Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

Presentasi sedang didownload. Silahkan tunggu

By : Djoko Darmawan IT Divison Head By : Djoko Darmawan IT Divison Head NEW RATNA MOTOR NEW RATNA MOTOR Jakarta, 17 Oktober 2012.

Presentasi serupa


Presentasi berjudul: "By : Djoko Darmawan IT Divison Head By : Djoko Darmawan IT Divison Head NEW RATNA MOTOR NEW RATNA MOTOR Jakarta, 17 Oktober 2012."— Transcript presentasi:

1 By : Djoko Darmawan IT Divison Head By : Djoko Darmawan IT Divison Head NEW RATNA MOTOR NEW RATNA MOTOR Jakarta, 17 Oktober 2012

2 17/10/201217/10/2012

3 17/10/201217/10/2012

4 17/10/201217/10/2012 NASMOCO INTEGRATED SYSTEM (NIS) NIS Accounting HO NIS Accounting Dealer NIS Vehicle HO NIS DIO Supplier NIS Vehicle Cabang with CLM NIS PDS Cabang Vehicle Sales System NIS Logistik HO Service - Part System NIS Depo Part NIS Service HO and WMR NIS Service Cabang with MRS Financial System NIS WEB NIS Auto Paint Center

5 17/10/201217/10/2012

6 17/10/201217/10/2012  Efektifitas waktu pelayanan customer.  Efektifitas waktu insurance approval (SPK).  Permintaan unit repair dan pasokan unit yang semakin meningkat.  Kapasitas bengkel dan manpower terbatas.  Validitas SOP dan flow dokumentasi.  Ketepatan estimasi proses pekerjaan.  Efisiensi waktu kerja (TPS line).  Efisiensi pemakaian Material Bahan.  Remainder lead time pada seluruh proses. Sistem yang support untuk mengatasi kendala tersebut

7 Penerimaan Estimasi Insurace Approval Dispatch Perb. Body Pers. Permukaan Pengecatan Polishing Reassy Finishing Final Inspection Validasi Billing Delivery Part Order Mixing ISU UTAMA : -Insurance approval L/T yang panjang -Flow dokumen tidak jelas -Tidak ada rencana kerja & visualisasi target selesai per proses RELATED KPI : -Insurance App. L/T -Reception L/T -On Time Delivery Ratio ISU UTAMA : -L/T produksi yang panjang (stagnasi besar) - Kualitas painting yang rendah - Ratio Pemakaian Material Bahan yang kurang jelas RELATED KPI : - Production L/T - Quality (Re-Do & Return Job ratio) -On Time Delivery Rate ISU UTAMA : -Waktu untuk tunggu invoicing lama (Document incomplete) RELATED KPI : -Waiting for invoicing L/T - On Time Delivery Rate Order Material Bahan 17/10/201217/10/2012

8 17/10/201217/10/2012

9 17/10/201217/10/2012

10 17/10/201217/10/2012

11 17/10/201217/10/2012 ProblemRootcauseKaizen Activity Tunggu Dilayani Lama1.Terlalu banyak input data yang dilakukan saat proses penerimaan 2.Antrian cust. Daftar baru & ambil unit menjadi satu 1.Menambahkan menu registrasi pada sistem penerimaan, khusus cust. Dengan asuransi 2.Memisahkan antrian perndaftaran & pengambilan unit selesai service (priority) 3.Menambahkan remider antrian pada monitor SA After Before Terlalu banyak input data saat proses penerimaan Pemisahan antrian pendaftaran dan pengambilan ( priority ) Menu registrasi Antrian cust. Daftar baru & ambil unit menjadi satu

12 17/10/201217/10/2012

13 17/10/201217/10/2012

14 17/10/201217/10/2012 ProblemRootcauseKaizen Activity Tunggu Kelengkapan dokumen Asuransi lama Tunggu Kirim Dokumen lama Tidak ada visualisasi status dokumen ( tunggu kelengkapan dokumen / tunggu kirim ) 1.Membuat reminder by sistem untuk status proses dokumen (monitoring visualisai di TV 42”) 2.Develop Dokumen Control Board sebagai Go ahead Instruction After Before Develop Dokumen Control Board sebagai Go ahead Instruction reminder by sistem untuk status proses dokumen (monitor) Tidak ada visualisasi status dokumen ( tunggu kelengkapan dokumen / tunggu kirim )

15 17/10/201217/10/2012 ProblemRootcauseKaizen Activity Lead Time Insurance Approval lama 1.Tidak ada penegasan ketentuan LT penerbitan SPK 2.Tidak ada mekanisme follow up SPK 1.Refresh MoU dengan Asuransi 2.Membuat reminder untuk unit tunggu SPK by Sistem 3.WSS Follow Up SPK & Control Follow Up After Before Tidak ada penegasan ketentuan LT penerbitan SPK Refresh MoU untuk LT penerbitan SPK Visualisasi Reminder by system unit tunggu SPK Tidak ada mekanisme follow up SPK

16 17/10/201217/10/2012 ProblemRootcauseKaizen Activity Related KPI & Result OTD = 83 %1.Tidak ada standarisasi estimasi selesai 2.Tidak ada visualisasi target selesai pekerjaan per proses 1.Membuat standar estimasi selesai per kategory kerusakan 2.Membuat standarisasi target selesai per proses berdasarkan kategory 3.Visualisasi target selesai per proses (Job Planning) di WO dan Chip JPCB area produksi Total L/T OTD Before 1.Memberikan Estimasi berdasarkan pengalaman masing-masing 2.Di WO tercantum tanggal janji penyerahan 1.Mendispatch WO kepada Foreman tanpa target selesai per proses 1.Tanggal Estimasi selesai dituliskan pada chip JPCB area produksi 2.Menginformasikan kepada controller / SA apabila ada problem yang potensial mengakibatkan rescedule SA ControllerForeman GroupFinal Inspection

17 17/10/201217/10/2012 After SA Standar Etimasi JPCB Area Produksi FO QC After Spraying FO QC Persiapan FO QC Body Controller Board Estimasi e-JPCB Panduan Target Selesai Proses Non OTD Potential Reminder e-JPCB Final Inspection OTD 92% OTD 92% FORM Standard Estimasi SA Display e-JPCB Panduan Target Selesai Proses Controller Display Reminder Potensial Not OTD ( Tanggal Berwarna merah bila H-1 belum masuk Painting ) Display e-JPCB for Controller Ilustrasi target Selesai per proses dari controller dalam kertas, dipindah ke chip Chip dengan target selesai per proses

18 TIDAK ADA DETEKSI HARI LIBUR Tidak ada deteksi hari libur Sehingga tidak dapat menghitung estimasi selesai pengerjaan secara akurat 1.Terdapat master untuk mengisi hari libur/merah 2.Tanggal merah/libur akan muncul di Control Board Booking sehingga tidak dapat di plot untuk booking unit. Before After 17/10/201217/10/2012

19 17/10/201217/10/2012

20 17/10/201217/10/2012

21 17/10/201217/10/2012 Berdasarkan WO Berdasarkan Group Berdasarkan Total

22

23  Informasi Tahun Produksi Berdasarkan informasi dari TAM, tahun produksi mobil bisa diketahui dari digit ke 10 nomor rangka Contoh : MR053HY , digit ke 10 : 7, produksi tahun 2007 MR0ZR69GX , digit ke 10 : 8, produksi tahun 2008 MR0FZ29GX , digit ke 10 : 9, produksi tahun 2009 MR0FZ29GXA , digit ke 10 : A, produksi tahun 2010 MR0FZ29GXB , digit ke 10 : B, produksi tahun 2011 MR0FR22GXC , digit ke 10 : C, produksi tahun 2012 Hal ini sudah dijadikan acuan pada NIS untuk mengetahui tahun produksi mobil

24 KONFIGURASI DOMESTIK Jumlah : 17 Digits Model : Kijang Innova, Fortuner dan Avanza

25 KONFIGURASI CBU Jumlah : 17 Digits Model : CBU (Camry, Corolla, Vios, Limo, Hilux dan Yaris)

26 Kemudian terjadi masalah saat ada model FT 86, dimana digit ke 10 nya adalah D, sehingga sistem mendeteksi unit tersebut produksi tahun 2013 Oleh karena itu, kami mengharapkan informasi sebagai acuan sistem untuk menentukan tahun produksi mobil tersebut, misalnya saja dengan penambahan field di DOTAM

27  Data MDP di FTP Server Mulai bulan Juli 2012, NIS menggunakan data MDP sebagai titik awal dealer untuk bisa melakukan matching SPK. Dengan demikian, setiap hari ada PIC di HO yang bertugas men-download data MDP dan meng-upload ke NIS. Karena proses upload yang lama dan mengganggu kerja dealer saat akan melakukan matching SPK dengan MDP, ada wacana untuk melakukan otomatisasi upload MDP ke NIS di luar jam kerja. Untuk itu kami mengharapkan agar data MDP dari TAM secara periodik dapat otomatis di transfer di FTP Server agar kami dapat secara otomatis juga meng- update ke NIS

28  Sistem Online dengan TAM (SPK, ATA) 1. SPK Online 2. ATA Online Pertengahan Agustus 2012, sejak migrasi web server nasmoco, proses upload data SPK ke server FTP sudah dihentikan dikarenakan indikasi sukses tidaknya proses SPK sudah tidak pernah diterima sejak akhir April Mohon diinformasikan secara resmi jika suatu project diberhentikan atau ada perubahan agar secara sistem kami juga melakukan penyesuaian. Diharapkan adanya informasi melalui , sukses tidaknya data ATA yang kami upload ke server FTP sehingga jika ada kegagalan akan dilakukan upload manual (seperti di sistem SPK Online)

29

30

31

32


Download ppt "By : Djoko Darmawan IT Divison Head By : Djoko Darmawan IT Divison Head NEW RATNA MOTOR NEW RATNA MOTOR Jakarta, 17 Oktober 2012."

Presentasi serupa


Iklan oleh Google