TS4273 TEKNIK LALULINTAS Matakuliah wajib bagi Bidang Studi Desain

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
KONTRAK KULIAH Stephanie I.P.
Advertisements

KONTRAK PERKULIAHAN Nama Mata Kuliah : Geologi Teknik SKK1013
TESTING DAN IMPLEMENTASI SISTEM
PENGANTAR ILMU KOMUNIKASI Overview Week 1
KU1071 Pengenalan Teknologi Informasi - A
Perancangan Sistem Informasi Terstruktur (3 SKS)
Perancangan Sistem Informasi (2 SKS)
Overview of Transportation Engineering
TS 4447: Rekayasa Geometrik Jalan
Dasar-dasar Ilmu Ekonomi
DESAIN INSTRUKSIONAL PAU-PPAI-UT.
KOMUNIKASI PENYULUHAN PERTANIAN (STPP 2310)
Urun Rembug Lokakarya Perbaikan KURIKULUM BERBASIS KOMPETENSI 2006 di Prodi Teknik Pengairan Suhardjono 1 Agustus 2006.
PEMBELAJARAN BERBANTUAN KOMPUTER Triyanna Widiyaningtyas, S.T, M.T 2010.
MEKATRONIKA Mata Kuliah Wajib TKE 423.
JURUSAN TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS GUNADARMA
BERMAIN DAN PERMAINAN ANAK USIA DINI
Manajemen produksi/operasi
SILABUS KOMUNIKASI BISNIS
PEMROGRAMAN CLIENT / SERVER (PERTEMUAN I)
MATA KULIAH: ELBE (Ekonomi Lingkungan Bisnis & Entrepreneurship)
ASSESMENT COURSE EARTQUAKE ENGINEERING
UNIVERSITAS BRAWIJAYA
Sesi – 1 Pengertian Manajemen Proyek
TM Ke-1: PERILAKU ORGANISASI
MANAJEMEN PERKANTORAN
PENGANTAR TEKNIK INDUSTRI
KELENGKAPAN DAN PROSES AMDAL
Silabus Riset Operasi Bobot: 4 SKS.
SEMINAR PERENCANAAN BISNIS
Pemikiran sistemik dalam manajemen
Evaluasi Pembelajaran TIK
Perencanaan Partisipatif Session 1: Pengantar. MK Pembiayaan Pembangunan MODULE PLAN Introduction Objectives Structure of the module Reading/literature.
PERENCANAAN PROYEK DAN INDUSTRI
SELAMAT DATANG MANAJEMEN UMUM. Budiarsa dharmatanna1–2 Dosen Pengasuh Budiarsa Dharmatanna.
Rekayasa Transportasi Universitas Mercu Buana Jakarta
Rekonstruksi Matakuliah
REKAYASA TRANSPORTASI
Pertemuan 1: Rekayasa Lalu Lintas
SILABUS ASAS-ASAS MANAJEMEN
IMPLEMENTASI KURIKULUM BERBASIS RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS)
Testing Dan Implementasi Sistem
SURVEI LALU LINTAS Pertemuan 7
KRITERIA PENILAIAN AIPT
SUPPLY CHAIN MANAGEMENT
REKAYASA TRANSPORTASI
Human Computer Interaction (HCI)
Penyusunann rencana pembelajaran semester (RPS)
RENCANA PERKULIAHAN ESL 398 METODOLOGI PENELITIAN
PERENCANAAN GEOMETRIK DAN
Pengembangan Sistem Infiormasi
SILABUS MATA KULIAH BIOLOGI DASAR
REKAYASA JALAN RAYA I TKS 232 (2 SKS) Dosen : Weka Indra Dharmawan, ST
MATERI 1 URAIAN SINGKAT KBK DAN PEMBELAJARAN SCL.
INTRODUCTION Pertemuan 01
SELAMAT DATANG MANAJEMEN UMUM.
Heru Lestiawan, M.Kom SISTEM INFORMASI.
Pengertian Real Estat Pertemuan 01
PRESENTASI PAPER “TOURISM AND ENVIRONMENT”
METODOLOGI PENELITIAN
ANALISIS PRODUKTIVITAS
EKONOMI PEMBANGUNAN HMP SKS
PENDIDIKAN KEWARGANEGARAAN Muchamad Ali Safa’at
Rekayasa Perangkat Lunak
Pengembangan Sistem Infiormasi
Rekayasa Sistem Komputer
MENYUSUN KURIKULUM MIKRO (MATA KULIAH/ MATA TATARAN) MENYUSUN KURIKULUM MIKRO (MATA KULIAH/ MATA TATARAN)
BELAJAR MEMBUAT PRESENTASI PRESENTASI PERTAMAKU.
ANALISIS KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN RUAS JALAN BRIGJEN H. HASAN BASRI KOTA BANJARMASIN ADHI SURYA, ST, MT PROGRAM STUDI (S-1) TEKNIK SIPIL UNIVERSITAS.
Silabus Riset Operasi Bobot: 4 SKS.
Transcript presentasi:

TS4273 TEKNIK LALULINTAS Matakuliah wajib bagi Bidang Studi Desain Prasyarat  Dasar2x Rekayasa Transportasi Prasyarat untuk Perencanaan Transportasi

Cakupan Interdisipliner dari Teknik Transportasi

Keterkaitan dengan Matakuliah Transportasi yang lain DDRT & Rekper (mekanika tanah)  Desain perkerasan RGJ  Desain alinyemen TLL  Evaluasi dan desain sistem kendali (Mikro) Pertrans  Evaluasi dan desain sistem transportasi (Makro)

TUJUAN Mampu memahami prinsip-prinsip dasar dan karakteristik lalulintas serta mengetahui cara-cara pengendaliannya.

BUKU WAJIB Indonesian Highway Capacity Manual (IHCM), February 1997.

BUKU ANJURAN Traffic Engineering, Roger P. Roess Transportation Engineering An Introduction, C. Jotin Khisty Introduction to Transportation Engineering, Fricker Rekayasa Lalu Lintas, Leksmono S. Putranto

SISTEM PENILAIAN Praktikum (Survey)  15% Tutorial KAJI  15% Paper & presentasi  30% Ujian Tengah Semester  20% Ujian Akhir Semester  20%