KILLER AIRBAGS ( AIRBAGS SEBAGAI PEMBUNUH ) DIAN DEWI MEGADINI KILLER AIRBAGS ( AIRBAGS SEBAGAI PEMBUNUH ) DIAN DEWI MEGADINI (135020107111004) MERY MAULYDIA AGUSTIN (135020107111007)

Dibuatnya Airbag Di Amerika Serikat, dibuat UU federal untuk mengatur dengan mengharuskan mobil baru dilengkapi dengan perangkat yang dapat menyelamatkan nyawa yaitu airbags. Kisah airbags dimulai pada tahun 1969, ketika pemerintahan Nixon. Ia mengusulkan untuk membuat alat yang akan melindungi pengendara selama tabrakan bahkan jika mereka tidak mengambil tindakan untuk melindungi diri mereka sendiri. Dari penemuan airbags tersebut pemerintah meneliti bahwa harganya sangat mahal dan terjadi kontra bahwa airbags sangat membahayakan bagi pengguna mobil khususnya anak-anak

Lanjutan Kemudian pemerintah memikirkan solusi yang tepat untuk menanganinya yaitu dengan menggunakan sabuk pengaman untuk menyelamatkan nyawa di dalam mobil. Tetapi konsumen menolak atas penggunaan sabuk pengaman dan gagasan airbag digunakan kembali dan akhirnya diatur oleh pemerintah federal. Pada tahun 1998 airbags mulai dipasang di bagian supir dan penumpang mobil. Sedangkan, pada tahun 1989 airbags dipasang pada mobil dengan model tertentu. Pada tahun 1997 lebih dari 65 juta mobil memiliki tas sisi pengemudi, dan sekitar 35 juta memiliki tas sisi penumpang juga.

Lanjutan Pada akhir tahun 1995, diperkirakan bahwa airbag telah menyelamatkan lebih dari 1.500 orang sejak 1989. Seiring dengan berkembangnya mobil, semakin banyak mobil yang menggunakan airbags. Dan airbags bekerja dengan efektif jika penggunaannya dengan sabuk pengaman. Maka tingkat resiko cedera serius atau kematian akan rendah.

KASUS Pada akhir 1997 diperkirakan bahwa terdapat 2600 orang untuk berutang hidup karena airbags, serta terdapat lebih dari 80 orang yang sebagian besar dari mereka anak-anak, yang telah dibunuh karena airbags. Oleh karena itu terjadi protes atas kematian anak-anak dalam kecelakaan airbags yang sangat yang seharusnya melindungi mereka. Para Produsen dan pemasok mobil, mereka mulai mengembangkan “smart" airbags yang dapat merasakan beratnya tabrakan, ukuran orang di kursi depan, dan apakah orang tersebut benar menggunakan sabuk pengaman.

Sebagai solusi sementara, pada November 1997 departemen transportasi mengumumkan bahwa konsumen akan diizinkan untuk mengajukan izin untuk memiliki airbag cutoff switch dipasang di kendaraan mereka. diperkirakan biaya untuk konsumen yang memiliki diinstal switch adalah $ 150 sampai $ 200 per mobil. Pada tahun 1998 produsen memulai memasang airbags dengan kecepatan kurang dari 22% dari sisi pengemudi/supir. Dari sisi penumpang, airbags 14% kurang cepat. Sehingga airbag termasuk penyebab kematian. pada tahun 2000, airbag diestimasi telah menyelamatkan 4700 jiwa, karena kecelakaan dalam kecepatan tinggi dari tahun 1989 sekitar 150 anak-anak terbunuh karena airbags pada kecelakaan yang tidak terlalu serius.

BEBERAPA PRINSIP UMUM DARI AIRBAGS Tidak ada makan siang gratis. setiap pilihan, dan dengan setiap kebijakan, memerlukan sesuatu biaya. Biaya dari tindakan adalah alternatif yang dikorbankan Biaya dan manfaat yang relevan adalah tambahan Respon yang intensif dairi masyarakat. kebijakan selalu memiliki konsekuensi yang tidak diinginkan. Dan keuntungan hampir selalu kurang dari yang diantisipasi.

T E R I M A K S H