Kerugian kerugian dalam k3 BAB 09 Politeknik nsc Surabaya 2017 m. firman. M, se, mm

Kerugian kerugian dalam k3 M. FIRMAN M SE, MM

Sasaran Segala tempat kerja (darat, di dalam tanah, permukaan dan dalam air, udara) Industri Pertanian Pertambangan Perhubungan Pekerjaan umum Jasa Keselamatan Dan Kesehatan Kerja

Tujuan keselamatan kerja Melindungi tenaga kerja atas hak keselamatannya dalam melakukan pekerjaan untuk kesejahteraan hidup dan meningkatkan produksi serta produktivitas nasional Menjamin keselamatan setiap orang lain yang berada di tempat kerja Sumber produksi dipelihara dan dipergunakan secara aman dan efisien Keselamatan Dan Kesehatan Kerja

Kecelakaan kerja Kecelakaan yang berkaitan dengan hubungan kerja pada perusahaan Kecelakaan terjadi karena pekerjaan atau pada waktu melaksanakan pekerjaan Kecelakaan pada waktu cuti ??

Korban K3 Antara 1939-1944 di Amerika : Korban akibat perang : 22.088 orang/bulan Korban akibat K3 :160.747 orang/bulan

Kerugian Akibat Kecelakaan Kerja 1. Kerugian Langsung Penderitaan pribadi, rasa kehilangan dari anggota keluarga korban 2. Kerugian Tak langsung (tersembunyi) - Kerusakan mesin dan peralatan, terganggunya produksi, terganggunya waktu kerja karyawan dll. Keselamatan Dan Kesehatan Kerja

Hubungan K3 Dengan Produktivitas cost per unit = Bila terjadi kasus K3, unit cost menjadi: Keselamatan Dan Kesehatan Kerja

Sehingga: Unit cost tambah mahal Susah bersaing Profit margin turun Produktivitas turun Keselamatan Dan Kesehatan Kerja

Biaya Pencegahan Kecelakaan Biaya disain Biaya operasional Biaya untuk merencanakan dan membatasi akibat kecelakaan sehubungan dengan usaha melindungi masa depan * Biaya pencegahan besar kerugian akibat kecelakaan berkurang * Bagaimana jika biaya pencegahan lebih besar dari kerugian ?? Keselamatan Dan Kesehatan Kerja

Sebab-sebab kecelakaan Tindak perbuatan manusia yang tidak memenuhi keselamatan (unsafe human acts) Keadaan- keadaan lingkungan yang tidak aman (unsafe conditions) Faktor utama: Peralatan teknis Lingkungan kerja Pekerja Keselamatan Dan Kesehatan Kerja

80-85% kecelakaan disebabkan oleh kelalaian atau kesalahan manusia Suatu pendapat: Langsung atau tidak langsung semua kecelakaan disebabkan oleh semua manusia yang terlibat dalam suatu kegiatan. Keselamatan Dan Kesehatan Kerja

Teori penyebab kecelakaan yang pernah diajukan 1. Teori kemungkinan murni (pure change theory) 2. Teori kecenderungan untuk celaka (Accident prone theory ) Tidak dapat menjelaskan asal usul penyebab sesungguhnya kecelakaan Keselamatan Dan Kesehatan Kerja

Metoda Klasifikasi Majemuk Diusulkan oleh ILO tahun 1962 Kecelakaan dapat diklasifikasikan : Klasifikasi menurut jenis kecelakaan Klasifikasi menurut penyebab Klasifikasi menurut sifat luka atau kelainan Klasifikasi menurut letak kelainan atau luka di tubuh Keselamatan Dan Kesehatan Kerja

Terima kasih semoga bermanfaat