Universitas Bina Nusantara STUDY CASE : HONDA J0402 materi 5 E.A Kuncoro D. 1425 Buku Business Strategy, kar : Irene Chow Universitas Bina Nusantara

Universitas Bina Nusantara METODE PENGAJARAN Part 1 : Deskripsi Materi Part 2 : Contoh Materi Part 3 : Diskusi Part 4 : Tugas Universitas Bina Nusantara

ACCORDING TO HONDA, AN AMERICAN LEGEND FACES THE 1990S

Kisah sukses Honda Honda adalah perusahaan produsen kendaraan terbesar no.3 di Jepang, no.4 di Amerika, dan no.10 terbesar di dunia. Kunci keberhasilan Honda sebagai produsen kendaraan adalah ketika Presidennya, Mr. Tadashi Kume mengembangkan mesin kendaraan yang hemat bensin dan ramah lingkungan.

Industri Mobil di Eropa Eropa Barat adalah tempat perdagangan mobil terbesar di dunia. Berikut ini adalah enam perusahaan produsen mobil terbesar di Eropa setelah diurutkan dari yang bagiannya paling besar : Fiat, Volkswagen, Peugeot, Ford, General Motors, Renault.

Industri Mobil di Eropa Akan tetapi perusahaan pembuat mobil di Eropa harus bekerja lebih keras untuk menghadapi perusahaan sejenis dari Jepang. Salah satu kekurangan perusahaan pembuat mobil di Eropa adalah tingkat keefisienannya yang paling rendah di dunia.

Industri Mobil di Jepang Didominasi oleh 5 perusahaan dalam negeri : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, dan Mitsubishi. Import mobil di Jepang yang paling laku adalah : BMW, Volkswagen, dan Mercedes – Benz.

Industri Mobil di Jepang Beberapa kekurangan honda di Jepang : Perusahaan masih dianggap sebagai produsen kendaraan berkapasitas kecil. Pasar mobil mewah, yaitu yang kapasitasnya di atas 2.000 cc adalah yang paling cepat perkembangannya.

Industri Mobil di US Pasar otomotif dipengaruhi oleh beberapa faktor: Prospek terhadap keadaan ekonomi secara umum Preferensi pelanggan terhadap ukuran dan design mobil, serta penggunaan bahan bakar yang ekonomis Nilai tukar mata uang Larangan import dan perlindungan terhadap perdagangan Kesehatan, lingkungan, dan peraturan mengenai keamanan Trend terhadap partisipasi pihak lokal dalam kepemilikan perusahaan

Penjualan otomotif di US didominasi oleh 3 manufaktur domestik terbesar (The Big Three) terutama dalam produksi truk dan mobil sport karena biaya produksi dan bea cukai yang rendah Di awal tahun 1990, penjualan mobil Honda melebihi Chrysler menjadikan Honda 3 teratas dalam penjualan mobil di US.

Industri di Jepang dan Eropa memiliki target pasar anak muda dan profesional. Walaupun jumlah dealer dari Big-Three mulai menurun, tetapi 3produsen mobil terbesar di Jepang meluaskan jaringan dealer mereka.

Produksi Otomotif di Amerika Serikat Tiga perusahaan terbesar - Ford’s Escort, merupakan perusahaan otomotif no.1 di Amerika (1988) dan terbesar di dunia (1980an) Market Share : 30% Permasalahan Desain tidak to date Kapasitas produksi terbatas Cara mengatasi Mendesain ulang Menambah tenaga kerja

Chrysler, merupakan perusahaan otomotif yang terkenal dengan produksi mobil Jeep dan minivan. Nyaris bangkrut di tahun 1970an, tetapi dapat meningkatkan market share di tahun 1980an. Market Share: 7% Permasalahan Diversifikasi produk yang sedikit dan sangat bergantung pada penetrasi produk Eropa Kapasitas prosuksi terbatas Cara mengatasi Membangun cabang dan jaringan yang luas Mengutamakan prosuksi produk terlaris

merupakan perusahaan otomotif dengan produk utama berupa truk. GM, merupakan perusahaan otomotif dengan produk utama berupa truk. Market share terus menurun, walaupun penjualan truk cukup stabil. Permasalahan Desain dan fitur produk yang tidak kompetitif Perusahaan bersifat tertutup sehingga banyak sparepart yang harus dibuat sendiri Biaya tenaga kerja yang tinggi Cara mengatasi Perusahaan tidak banyak mempublikasikan cara pembuatan produknya Menggunakan tenaga kerja ahli dengan jumlah terbatas -

Perusahaan Jepang Terdapat dua faktor kritis yang menyebabkan produsen otomotif Jepang untuk mengadakan supply ke US adalah : Tidak adanya batasan impor di Jepang Kekuatan nilai tukar mata uang Yen relatif (berhubungan erat) dengan kekuatan mata uang Dollar

Karena terus berkembangnya otomotif Jepang dan semakin menguatnya impor otomotif produk Jepang ke US. US membangun kuota impor untuk mengurangi jumlah produk otomotif impor di US Untuk menghindari kuota dari US dan mengatasi nilai mata uang yen yang terus berubah, banyak dari perusahaan Jepang mengadakan Joint Venture dengan perusahaan Otomotif di US

Di era sekarang ini, definisi dari mobil Amerika dan pembuat mobil Amerika menjadi semakin tidak jelas. Banyak perusahaan mobil Jepang yang beroperasi di US membuat mobil dengan suku cadang dan pekerja Amerika Di lain sisi, Amerika memiliki mobil dengan merk mereka namun mobil tersebut diproduksi oleh pihak asing dengan suku cadang asing dan juga tenaga kerja asing. Mobil-mobil jenis ini sering kali dinamakan captives

Alasan utama Jepang dapat melakukan penetrasi di pasar otomotif US adalah celah besar antara kualitas pabrikasi di Jepang dan di US. Kemudian pula tingkat produktivitas otomotif Jepang (ex.Honda) lebih tinggi dibandingkan dengan produktivitas otomotif US

Honda di Amerika Serikat Honda adalah perusahaan mobil pertama dari Jepang yang membuka pabrik di Amerika Serikat. Sebelum pembukaannya, Honda terlebih dahulu mengirimkan karyawan Amerikanya ke pabrik di Jepang selama 3 bulan sehingga setelah kembali ke Amerika , mereka bisa menjadi instruktur bagi karyawan-karyawan di sana.

Kegiatan Operasi Honda Honda membutuhkan 3 tahun mulai dari pengembangan, desain, perencanaan sampai pembuatan model otomotif baru. Big-Three membutuhkan 5 tahun dan Eropa membutuhkan lebih dari 5 tahun. Sehingga menjadikan Honda sebagai pembuat otomotif tercepat.

Kegiatan bisnis dari Honda terdiri dari 4 segmen operasi yaitu: Otomotif Sepeda motor Produk unggulan Suku cadang dan lainnya

Strategi Honda 5 Strategi Honda untuk pasar di US: Perluasan sumber suku cadang di US Perluasan riset dan pengembangan di US Perluasan perencanaan produksi di US Komitmen utama untuk mengeksport produk Honda di US Perluasan lebih lanjut fasilitas manufaktur di US

Terima kasih atas perhatian anda