VCT BATCH 5 JAWA TENGAH - DIY Kabupaten Pemalang

Peralatan atau Tools minimal adalah Alat yang sudah di persiapkan di rumah adalah : 1.Kunci Pas satu set (nomer 8, 10, 12 dan 14) 2.Obeng min dan plus satu set 3.Kunci ring satu set (nomer 8, 10, 12 dan 14) 4.Kunci Shock 5.Tank Kombinasi 6.Tang Potong 7.Kunci Busi 8.Palu 9.Multy tester 10.Kunci Inggris

MULTI TESTER Fungsi : Digunakan untuk mengukur tegangan, tahanan, dan Kuat arus listrik. Selector Range connector Tombol “AC/DC” Tombol “RANGE” Tombol “HOLD” Connector temperatur

Berikut ini Tata cara merawat Sepeda Motor Injeksi 1. Hal yang harus selalu dilakukan yakni, sebelum Anda pergi menggunakan motor matik injeksi, ada baiknya Anda memanaskan mesinnya terlebih dulu dengan cara menghidupkan mesin 1 sampai 5 menit. "Itu dilakukan agar pembakaran motor matik injeksi Anda akan menjadi lebih sempurna," 2. Saat mengendarai motor matik injeksi, ada baiknya Anda tidak menggebernya terlalu cepat atau melajukan dengan cara melepas selongsongan gas dengan cepat atau lambat. Ini biasanya akan memperpendek usia mesin motor matik injeksi Anda.

Langkah berikutnya adalah 3. Rajinlah mengganti oli transmisi matik secara rutin. Karena dengan demikian dapat memberikan solusi untuk pada mesin ataupun komponen-komponen lainnya. "Diusahakan mengganti oli secara terartur atau setiap km dan oli mesin setiap km," katanya. 4.Diwajibkan untuk selalu memeriksa kondisi busi dan aki. Sebab kedua komponen ini merupakan hal yang sangat penting. Apabila sudah rusak maka segera ganti dengan yang baru dan harus orisinil jika mau awet seperti bawaan pabrik.

Langkah berikutnya adalah 5. Ini yang tidak kalah pentingnya, Anda harus selalu memeriksa kondisi vent belt dan roller secara teratur. Karena jika tidak Anda akan merasa tidak nyaman saat berkendara. "Kalau sudah rusak sebaiknya langsung cepat ganti dengan yang baru dan orsinil. Usahakan jangan yang kw karena ketahanannya tidak dapat dijamin,“ mas bro

Langkah berikutnya adalah 6. Motor matik biasanya menggunakan single shockbreaker. Maka tidak ada salahnya jika Anda sering mengganti oli shockbreaker. "Jangan terlalu sering seperti oli mesin. Oli shockbreaker lakukan setiap km saja. Kalau enggak Anda ganti kalau sudah terdengar suara mendecit," begitu bro. 7. Hal terakhir yang tidak kalah pentingnya yakni, Anda harus selalu mengecek tangki bensin. Pastikan tangki bensin tidak pernah kosong, karena motor injeksi dianjurkan agar tidak mengisi bensin dalam keadaan tangki kosong. "Motor injeksi itu tidak boleh kalau tangki bensinnya sampai benar- benar kosong. Usahakan sebelum kosong

Merawat Motor Karburator Perhatikan bunyi atau suara ketika mesin di hidupkan, pastikan baut-baut terpasang kuat Cek Bagian penting berikut ini: 1.Accu periksa kapasitas tegangan dan air accunya 2.Oli Mesin periksa kualitas dan kuantitasnya 3.Jika mesin menggunakan radiator periksa kualitas dan kuantitas water coolandnya 4.Periksa keadaan system bahan bakar dilihat di indicator bensin 5.Periksa dan setel kembali seperti Karburator pada ISAS dan IMAS 6.Periksa keadaan rantai roda belakang dengan gear setnya 7.Jika matic periksa suara gesekan drive pulley dan drivennya dari gangguan suara

Memeriksa Busi Periksa :  Kondisi elektroda dan, jika kotor maka perlu dibersihkan  Celah kerenggangan elektroda busi Sesuaikan dengan standar spesifikasi 12 a SERVICE MAINTENANCE POINT “Jupiter MX”

Memeriksa Battery / Aki Memeriksa ketinggian air aki :  Lepas Kabel negatif terlebih dahulu kemudian kabel positif-nya.  Cek ketinggian air aki harus berada pada batas minimum dan maksimum. Jika air kurang  tambah dengan air destilasi  Bersihkan sisa-sisa air yang tumpah.  Bersihkan pole “+’ dan “-” aki.  Pasang kabel positif, lalu kabel negatif.  Lumasi pole aki dengan grease untuk mencegah karat. b a PERHATIAN Selang pernafasan battery harus benar-benar terpasang baik. 1 SERVICE MAINTENANCE POINT “Jupiter MX”

Memeriksa Kekencangan Rantai Memeriksa ketinggian air aki :  Saat memutar roda belakang, periksa gerak bebas rantai.  Jika tidak standar  Setel SERVICE MAINTENANCE POINT “Jupiter MX”

Memeriksa Oli Mesin Lepaskan tuas ketinggian oli Bersihkan dari oli yang menempel dengan lap bersih Masukkan kembali tuas penunjuk tadi tanpa di putar. Lihat permukaan oli pada tuas. Permukaan oli harus berada diantara batas minimum dan batas maksimum. Jika dibatas minimum, maka perlu ditambah. ba 1 SERVICE MAINTENANCE POINT “Jupiter MX”

Memeriksa Suspensi Belakang Memeriksa suspensi belakang :  Periksa suspensi belakang dari kebocoran  Periksa kekencangan baut dan baut. 2 1 SERVICE MAINTENANCE POINT “Jupiter MX”

Mengganti Oli Mesin Mengganti oli mesin :  Lepas Tuas penunjuk ketinggian oli  Lepas Baut penguras oli berikut saringannya.  Bersihkan saringan oli (strainner).  Pasang kembali dan isi oli sesuai jenis dan kapasitas yang di standar-kan 2 1 Periksa saringan oli (element). Jika tersumbat, ganti dengan yang baru. SERVICE MAINTENANCE POINT “Jupiter MX”

Memeriksa Rem Belakang Periksa :  Gerak bebas pedal rem belakang. Setel jika diluar standar. Periksa :  Tingkat keausan brake shoe. Jika sudah mencapai batas minimum  ganti. 2 Periksa :  Waktu penyalaan lampu rem belakang Jika tidak tepat  setel. SERVICE MAINTENANCE POINT “Jupiter MX”