Transit Oriented Development (TOD) AGUSTUS 2013 dalam RENCANA TATA RUANG DISAMPAIKAN OLEH DR.Ir. OSWAR M. MUNGKASA , MURP DEPUTI GUBERNUR BIDANG TATA RUANG DAN LINGKUNGAN HIDUP PEMERINTAH PROVINSI DAERAH KHUSUS IBUKOTA JAKARTA 2016

Pemecahan Isu Strategis Transportasi DKI Jakarta Perda No. 1 Tahun 2014 tentang RDTR dan PZ Rencana Detail Tata Ruang (RDTR) dan Peraturan Zonasi (PZ) harus dapat mengantisipasi isu transportasi dengan : Pengembangan infrastruktur jalan melalui pengembangan jalan baru, jalan tembus dan jalan sejajar, pembangunan perlintasan tak sebidang serta pengembangan jalan inspeksi pengembangan angkutan umum massal baik berbasis jalan dan berbasis rel, implementasi pendekatan Transit Oriented Development (TOD) penyediaan fasilitas parkir perpindahan moda (park and ride).

Arahan Kebijakan Pengembangan Transportasi Transit Oriented Development (TOD)

Transit Oriented Development (TOD) adalah suatu kawasan campuran (mixed-use) yang ditata dengan pertimbangan untuk memberikan kemudahan yang maksimal terhadap akses publik transportasi dan mendorong pengembangan titik-titik transit bagi transportasi pegumpangannya. Konsep pembangunan kota terfokus pada simpul-simpul transportasi massal arah pengembangan pembangunan vertikal memiliki kegiatan campuran mengutamakan pergerakan pedestrian mengurangi penggunaan kendaraan pribadi baik mobil maupun motor meningkatkan penggunaan angkutan umum massal Tiga hal utama dalam pengembangan sistem TOD : Kepadatan (Density) Keragaman (Diversity) Desain (Design)

TOD dalam Penataan Ruang Perda No.1 Tahun 2012 tentang RTRW DKI Jakarta 2030, Pasal 84 ayat (2) : TOD merupakan kawasan campuran permukiman dan komersial dengan aksesibilitas tinggi terhadap angkutan umum massal dimana stasiun angkutan umum massal dan terminal angkutan umum massal sebagai pusat kawasan dengan bangunan berkepadatan tinggi. Pertimbangan Peletakan Lokasi TOD : a. Perpotongan koridor angkutan massal (dua atau lebih) b. Kawasan dengan nilai ekonomi tinggi atau yang diprediksi akan memiliki nilai ekonomi tinggi c. Kawasan yang direncanakan atau ditetapkan sebagai pusat kegiatan Prinsip Pengembangan Kawasan TOD : pendekatan perencanaan berskala regional dan/atau kota yang mengutamakan kekompakan dengan penataan kegiatan transit; perencanaan yang menempatkan sarana lingkungan dengan peruntukan beragam dan campuran; pengembangan yang mampu memicu/mendorong pembangunan area sekitar pusat transit baik berupa pembangunan penyisipan, revitalisasi maupun bentuk penataan/perencanaan; pembentukan lingkungan yang lebih memprioritaskan kebutuhan pejalan kaki; dan pendekatan desain dengan mengutamakan kenyamanan kehidupan pada ruang publik dan pusat lingkungan serta mempertahankan ruang terbuka hijau.

Letak Transit Oriented Development (TOD) di Jakarta

Penjabaran Nomenklatur Struktur Ruang RTRW dan RDTR RTRW PROVINSI (PERDA NO. 1 TAHUN 2012) RANCANGAN PERDA RDTR & PZ SISTEM PUSAT KEGIATAN PUSAT KEGIATAN PRIMER   (TERTUANG DALAM RENCANA POLA RUANG) PUSAT KEGIATAN SEKUNDER PUSAT KEGIATAN TERSIER SISTEM DAN JARINGAN TRANSPORTASI SISTEM DAN JARINGAN TRANSPORTASI DARAT Sistem jaringan pelayanan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan (LLAJ) untuk angkutan massal Jaringan utama bis berjalur khusus RENCANA PERGERAKAN RENCANA TRANSPORTASI DARAT Rencana pengembangan prasarana angkutan umum massal berupa bus berjalur khusus Jaringan angkutan bis besar Rencana jalan arteri primer Jaringan angkutan pengumpan (feeder) Rencana jalan arteri sekunder Jaringan jalan arteri Rencana jalan kolektor primer Jaringan jalan kolektor Rencana jalan kolektor sekunder Jaringan jalan lokal Rencana jalan lokal Sistem perparkiran Rencana perparkiran Sistem prasarana pedestrian dan sepeda Rencana jalur pedestrian dan jalur sepeda Sistem prasarana angkutan barang Rencana prasarana angkutan barang Sistem jaringan transportasi sungai dan penyeberangan Rencana penerapan pembatasan lalu lintas SISTEM DAN JARINGAN TRANSPORTASI PERKERETAAPIAN Jaringan Mass Rapid Transit (MRT) RENCANA TRANSPORTASI PERKERETAAPIAN ANGKUTAN UMUM MASSAL BERBASISKAN REL Jaringan Light Rail Transit (LRT) Jaringan Kereta Lingkar Dalam Kota Jaringan Kereta Komuter Jabodetabek Jaringan Kereta menuju Bandara lintas Manggarai-Bandara Soekarno Hatta Jaringan Kereta Api Barang pendukung Pelabuhan Tanjung Priok Penanganan perlintasan sebidang kereta api Penanganan kawasan permukiman illegal di jalur kereta api Pengembangan jalur kereta api eksisting menjadi multitrack SISTEM DAN JARINGAN TRANSPORTASI LAUT Tatanan kepelabuhanan RENCANA TRANSPORTASI LAUT Pengembangan Pelabuhan dan jaringan alur pelayaran Alur pelayaran Prasarana dermaga penyebrangan Alur Pelayaran SISTEM DAN JARINGAN TRANSPORTASI UDARA Tatanan kebandarudaraan RENCANA TRANSPORTASI UDARA Pengembangan Bandar Udara Ruang udara untuk penerbangan Pengendalian pemanfaatan ruang udara untuk kawasan KKOP

Rencana Jaringan LRT DKI Jakarta

Rencana Jaringan MRT JAKARTA

Penjabaran RTRW 2030 ke dalam RDTR dan PZ STRATEGI PENATAAN RUANG Pengembangan sistem angkutan umum massal sebagai Back-bone transportasi Keterangan : JALUR MRT UTARA-SELATAN STASIUN LRT/MONORAIL JALUR LRT/MONORAIL STA KRL JABODETABEK REL KRL JABODETABEK JALAN TOL RENCANA TOL JALUR BUSWAY TOD dan STASIUN MRT ! ( PARK AND RIDE

STRATEGI PENATAAN RUANG PENJABARAN RTRW 2030 ke dalam RDTR dan PZ Pengembangan sistem angkutan umum massal sebagai Back-bone transportasi LEBAK BULUS BLOK M DUKUH ATAS SENEN MANGGARAI KP. BANDAN TJ. PRIOK TOD PLUIT KP BANDAN TJ PRIOK PULOMAS PEMUDA KP MELAYU PS. MINGGU RAGUNAN PARK & RIDE LATUHARHARI RAWA BUAYA TANAH ABANG PULO GEBANG UJUNG MENTENG STASIUN KRL JABODETABEK KRL JABODETABEK TOL EKSISTING RENCANA TOL JALAN ARTERI ! P BUS BERLAJUR KHUSUS STASIUN MRT JALUR MRT R STASIUN LRT JALUR LRT

Jaringan Terintegrasi dan Terkonsolidasi

BAGAIMANA PENERAPAN TOD PADA SIMPUL-SIMPUL TRANSPORTASI TSB?? Jaringan Terintegrasi dan Terkonsolidasi BAGAIMANA PENERAPAN TOD PADA SIMPUL-SIMPUL TRANSPORTASI TSB??

Ilustrasi TOD di Dukuh Atas

T H A N K Y O U