 2018 – 2038.
Minimum Spanning Tree Problem
MATERI PEMBUKA NAMA : YAKUB ABAS PEKERJAAN
PERUBAHAN RPJMD KOTA SURABAYA TAHUN
MUSRENBANG Perubahan RPJMD Tahun
DAMPAK EKONOMI PEMBANGUNAN JALUR GANDA KERETA API LINTAS UTARA JAWA
KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN ASEP ARYADI, ST SMK NEGERI 2 CIAMIS.
ANALISIS PERTUMBUHAN PENDUDUK DENGAN PENGGUNA JASA KERETA API LOKAL (STUDI KASUS : REAKTIVASI JALUR CIBATU-GARUT) SAY HI TO !!!!! NUSANTARA ADJI PAHLAWAN.
Transcript presentasi:

RAPAT TERBATAS Budi Karya Menteri Perhubungan 27 Februari 2017

Pembangunan Infrastruktur 2045 yang Diperlukan untuk Mencapai Impian Indonesia 2015 – 2085 “Infrastruktur transportasi dilengkapi sistem informasi yang handal, menghubungkan seluruh Pusat Kegiatan Lokal dan Wilayah (PKL & PKW) ke Pusat Kegiatan Nasional (PKN/Kota), dimana memiliki tingkat layanan terlengkap dan termodern”.

Transportasi Menghubungkan Kawasan Perkotaan, Perdesaan, Kawasan Lindung dan Pariwisata “Untuk mewujudkan lingkage antar kawasan-kawasan seperti transect dibawah ini, diperlukan pembangunan transportasi terintegrasi antara PKL menuju PKW dan akhirnya menuju PKN.” PKL Kawasan agropolitan, minapolitan, kawasan lindung/konservasi, kawasan lindung budi-daya, dan kawasan pariwisata PKW Ibu kota kecamatan /distrik PKN Kawasan perkotaan yang menyediakan layanan transportasi udara (airport), pusat penelitian, pusat kesehatan, dsb

Jenis Moda Transportasi Intra dan Antar PKL, PKW, PKN “Moda transportasi yang melayani intra PKL, intra PKW, intra PKN berfungsi sebagai pengumpan yang terintegrasi dengan moda transportasi yang melayani kawasan yang lebih luas (antar PKL, PKW dan PKN).” Kereta api merupakan sarana yang paling tepat menghubungkan Antar PKL-PKW-PKN karena ramah lingkungan serta menyebabkan perubahan tata guna-lahan minimum di sepanjang jalurnya Moda Intra PKL Transportasi Perdesaan, dsb Intra PKW BRT & Revitalisasi Angkot Intra PKN MRT, LRT/TRAM, dsb

Pembangunan Transportasi Perkotaan (Intra PKN) Bandung : Pembangunan Jalur Ganda KA & Perencanaan Elektrifikasi Padalarang - Cicalengka : Pembangunan Metrokapsul Bandung Jalur KA Komuter Padalarang – Cicalengka merupakan jalur utama KA yang menghubungkan Kota (PKN) Bandung dengan wilayah PKW dan PKL disekitarnya. Metrokapsul merupakan dukungan transportasi untuk melayani pergerakan di dalam kota (PKN) Bandung, dan direncanakan terintegrasi sebagai pengumpan KA Komuter Padalarang – Cicalengka. Pembangunan transportasi didalam kota direncanakan sedemikian rupa berada dikepadatan penduduk yang cukup dan terintegrasi dengan infrastruktur transportasi lainnya, sehingga mampu membiayai dirinya sendiri.

Moda Transportasi Metrokapsul Bandung

Prasyarat Kebersinambungan Operasi Metrokapsul Bandung

Pembangunan Transportasi Antar PKL-PKW-PKN GERBANGKERTOSUSILA Rencana Jaringan KA menghubungkan Gresik, Bangkalan, Mojokerto, Surabaya, Sidoarjo, Lamongan Double track – elevated Juanda - Gubeng

Pembangunan Transportasi Perkotaan (Intra PKN) Surabaya Reaktivasi Tramway Utara-Selatan Surabaya, serta Pembangunan Monorail Timur-Barat Surabaya, bertemu di Kedungdoro, merupakan bagian dari pemngembangan transportasi terpadu Kota Surabaya. LRT Surabaya tersebut (Tram & Monorail) terintegrasi dan berfungsi sebagai moda pengumpul dari transportasi KA yang melayani GERBANGKERTOSUSILA, dan memiliki titik temu di Stasiun Gubeng. T.Tambak Wedi T.Petekan T. Benowo T.Kenjeran T. Balongsari T. Manukan T. Dkh Kupang T. Bratang T. Keputih T. Dkh Menanggal Tram & Monorail Route (2 Koridor) Trunk Route(14 trayek) Feeder Route(34 trayek)

TERIMA KASIH