OLEH DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG KABUPATEN PEKALONGAN

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
PRESENTASI ILMU LINGKUNGAN
Advertisements

PENILAIAN RISIKO DAN PENENTUAN KEJADIAN.
Flexible Pavement RUAS PADALARANG BYPASS
PROGRAM MP3KI TAHUN 2014 DI LOKASI PNPM MANDIRI PERKOTAAN
Sekolah Tinggi Ilmu Adminitrasi Mandala Indonesia
“Bersama Membangun Kemandirian”
KEGIATAN PRIORITAS PEMBANGUNAN PRB-BK
PLPBK Desa Karamat Mulya
DWI ARYANTO, INTERAKSI SOSIAL MASYARAKAT TRANSMIGRAN SUKU JAWA DENGAN MASYARAKAT LOKAL ( Studi Kasus di desa Catur Karya Buana Jaya, Kecamatan.
Sektor Sosial Menu Utama.
SURVEY KECEPATAN.
Rancangan Pelaksanaan Program Hibah Air Minum Perdesaan
KEBIJAKAN & IMPLEMENTASI DAK SUB BIDANG KESELAMATAN TRANSPORTASI DARAT
PELAKSANAAN PROGRAM SPAM REGIONAL DADIMURIA
SISTEM INFORMASI PENANGGULANGAN KRISIS AKIBAT BENCANA
PUSKESMAS VISI Tercapainya Kecamatan sehat menuju
BADAN PELAYANAN TERPADU SATU PINTU (BPTSP) J A K A R T A 10110
ASPEK KEPENDUDUKAN.
Analisis Manfaat - Biaya
KLASIFIKASI JALAN Klasifikasi jalan menurut fungsinya dapat digolongkan menjadi: Jalan Arteri, yaitu jalan yang melayani angkutan jarak jauh dengan kecepatan.
PUSKESMAS VISI Tercapainya Kecamatan sehat menuju
PEMANFAATAN AIR TANAH UNTUK KEPERLUAN IRIGASI
E-VEHICLE By. GA Section.
BADAN PELAYANAN TERPADU SATU PINTU
PERSYARATAN TEKNIS JALAN
JENIS-JENIS KERUSAKAN PERMUKAAN JALAN
PENERBITAN KTP ELEKTRONIK TAHUN
Workshop Pengadaan Barang/Jasa Pemerintah
PERENCANAAN GEOMETRIK DAN
Dasar Hukum: UU 38/2004 tentang Jalan
KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT
SINKRONISASI PENATAAN RUANG KAWASAN PERBATASAN DAERAH DI PROVINSI JAWA TENGAH DINAS PEKERJAAN UMUM SUMBER DAYA AIR DAN PENATAAN RUANG PROVINSI JAWA TENGAH.
KEBIJAKAN PEMBANGUNAN
SINOVIK “PACAR BINAL” (Pangkalan Cari Izin Bagi Nelayan)
03. SISTEM PRASARANA TRANSPORTASI DARAT
Parameter perencanaan
Sistem Jaringan Irigasi
di Ibukota Jakarta TERTIB BERLALU LINTAS
TANGGAP DARURAT BENCANA MERAPI Kementerian Pendidikan Nasional
Karakter Berlalu Lintas Pengendara Bermotor.
TEMU MUKA - DPU DENGAN FAK. TEKNIK UNSOED (28 September 2011)
       LATAR BELAKANG Peningkatan perekonomian di daerah pedesaan sangat bergantung pada sarana dan prasarana yang ada, di antaranya yaitu sarana jalan.
KESELAMATAN KERJA DAN PENANGANAN BAHAN PELEDAK
DIAH AYU ALAMITA, FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI MINAT MASYARAKAT DALAM MENGGUNAKAN TATA RIAS PENGANTIN MUSLIM MODIFIKASI DI KECAMATAN WONOPRINGGO.
Disampaikan oleh Direktur Kewilayahan II, Bappenas
ORGANISASI PERANGKAT DAERAH Dr. Ni’matul Huda, SH, MHum
MONITORING DAN EVALUASI
PENILAIAN KINERJA K3.
PROFIL DINAS PERHUBUNGAN KOTA TEBING TINGGI
KESELAMATAN LALU LINTAS
GRAFIK KEGIATAN PEMBANGUNAN KABUPATEN BATANG HARI.
BAHAN DISKUSI PROGRAM PENURUNAN KEHILANGAN AIR PDAM Tirta Galuh Ciamis.
Parameter perencanaan
EVALUASI PEMBANGUNAN JALAN TOL TRANS JAWA DI PROVINSI JAWA TENGAH
PELAKSANAAN KULIAH KERJA NYATA UNIVERSITAS DIPONEGORO
RAPAT KOORDINASI EVALUASI PEMBANGUNAN JALAN TOL TRANS JAWA
JALAN TOL TRANS JAWA Semarang, 6 Agustus 2018 PROVINSI JAWA TENGAH
RAPAT KOORDINASI Perkembangan Penyelesaian Pengadaan Tanah dalam
PROGRAM PRIORITAS PEMBANGUNAN, PENINGKATAN DAN PEMELIHARAAN INFRASTRUKTUR JALAN DAN JEMBATAN TAHUN 2017 DINAS BINA MARGA KABUPATEN TENGAH Oleh : Ir. Muhibbatullah,
KELOMPOK INFORMASI MASYARAKAT
Kecelakaan kerja.
Laksmi Yustika Devi Muhammad Iqbal Taftazani
Menghitung Tebal Lapis Perkerasan Lentur
PEMELIHARAAN RUTIN.
K O N S T R U K S I J A L A N D A N J E M B A T A N JENIS BAHAN PEKERASAN JALAN KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN KLASIFIKASI JALAN Pendidikan Teknik Sipil.
Oleh : HENDRIK ARY DERMAWAN P E N I L A I A N R I S I K O B E N C A N A.
Analisis rute jaringan jalan (STUDI KASUS: JEMBATAN SURAMADU – BANDARA JUANDA) Boy Dian Anugra Sandy.
DAMPAK EKONOMI PEMBANGUNAN JALUR GANDA KERETA API LINTAS UTARA JAWA
KONSTRUKSI JALAN DAN JEMBATAN ASEP ARYADI, ST SMK NEGERI 2 CIAMIS.
Transcript presentasi:

OLEH DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG KABUPATEN PEKALONGAN DAMPAK PEMBANGUNAN JALAN TOL TRANS JAWA RUAS PEMALANG – BATANG KABUPATEN PEKALONGAN OLEH DINAS PEKERJAAN UMUM DAN PENATAAN RUANG KABUPATEN PEKALONGAN

KABUPATEN PEKALONGAN MASUK DALAM PAKET TOL RUAS PEMALANG – PEKALONGAN DENGAN PANJANG TOTAL 16,7 Km. YANG TERDIRI DARI (SEKSI I 6,4 Km DAN SEKSI II 10,3 Km) SURAT DARI PBTR NO. 33/PBTR/PRO/I/2017, PERIHAL PENGAJUAN PERMOHONAN IJIN DISPENSASI PENGGUNAAN JALAN KABUPATEN DAN JALAN-JALAN LOKAL UNTUK PEMBANGUNAN TOL DENGAN PELAKSANA PT. WASKITA KARYA DAN PT. SUMBER MITRA JAYA (SMJ). DATA

DATA QUARRY DAN JALUR ANGKUTAN

DATA QUARRY DAN JALUR ANGKUTAN DATA QUARRY YANG DIAJUKAN QUARRY YANG DIAJUKAN DI WILAYAH KABUPATEN PEKALONGAN ADA 6 QUARRY, MELIPUTI : DESA SAMPIH KECAMATAN WONOPRINGGO DESA ROWOLAKU KECAMATAN KAJEN DESA TAMBAKROTO KECAMATAN KAJEN DESA SUMURJOMBLANGBOGO KECAMATAN BOJONG DESA KRANDON KECAMATAN KESESI DESA KALIGAWE KECAMATAN KARANGDADAP DATA RUAS JALAN YANG DILALUI JALAN-JALAN YANG DIAJUKAN DAN DIIJINKAN OLEH DINAS PU TARU, MELIPUTI : SEDAYU-KETITANG PAIT-SRAGI SRAGI-TUMBAL SRAGI-RINGINPITU BOJONG-RINGINPITU SUROBAYAN-TANGKIL KAJEN-KAIBAHAN WANGANDOWO-PONOLAWEN GANDARUM-TAMBAKROTO WANGANDOWO-BUKUR 11. BUKUR-PONOLAWEN 12. KARANGDADAP-KUTOSARI 13. KERTOHARJO-KARANGDADAP 14. KEDUNGKEBO-KALIGAWE 15. KROMPENG-BATURSARI 16. BOJONGMINGGIR-KEDUNGJARAN

DATA KERUSAKAN DAMPAK DARI PEMBANGUNAN JALAN TOL KERUSAKAN JALAN PANJANG TOTAL JALAN KABUPATEN DAN JALAN-JALAN LOKAL, YANG DIGUNAKAN UNTUK JALUR ANGKUTAN MATERIAL TOL SEPANJANG 50,68 Km (16 RUAS). DARI RUAS JALAN YANG DIGUNAKAN RATA-RATA MENGALAMI KERUSAKAN DI ATAS 60 %. KURANG LEBIH SEPANJANG 30,4 Km. KERUSAKAN BERVARIASI MULAI DARI RUSAK SEDANG (JALAN BERGELOMBANG DAN MENGELUPASNYA LAPIS AUS ) SAMPAI DENGAN RUSAK PARAH ( BERLUBANG DAN HILANGNYA PONDASI JALAN) KECELAKAAN LALU LINTAS SEPANJANG PEMBANGUNAN BERLANGSUNG TELAH TERJADI KASUS KECELAKAAN LALU LINTAS DARI LUKA RINGAN SAMPAI DENGAN MENINGGAL DUNIA. TERCATAT KORBAN MENINGGAL DUNIA ADA 4 ORANG.

DATA KERUSAKAN DAMPAK DARI PEMBANGUNAN JALAN TOL

MOu PIHAK YANG TERKAIT PEMBANGUNAN TOL DENGAN PEMDA DAN DINAS PUTARU

MOu PIHAK YANG TERKAIT PEMBANGUNAN TOL DENGAN PEMDA DAN DINAS PUTARU

MOu PIHAK YANG TERKAIT PEMBANGUNAN TOL DENGAN PEMDA DAN DINAS PUTARU

DATA PERBAIKAN JALAN AKIBAT DAMPAK PEMBANGUNAN TOL JALAN YANG DIIJINKAN DAN TELAH DIPERBAIKI SESUAI DENGAN Mou DENGAN DINAS PUTARU , MELIPUTI: 1. JALAN SEDAYU – KETITANG 2. JALAN PAIT-SRAGI 3. JALAN SRAGI-TUMBAL 4. JALAN SRAGI-RINGINPITU 5. JALAN BOJONGMINGGIR-KEDUNGJARAN 6. JALAN SUROBAYAN-TANGKIL 7. JALAN KALIGAWE-KUTOSARI 8. JALAN KUTOSARI-KEDUNGKEBO 9. JALAN KEDUNGKEBO-KARANGDADAP 10. JALAN KARANGDADAP-KERTOHARJO 11. JALAN SEDAYU-SUROBAYAN 12. JALAN KARANGDADAP-KUTOSARI ADA BEBERAPA JALAN YANG SAMPAI SAAT INI MASIH BELUM DIPERBAIKI KARENA ALASAN MASIH DIPAKAI SAMPAI SELESAIANYA PEMBANGUNAN JALAN TOL

DATA DAMPAK PEMBANGUNAN TERHADAP JARINGAN IRIGASI

DATA DAMPAK PEMBANGUNAN TERHADAP JARINGAN IRIGASI

DATA DAMPAK PEMBANGUNAN TERHADAP JARINGAN IRIGASI

DATA DAMPAK PEMBANGUNAN TERHADAP JARINGAN IRIGASI

SEKIAN TERIMA KASIH