Pemasangan Cermin ‘Blind Spot’ / ‘Fresnel Lens’ Untuk Kenderaan Berat Yang Berdaftar Di Malaysia Bagi Beroperasi Di Singapura 4 Mei 2017

Apa itu Blind Spot Blind spot – kawasan di sekeliling kenderaan di mana pemandu tidak dapat melihat melalui cermin standard dan tingkap. Kawasan blind spot – hadapan, belakang, dan bahagian tepi kenderaan. Kenderaan berat mempunyai kawasan blind spot yang signifikan – pemandu tidak dapat melihat pengguna jalan raya yang lain. Menyumbang kepada kemalangan jalan raya disebabkan pemandu gagal mengesan objek lain semasa di selekoh atau mengubah haluan. Strictly Confidential and for Internal Use Only

Objektif – Syarat Perlaksanaan Blind Spot/Fresnel Lens oleh LTA Bagi kenderaan barangan berat (HGVs) dengan berat muatan maksimum (MLW) melebihi 12,000 Kg dan bas dengan MLW melebihi 8,000 Kg. 1 April 2015, semua HGVs baru dengan MLW melebihi 12,000 Kg mestilah dipasang dengan cermin blind spot.* Oktober 2015, semua bas baru dengan MLW melebihi 8,000 Kg mestilah dipasang dengan cermin blind spot untuk membolehkan pemandu untuk melihat blind spot dalam jarak 30cm dari depan dan 30 cm dari sebelah kiri kenderaan. HGVs dan bas sedia ada yang tidak dapat mematuhi keperluan baru tersebut mempunyai pilihan untuk dipasang dengan Fresnel Lens (sekurang-kurangnya saiz A4) pada tingkap depan sebelah penumpang. *Suruhanjaya Ekonomi Bangsa-bangsa Bersatu untuk Eropah Peraturan No. 46 atau Perkara 44, Peraturan-Peraturan Keselamatan untuk Kenderaan Jalan Jepun. Strictly Confidential and for Internal Use Only

Butiran Perlaksanaan Pemasangan Blind Spot Perlaksanaan pemasangan cermin ‘blind spot/fresnel lens’ untuk kenderaan berat (bas dan lori) adalah selaras dengan peraturan keselamatan antarabangsa. Ia juga bertepatan dengan usaha berterusan Singapura untuk meningkatkan keselamatan jalanraya. Cadangan tarikh perlaksanaan pemasangan cermin ‘blind spot/fresnel lens’ pada 1/7/2017. Gambar ilustrasi pemasangan cermin blind spot/fresnel lens seperti tertera di Annex A,B dan C. Strictly Confidential and for Internal Use Only

Ilustrasi pematuhan piawaian cermin untuk kenderaan berat mengikut standard Eropah Annex A CerminBlind spot cermin sisi belakang CerminBlind spot CerminBlind spot CerminBlind spot CerminBlind spot cermin sisi belakang Cermin Blind spot Strictly Confidential and for Internal Use Only

Ilustrasi pematuhan piawaian cermin untuk kenderaan berat mengikut standard Jepun Annex A cermin sisi belakang CerminBlind spot CerminBlind spot cermin sisi belakang CerminBlind spot CerminBlind spot Strictly Confidential and for Internal Use Only

Ilustrasi pematuhan piawaian cermin Blind Spot untuk bas Annex B CerminBlind spot cermin sisi belakang cermin sisi belakang CerminBlind spot CerminBlind spot cermin sisi belakang cermin sisi belakang Strictly Confidential and for Internal Use Only

Ilustrasi pematuhan piawaian cermin Blind Spot untuk bas Annex B CerminBlind spot CerminBlind spot CerminBlind spot Strictly Confidential and for Internal Use Only

Ilustrasi pemasangan Fresnel Lens bagi kenderaan berat Annex C Motorsikal di ‘blind spot’ Tanpa Fresnel Lens Dengan Fresnel Lens Strictly Confidential and for Internal Use Only

Kesimpulan Kebanyakan pemandu lori/bas hanya sedar bahawa kawasan blind spot adalah di bahagian belakang kenderaan. Pengalaman kemalangan antara pemandu lori dan penunggang motosikal adalah semasa lori membelok ke kiri dan penunggang motosikal menukar lorong kiri ke kanan. Pemandu lori kerap mengalami kemalangan melibatkan blind spot di kawasan selekoh dan berlaku apabila lori hendak membelok ke kiri. Melalui pemerhatian, cermin tambahan perlu dipasang pada cermin sisi lori atau bas bagi meningkatkan darjah penglihatan pemandu. Strictly Confidential and for Internal Use Only

TERIMA KASIH TERIMA KASIH Strictly Confidential and for Internal Use Only

Pemasangan Cermin ‘Blind Spot’ / ‘Fresnel Lens’ Untuk Kenderaan Berat Yang Berdaftar Di Malaysia Bagi Beroperasi Di Singapura 4 Mei 2017