Individual-Task Interaction Psi Kelautan 9
Bekerja bersama orang lain dan saling berkoordinasi dalam kondisi khusus (di kapal) sering menimbulkan Stress Fatique Ggguan Performance
Work, Rest & Work Rest-cycles Karakteristik kerja di dunia maritim : Jam kerja panjang Tidak teratur Berpotensi performance tidak optimal, kelelahan, bahkan berisiko membuat kelalaian, atau kesalahan yang berujung pada insiden/accident.
Work, Rest & Work Rest-cycles -2 Kelelahan otot / kelelahan mental karena durasi yang berkepanjangan dan beban kerja, jika terakumulasi sangat mungkin menjadikan reaksi fisik/psikis manjadi tidak sebagaimana seharusnya. Istirahat yang tidak berkualitas dan tidak mencukupi memungkinkan tidak tuntasnya penghilangan kelelahan.
Work, Rest & Work Rest-cycles -3 Problemnya adalah Indikator kelelahan tidak/sulit teridentifikasi, baik oleh individu atau orang lain. Kelelahan sebagai indikator Human Error sulit untuk teridentifikasi (+/- 10 s.d 20 %)
PENYEBAB KELELAHAN Kurang tidur atau kualitas tidur yang buruk Kurang istirahat atau kualitas istirahat yang buruk Stress, bosan Berisik Gerak kapal (-/+ 10% tenaga dipaka untuk menjaga keseimbangan.) Makanan (kualitas gizi, komposisi, frekuensi)
Contoh kasus kecelakaan kapal Irving Hutan dg Rig Gamor Labrodor., th 1998 di North Sea Dalam kecelakaan tersebut petugas jaga tertidur karena beberapa hari sebelum kecelakaan tidak tidur
Selain itu, Organisasi Maritim Internasional (IMO CIRC. 1014, 2001) telah menghasilkan pedoman dalam hal ini dimaksudkan untuk menginformasikan pihak-pihak terkait yang terlibat dalam keselamatan kapal pada sifat kelelahan, penyebab, dan langkah-langkah preventif.
Program manajemen kelelahan 1. menginformasikan para pekerja, penjadwal, dan manajer dari bahaya kelelahan 2. mendorong operator untuk berhenti jika merasa mengantuk 3. memberikan informasi yang lebih baik tentang kesehatan tidur 4. memerlukan pemeriksaan medis (misalnya, untuk mendeteksi gangguan tidur) 5. memerlukan catatan komprehensif / audit
end