DOSEN PEMBIMBING : Ir. H. Amsori M. Das, M.Eng UNIVERSITAS BATANGHARI Kampus: Jl. Slamet Riyadi, jambi, Telp. (07141)60673, 668073 Website: http//www.unbari.ac.id, email: rektorat@unbari.ac.id REKAYASA LALULINTAS DOSEN PEMBIMBING : Ir. H. Amsori M. Das, M.Eng DI SUSUN OLEH : ALFIAN CHANDRA (1300822201007) BILLY WIJAYA (1300822201011) RAISYA MAYADHITA (1300822201041) UNIVERSITAS BATANG HARI FAKULTAS TEKNIK JURUSAN SIPIL TAHUN AJARAN 2013/2014

Kecelakaan lalulintas di simpang empat jl. Lingkar barat

PENDAHULUAN BAB I BAB II BAB III BAB IV Penutup 1.4 1.1 latar belakang 1.2 permasalahan 1.3 tujuan 1.4 batasan masalah BAB II Pembahasan BAB III Kesimpulan dan saran BAB IV Gambar Penutup

BAB I 1.1 LATAR BELAKANG Saat ini lalu lintas sudah menjadi kebutuhan pokok bagi manusia moderen, tetapi seiring dengan perkembangan penduduk menjadi lebih padat tetapi tidak diimbangi dengan perkembangan sarana dan prasarana dan fasilitas lalulintas, akibatnya sering terjadi kecelakaan.

1.2 PERMASALAHAN Berdasarkan hasil survey yang telah kami lakukan, bahwa di perempat simpang jalan lingkar lingkar barat, sering terjadi kecelakaan yang menewaskan nyawa manusia dan banyak kerugian yang di alami.

1.3 TUJUAN Dengan adanya tugas rekayasa lalu lintas, untuk itu kita bisa mengetahui permasalahan yang terjadi di simpang tersebut, selain itu juga kita bisa mengetahui langsung kendaraan yang melintas di perempat simpang tersebut, dan kendaraan jenis apa saja yang melintas di jalan tersebut.

1.4 BATASAN MASALAH Di sini kami hanya membahas tentang ke celakaan laulintas dan permasalah yang terjadi di perempat simpang tersebut.

BAB III PEMBAHASAN Kecelakaan dapat di bedakan berdasarkan jenisnya, tingkat parah korban, faktor penyebab yang berkontribusi, keadaan lingkungaan.masing-masing akan di rinci pada bagian berikut. Jenis kecelakaan dapat di bagi menjadi ; Kecelakaan lalulintas adalah peristiwa terjadinya tabrakan antara kendaraan bermotor (roda dua, roda empat, atau lebih) dengan kendaraan motor lainnya atau benda yang lainnya yang ada di jalan. Belok kanan, depan-depan (ringht-turn, heand-on) Depan belakang (rear-end) Gesekan samping (sideswipe) Terkait pejalan kaki Terkait kemiringan jalan Menabrak objek tetap Terkait dengan parkiran mobil

Tingkat parah korban fatal luka parah luka ringan Kerusakan kendaraan

Kecelakaan lalu lintas umumnya tidak terjadi akibat tunggal Kecelakaan lalu lintas umumnya tidak terjadi akibat tunggal. Terdapat sejumlah hal yang secara simultan dapat berkontribusi terhadap terjadinya kecelakaan. Bebrapa di antaranya mengemudi dalam keadaan pengaruh alkohol dan obat-obatan mengemudi secara ceroboh sakit atau lelah mengemudi tampa surat izin mengemudi yang sah pandangan terhalang

permukaan jalan (basah, bersalju, dll) Selain itu juga keadaan lingkungan sering kali mempengaruhi jenis dan tingkat parah kecelakaan. Berikut adalah berbagai keadaan lingkungan yang mungkin dapat mempengaruhi : cuaca pencahayaan permukaan jalan (basah, bersalju, dll)

Tampak gambar perempat simpang

JL. LINGKAR BARAT

JL. JAMBI PALEMBANG

JL. MARDA SURYA DARMA

JL. LINGKAR SELATAN

Beberapa kendaraan yang melintasi di jalan tersebut

Beberapa pelanggaran yang ada

Berdasar hasil survey

Jl. Lingkar barat Waktu perhitungan/ 10 menit Motor K. Ringan K. Berat Total 09.40-09.50 WIB 67 41 76 184 09.50-10.00 WIB 64 34 179 10.00-10.10 WIB 61 47 58 166 10.10-10.20 WIB 72 33 54 159 10.20-10.30 WIB 43 63 182 10.30-10.40 WIB 97 137 298

Jl. Lingkar selatan Waktu perhitungan/10 menit Motor K. Ringan K. Berat Total 09.00-09.35 WIB 55 20 75 150 09.35-09.45 WIB 35 16 37 88 09.45-09.55 WIB 8 25 68 09.55-10.05 WIB 31 106 10.05-10.25 WIB 81 40 152 10.25-10.35 WIB 52 41 124

Jl. Jambi palembang Waktu penghitungan/ 10 menit Motor K.Ringan K.Berat Total 09.25-09.35 WIB 195 80 40 315 09.45-09.45 WIB 180 71 322 09.45-09.55 WIB 185 50 89 324 09.55-10.05 WIB 193 98 371 10.05-10.15 WIB 67 105 222 10.15-10.35 WIB 73 135 81 289

Jl. Marsda Surya Darma Waktu penghitungan/ 10 menit Motor K.Ringan K.Berat Total 09.25-09.35 WIB 25 60 22 107 09.35-09.45 WIB 92 63 30 185 09.45-09.55 WIB 164 74 52 290 09.55-10.05 WIB 156 86 23 265 10.05-10.25 WIB 178 113 316 10.25-10.35 WIB 167 85 29 281

KEPOLISIAN NEGARA REPUBLIK INDONESIA DAERAH JAMBI RESOR KOTA JAMBI Jln. Bhyangkara No.1 Tl. Banjar, Jambi 36142 DATA LAKA LANTAS 5 TAHUN TERAKHIR POLRESTA JAMBI NO TAHUN JUMLAH PENYELESAIAN JUMLAH TUNGGAKAN JUMLAH LAKA KATAGORI KERUGIAN MATERIL MD LB LR 1. 2009 127 63 190 50 135 143 Rp. 203.950.000 2. 2010 131 90 221 45 183 116 Rp. 308.200.000 3. 2011 171 60 231 140 Rp. 224.050.000 4. 2012 36 81 16 46 53 Rp. 97.050.000 5. 2013 40 48 86 21 49 57 Rp. 99.120.000 505 306 809 182 553 559 Rp. 932.370.000 Jambi, 20 Juni 2013

BAB III KESIMPULAN Berdasarkan fakta di lapangan, terjadinya kecelakaan lalulintas di perempat simpang tersebut. sering padamnya lampu lalulintas, serta pengendara yang tidak menaati hukum lalulintas.

Saran Dengan hasil suvey yang kami peroleh, kita sebagai pengendara hendaknya lebih berhati-hati dalam berkendaraan, serta menaati peraturan hukum lalulintas. Dan hendaknya pemerintah lebih memperhatikan fasilitas lalulintas, seperti: Rambu-rambu laulintas, lampu lalulintas, marka jalan, pencahayaan di malam hari, dan pembatasan jalan, serta jalan yang rusak harus di perbaiki.

BAB IV GAMBAR

KENDARAAN BUKAN ALAT PEMBUNUHAN MAKA HATI-HATI LAH !!!