PRESENTASI PRAKTIKUM DAYA DALAM BIDANG PERTANIAN 2012 ©Copyright Kelompok 4

Kelompok 4 Agil Adham Reka 105100200111035 Muhammad Ikrom 105100200111038 Aris fanani 105100200111041 Rendy Hadi 105100200111045 Ariesma Julianto 105100200111051 Triana Andayani 105100200111033 Fatma Ridha 105100200111036 Swasti Riska Putri 105100200111044

IDENTIFIKASI MOTOR BAKAR

SISTEM KELISTRIKAN

SISTEM PENGAPIAN MAGNET Sistem pengapian yang dihasilkan dari magnet yang bergerak melewati kumparan. Kemudian akan menghasilkan arus listrik yang diteruskan ke busi. Busi akan memantikkan api untuk pemicu ledakan.

SISTEM PENGAPIAN BATERAI Sistem pengapian baterai adalah pengapian yang menggunakan baterai sebagai sumber arus listrik.

SISTEM PENGAPIAN AC Sistem pengapian atau lebih dikenal dengan CDI (Capasitor Discharge Ignition) merupakan sistem dimana pengapian dibusi yang dibangkitkan dari tenaga AC dari sepul motor yang di triger oleh sirkuit elektronik CDI sesuai signal yang diterima dari pulser.

SISTEM PENGAPIAN DC Sistem pengapian DC ini mirip dengan sistem pengapian mobil secara elektronik yakni TCI (Transistorized Ignition System), dengan sistem TCI tegangan tinggi yang dibangkitkan dari koil tegangan 12 volt yang di driver oleh sebuah transistor sesuai data dari pulser.

SISTEM BAHAN BAKAR DAN UDARA

INJEKSI

KARBURATOR

SISTEM PENDINGINAN DAN PELUMASAN

Sistem Pendinginan Air

Udara

Sistem Pelumasan Besarnya gesekan dapat dikurangi dengan menggunakaan pelumasan yang berfungsi memisahkan dua permukaan yang bersentuhan.

Contoh Pelumasan Sistem tekanan cebur Sistem tekanan penuh Sistem gabungan atau semi-cebur, yaitu gabungan 1 dan 2 tersebut diatas.

SISTEM KENDALI DAN TRANSMISI

Dalam transmisi daya, dikenal juga pemindah daya atau power transmission. Pemindah daya adalah elemen mesin untuk menyalurkan/ memindahkan daya dari sumber daya (motor listrik, engine diesel, bensin, turbin uap, dll) ke mesin yang membutuhkan daya (pompa, kompresor, mesin bubut, mesin produksi, dll). Contoh: SHAFT, COUPLING, CLUTCH, BELT, CHAIN, CABLE, GEAR.

PROBLEM

Masalah yang kadang timbul hanya kebocoran pada paking axhaust Masalah yang kadang timbul hanya kebocoran pada paking axhaust . Akibatnya, oli menjadi bocor dan kotor oleh debu. Exhaust ini sering dikenal dengan knalpot.

PROBLEM SOLVING

Solusi untuk memecahkan masalah tersebut adalah dengan mengganti packing Ex-haust yang baru. Dengan begitu kebocoran oli dapat dicegah untuk selanjutnya.

Mator Thank You!!!!!!! Hahahahaha Sekian dari Kami Mator Thank You!!!!!!! Hahahahaha