Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

TRANSMISI MANUAL (Manual Transmission). FUNGSI : 1. Memperbesar momen puntir (torque) pada 1. Memperbesar momen puntir (torque) pada waktu start atau.

Presentasi serupa


Presentasi berjudul: "TRANSMISI MANUAL (Manual Transmission). FUNGSI : 1. Memperbesar momen puntir (torque) pada 1. Memperbesar momen puntir (torque) pada waktu start atau."— Transcript presentasi:

1 TRANSMISI MANUAL (Manual Transmission)

2 FUNGSI : 1. Memperbesar momen puntir (torque) pada 1. Memperbesar momen puntir (torque) pada waktu start atau mendaki. waktu start atau mendaki. 2. Memundurkan kendaraan. 2. Memundurkan kendaraan. Prinsip Kerja : Merubah kecepatan putar mesin dengan Merubah kecepatan putar mesin dengan cara menggunakan transmisi roda gigi cara menggunakan transmisi roda gigi

3 KENDARAAN LEWAT JALAN RATA (tidak perlu momen yang besar)

4 PRINSIP KERJA MOMEN SAAT LEWAT JALAN RATA

5 KENDARAAN LEWAT JALAN NAIK (perlu momen yang besar)

6 PRINSIP KERJA MOMEN SAAT LEWAT JALAN NAIK

7 DASAR RODA GIGI TRANSMISI GEAR RATIO = i i = B (jml gigi pengrk) A (jml gg.yg.digrkn) A (jml gg.yg.digrkn)

8 (lanjutan) I = B X D A C A C

9 (lanjutan) gerak mundur I = B x E x D A C E A C E I = B x D A C A C

10 TIPE TRANSMISI TRANSMISI OTOMATIS (A/T) TRANSMISI MANUAL (M/T) SLIDING MESH CONSTAN MESH SINCHRO MESH SEMI AUOTOMATIC FULL AUTOMATIC

11 DIAGRAM TUAS TRANSMISI R R 2 4 R R 42 R R 246 NNN NNN

12 CONTOH MITSUBISHI FUSO FM 517 F FM 517 H 6SPEED 2 – 6 : SYNCHROMESH 1 & R : CONSTANT MESH NISSAN CDA 6X2 CWA 6X4 5SPEED 2 – 5 : SYNCHROMESH 1 & R : CONSTANT MESH TOYOTA DYNA RINO 5SPEED 1 – 5 : SYNCHROMESH DAIHATSU HIJET ZEBRA 4SPEED 1 – 4 : SYNCHROMESH R : SELECTIVE SLIDING GEAR GEAR

13 TRANSMISI KENDARAAN FR

14 TRANSMISI KENDARAAN FF

15 GAMBAR SKEMA TRANSMISI KENDARAAN FF

16 TRANSMISI SUZUKI KARIMUN

17 MEKANISME PENGONTROL PEMINDAH GIGI (tipe column shift)

18 MEKANISME PENGONTROL PEMINDAH GIGI ( tipe floor shift)

19 TIPE PENGONTROL LANGSUNG (DIRECT CONTROL)

20 KEUNTUNGAN DIRECT CONTROL 1. Posisi tuas pemindah dapat diketahui lebih mudah. 2. Pemindahan gigi dapat lebih cepat. 3. Pemindahan gigi lebih lembut dan mudah

21 FUNGSI RING SINKROMESH 1. Menyamakan (mensinkronkan) putaran poros out put 1. Menyamakan (mensinkronkan) putaran poros out put transmisi dengan putaran gigi kecepatan yang transmisi dengan putaran gigi kecepatan yang dikerjakan pada saat perpindahan gigi transmisi. dikerjakan pada saat perpindahan gigi transmisi. 2. Mempermudah perpindahan gigi transmisi. 3. Memperlembut perpindahan gigi transmisi. 4. Perpindahan gigi transmisi dapat dilakukan saat mobil jalan.

22 KERUSAKAN PADA TRANSMISI 1.Keausan porok pemindah 2.Keausan ring sinkromesh 3.Keausan bearing poros 4.Keausan mekanisme pemindah gigi pemindah gigi 5.Keausan gigi-gigi roda gg 6.Kebocoran seal poros 7.Kebocoran gasket

23 TEKNIK PEMERIKSAAN RING SINKROMESH 1. Pengukuran celah antara ring sinkromesh dengan side gear gigi kecepatan 2. Pengukuran lebar coakan pasak 3. Pemeriksaan gigi ring sinkromesh

24 PEMERIKSAAN RING SYNCRONIZER  Celah “a”standard : 1,0 – 1,4 mm. Service Limit : 0,5 mm

25 PEMERIKSAAN LEBAR COAKAN RING SINCHRONIZER  Lebar “b” = 8,2 mm  Lebar “c” = 8,8 mm

26 PENGUKURAN CELAH RING SINKROMESH

27 PEMERIKSAAN GEAR SHIFT FORK  Celah “a” service limit : 1mm

28 PEMASANGAN HIGH SPEED SYNCHRONIZER SLEEVE Ukuran Key dan Spring Low Speed synchronizer lebih Besar dari High Speed dan 5 th gear

29 TRANSMISI GIGI MUNDUR TIPE CONSTANT MESHTIPE SLIDING SYNCROMESH GIGI PEMBALIK GIGI MUNDUR GIGI COUNTER OFF ON OFFON


Download ppt "TRANSMISI MANUAL (Manual Transmission). FUNGSI : 1. Memperbesar momen puntir (torque) pada 1. Memperbesar momen puntir (torque) pada waktu start atau."

Presentasi serupa


Iklan oleh Google