PROSPEK PENGEMBANGAN KONEKTIFITAS RUTE

Presentasi berjudul: "PROSPEK PENGEMBANGAN KONEKTIFITAS RUTE"— Transcript presentasi:

1 PROSPEK PENGEMBANGAN KONEKTIFITAS RUTE
SELAMAT DATANG DI BLU KANTOR UNIT PENYELENGGARA BANDAR UDARA DJALALUDDIN KELAS I GORONTALO PROSPEK PENGEMBANGAN KONEKTIFITAS RUTE Surabaya, 18 Juli 2017

2 Letak Geografis koordinat
00 38' 18" LU dan ' 08" BT, elevasi 18 m

3 LAY OUT BANDARA

4 S E J A R A H S I N G K A T Pendaratan pesawat terbang pertama kali di daerah Gorontalo pada tahun 1955 dengan pesawat udara jenis ALBATROS di Lapangan Terbang Air Iluta di Kecamatan Batudaa Kabupaten Gorontalo dalam rangka meninjau pelaksanaan pekerjaan pembangunan lapangan udara di desa Tolotio oleh Direktorat Pekerjaan Umum.

5 S E J A R A H S I N G K A T lapangan udara Tolotio yang semula berfungsi sebagai pelabuhan udara militer juga berfungsi sebagai pelabuhan udara komersial yang dikelola oleh Direktorat Jendral Perhubungan Udara. Perubahan nama pelabuhan udara Tolotio menjadi Pelabuhan udara Djalaluddin terjadi pada tahun Nama Djalaluddin diambil dari nama seorang penerbang TNI-AU yang merupakan putra terbaik Indonesia yang berasal dari daerah Gorontalo hingga nama Djalaluddin diabadikan hingga sekarang dengan sebutan Unit Penyelenggara Bandar Udara Djalaluddin Gorontalo

6 ASPEK SARANA DAN PRASARANA
SARANA PENUNJANG ASPEK SARANA DAN PRASARANA Fasilitas keselamatan dan keamanan, antara lain Pertolongan Kecelakaan Penerbangan – Pemadam Kebakaran (PKP-PK), salvage, alat bantu pendaratan visual (Airfield Lighting System), sistem catu daya kelistrikan, dan pagar. Fasilitas sisi udara, antara lain: landas pacu (runway), runway strip, Runway End Safety Area (RESA),stopway, clearway, landas hubung (taxiway), landas parkir (apron), marka dan rambu, dan taman meteo (fasilitas dan peralatan pengamatan cuaca). Fasilitas sisi darat antara lain: Bangunan terminal penumpang, bangunan terminal kargo, menara pengatur lalu lintas penerbangan (control tower), bangunan operasional penerbangan, jalan masuk (access road), parkir kendaraan bermotor, depo pengisian bahan bakar pesawat udara, bangunan administrasi/ perkantoran, marka dan rambu. c) Fasilitas pendukung - Ruang tunggu, Ruang Kedatangan,Ruang Cek In,Ruang Informasi, Bagasi Conveyor dan Garbarata

7 Proses pelayanan di terminal lama dan baru

8 Proses pelayanan dan pemeriksaan keamanan di SCP 1 diterminal lama dan baru

9 Proses pengepakan streping bagasi di terminal lama dan baru
Terminal Baru

10 Proses cek in calon penumpang
Terminal lama 6 counter Terminal baru 16 counter

11 Ruang Toilet Terminal Lama Terminal Baru

12 Proses masuk ke ruang tunggu di SCP 2

13 Ruang tunggu terminal Daya Tampung 400 Penumpang

14 Proses boarding Terminal lama Terminal Baru

15 PROSES KEDATANGAN Terminal lama Terminal baru

16 Proses pengecekan bagasi
Terminal lama Terminal baru

17 Fasiltas Conveyor bagasi,Troli dan Porter
Terminla lama Terminal baru

18 Proses pelayanan penumpang turun
Terminal lama Terminal baru

19 Area parkir kenderaan penumpang
Terminal Lama 150 unit mobil Terminal Baru 750 mobil

20 Ruang sholat Terminal Lama Terminal Baru

21 Gedung tower,adminstrasi dan PKP-PK

22 Proses Pelayanan Cargo

23 BUDAYA UPBU DJALALUDDIN GORONTALO
GREEN AIRPORT yaitu: Gerakan; Gerak cepat dan tepat dalam meningkatkan pelayanan; Ramah; Sopan dalam melayani dengan 3S (senyum, sapa dan salam); Ekologis; Lingkungan yang sehat dan bersih; Efisien; Mudah tercapai dan tepat waktu; Nyaman; dalam perjalanan.

24 DATA UMUM 1 NO URAIAN KETERANGAN 1. Provinsi GORONTALO 2.
Kabupaten/Kota 3. Nama Bandara UPBU DJALALUDDIN GORONTALO 4. Alamat Jl. Satria / Angkasa No. 274, Kel. Tolotio, Kec. Tibawa, Kab. Gorontalo, Gorontalo, 96251 5. Telepon (0435)890494 6. Faksimili 7. Teleks WAMGYOYE 8. Klasifikasi Bandar Udara 4D 9. Status Bandar Udara Bandar Udara Umum (Kelas I) 10. Pengelola Bandar Udara Direktorat Jenderal Perhubungan Udara 11. Koordinat ARP (Aerodrome Reference Point) 122° 50’ 57.13” BT 0° 38’ 13.25” LU 12. Elevasi Bandar Udara (MSL : Mean Sea Level) ft 13. Kode : - ICAO - IATA WAMG GTO 14. Jam Operasi 05.00 – WITA 15. Jarak dari Kota 32 KM

25 Data fasilitas utama bandara
Luas Fasilitas Utama Bandar Udara Data fasilitas utama bandara No Lokasi Dimensi Keterangan I Sisi Udara : Runway 2500 x 45 m Taxiway A&B 115 x 23 m Lama Taxiway C 143 x 30 m Baru Apron 230 x 80 m 130 x 291 m Helipad (2 buah) Taxiway Helipad II Sisi darat : Terminal Penumpang 1754 m2 11865 m2 Terminal Kargo 1452 m2 Gedung VIP Parking Kendaraan 3902m2 46411 m2

26 JAM OPERASIONAL DAN FASILITAS PENUMPANG
1 Administrasi Bandar Udara 08.00 – WITA 2 Kesehatan dan Sanitasi 05.00 – WITA 3 AIS Breafing Office 4 ATS Reporting Officer 5 ATS 6 Fuelling 7 Handling 8 Keamanan bandar udara 24 JAM 1 Hotel Reservasi Maqna , Amaris dan Grand Quality 2 Transportasi Bus Damri, taksi 3 Fasilitas Kesehatan KKP Bandara/Karantina hewan dan Tumbuhan 4 Bank ATM BRI 5 Kantor Pariwisata Counter Info Pariwisata

27 KINERJA BANDAR UDARA (2016 S/D 2020)
Aspek Layanan

28 KINERJA BANDAR UDARA 2016 S/D 2020
Aspek Layanan

29 KINERJA BANDAR UDARA Aspek Layanan

30 Eksisting Rute Penerbangan
No Airlines Jenis Pesawat Rute Realisasi 2016 Target 2017 1 Garuda Indonesia Boeing NG Gorontalo-Makasar-Jakarta-Surabaya 1x/hari 2x/hari Jakarta-Makasar-Gorontalo Surabaya-Makasar-Gorontalo 2 GIA CRJ Manado – Gorontalo Gorontalo - Manado 1x/ hari 3 Lion Air 4 Sriwijaya Air Boeing Gorontalo-Makasar-Jakarta. PP 5 Batik Air Boeing Gorontalo–Makasar-Jakarta-Surabaya 6 Air Bus A.300 Gorontalo - Jakarta Jakarta- Gorontalo 7 Wings Air ATR 72 Gorontalo-Manado Manado-Gorontalo 1x hari 8 Manado–Gorontalo-Luwuk Luwuk-Gorontalo-Manado 9 Susi Air Caravan Gorontalo-Tolitoli-Buol-Poso-Ampana

31 Rencana Penambahan Rute
No Airlines Jenis Pesawat Rute Realisasi 2016 Target 2017 1 Nam Air 737 NG Gorontalo-Surabaya 1x/hari Surabaya-Gorontalo 2 CITILINK Air Bus A.300 Gorontalo-Makasar- Jakarta Jakarta-Makasar- Gorontalo 3 Garuda Indonesia ATR 72 Manado-Gorontalo-Palu-Balikpapan Balikpapan-Palu-Gorontalo-Manado

32 VIDEO PROSPEK PENGEMBANGAN KONEKTIFITAS RUTE
IMFORMASI LAIN VIDEO PROSPEK PENGEMBANGAN KONEKTIFITAS RUTE

33 Sekian Terima Kasih