Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Daerah Istimewa Yogyakarta

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
1 DAMPAK PNPM, PROGRAM PEMBERDAYAAN MASYARAKAT, PADA PELUANG KERJA DAN PEMBERANTASAN KEMISKINAN Jakarta – April 12, 2007 Gustav F. Papanek Boston Institute.
Advertisements

MENYUSUN RANCANGAN AWAL USAHA DAN EVALUASI PELUANG USAHA BARU
SOSIOLOGI KETENAGAKERJAAN.
Meningkatkan Pendapatan Anda
Oleh : Drs. Puji Suharjoko – SMAN 7 Yogyakarta
Selamat datang & Selamat bergabung dengan Sponsor: Rafik Hidayat
PELAKU DAN PERAN DALAM PEREKONOMIAN DI INDONESIA
ANALISIS BIAYA-VOLUME-LABA (COST-VOLUME-PROFIT ANALYSIS)
ANGKET PEMBACA HARIAN Field Data dan Sampel Angket dimuat pada hari Jumat, 1 Mei 2009 Penantian pengembalian Angket dari tanggal 1-15 Mei 2009 Jumlah.
LEMBAGA PENJAMIN SIMPANAN (LPS)
ANGKET PEMBACA TABLOID Field Data dan Sampel Angket dimuat pada hari Jumat, 1 Mei 2009 Penantian pengembalian Angket dari tanggal 1-15 Mei 2009.
KEBIJAKAN EKONOMI MAKRO DAN MIKRO Eny Lia purwandari A
Kebijakan Pemerintah dalam Menghadapi Masalah Ekonomi
Info PMU.
Gita Sentana Adanya persaingannya yang semakin ketat dalam perdagangan. Strategi pemasaran yang diterapkan sekarang ini dirasa kurang efektif.
Asisten Pemerintahan dan Kesra
INVESTMENT | INSURANCE | INTERNET | INCOME
Berita Resmi Statistik
Sumber : Dionysia Kowanda
Peranan Usaha Mikro, Usaha Kecil Dan Menengah (UMKM)
Kredit Usaha Rakyat (KUR)
ASPEK PEMBANGUNAN MANUSIA DALAM PEMBANGUNAN EKONOMI
ANALISA BIAYA VOLUME & LABA
ASPEK PEMASARAN DALAM EVALUASI PROYEK
Skala dan Kelompok Perusahaan
Entrepreneurship Center Universitas Dian Nuswantoro
KEPALA DINAS PEMBERDAYAAN PEREMPUAN DAN PERLINDUNGAN ANAK PROV. SUMBAR
* RETNO B. LESTARI07/16/96 B 8 Manajemen Kas A B PENGANTAR EKONOMI*
USAHA MIKRO, KECIL DAN MENENGAH (UMKM)
Keseimbangan Pasar (Market Equilibrium)
UMR DI INDONESIA Oleh : Kelompok 2 Hanif Prawita Indraswanti
PELAKU DAN PERAN DALAM PEREKONOMIAN DI INDONESIA
Garapan Drs. Puji Suharjoko
Sumber : Dionysia Kowanda
Aspek Ekonomi dan Sosial
PENGEMBANGAN EKONOMI KREATIF DALAM RANGKA MENDUKUNG PARIWISATA DAERAH
Studi Kasus Upah Minimum
STRATEGI PENGUATAN EKONOMI MASYARAKAT
Kewirausahaan Ide dan Peluang Usaha.
PASAR PERSAINGAN SEMPURNA
Studi Kasus Upah Minimum
Pengangguran Pertemuan 9.
MODEL PEREKONOMIAN EMPAT SEKTOR
Modul / Tatap Muka 10 MENENGAH & KEBIJAKAN PEMBIAYAAN UKM
Bab 17 Manajemen Piutang Jika perusahaan menjual barang secara kredit maka akan timbul piutang. Alasan perusahaan melakukan penjualan secara kredit: -
BANTUAN SISWA MISKIN (BSM)
ANALISIS LAPORAN KINERJA KEUANGAN (ANALYZING FINANCIAL PERFORMANCE REPORTS)     ·  PERHITUNGAN VARIAN ·  VARIASI DALAM PRAKTIK ·  KETERBATASAN DALAM ANALISIS.
PERENCANAAN FASILITAS
PEMBANGUNAN USAHA KECIL MENENGAH & KEMITRAAN
KEMISKINAN.
Dampak Kebijakan Fiskal Terhadap Sektor Industri
BAHAN AJAR EKONOMI Kelas X Semester 2.
ANALISIS TERHADAP SIKLUS KONSUMSI GO-JEK MELALUI KETERLIBATAN AKTOR DALAM MEKANISME PASAR DISUSUN SEBAGAI PENELITIAN ILMU SOSIAL DASAR – ILMU HUBUNGAN.
KAJIAN FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PERKEMBANGAN USAHA UKM ( Studi Kasus, “ Jurnal Koperasi dan UKM”, ) mustikalukmanarief.
PERSPEKTIF KUALITAS PELUANG DAN TANTANGAN
Harga (Price) Jumlah dari nilai yang dipertukarkan konsumen untuk manfaat memiliki atau menggunakan suatu produk. Nilai yang disebutkan dalam Rp atau satuan.
Harga (Price) Jumlah dari nilai yang dipertukarkan konsumen untuk manfaat memiliki atau menggunakan suatu produk. Nilai yang disebutkan dalam Rp atau satuan.
PENGANTAR EKONOMI MAKRO
PERSPEKTIF KUALITAS PELUANG DAN TANTANGAN
KEBIJAKAN PEMERINTAH DALAM MENGHADAPI MASALAH EKONOMI
EKONOMI MIKRO dan EKONOMI MAKRO STANDAR KOMPETENSI KOMPETENSI DASAR MATERI PEMBELAJARAN.
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Bandung
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Medan
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Surabaya
MERGER & AKUISISI Manajemen Keuangan 2.
Masalah Ketenagakerjaan dan Perekonomian (II)
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Jabodetabek
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Provinsi Bali
Judul Sub Judul.
Pertemuan Ke- IIX Lingkungan Bisnis Global Oleh: Fikri Hudori Gatot Sugeng Syahbudin Adam.
Transcript presentasi:

Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Daerah Istimewa Yogyakarta

Peneliti: I Dewa G. K. Wisana PhD. Inaya Rakhmani PhD Peneliti: I Dewa G. K. Wisana PhD. Inaya Rakhmani PhD. Alfindra Primaldhi S.Psi. M.A. Paksi Walandouw S.E. M.A. Aditya Harin Nugroho S.E. Pengarah: Turro S. Wongkaren PhD. Riset ini dikerjakan atas kerja sama antara LD-FEB-UI dengan GO-JEK Indonesia

Menganalisis dampak sosial dan ekonomi langsung dan tidak langsung yang dihasilkan oleh GO-JEK pada perekonomian Indonesia. Tujuan Penelitian

Mitra pengemudi roda 2 (selanjutnya disebut mitra pengemudi) Mitra merchant (selanjutnya disebut mitra UMKM) Konsumen Subyek Penelitian

Perekonomian Nasional & Masyarakat Dampak bagi Perekonomian Nasional & Masyarakat

GO-JEK berkontribusi Rp 231 milyar per tahun ke dalam perekonomian DIY melalui penghasilan Mitra Pengemudi. Penghasilan Sebelum menjadi Mitra Nilai Tengah Total Responden Sebelum Bergabung % Total Responden Sebelum Bergabung (Weight) Total Responden Sesudah Bergabung Total Responden Sesudah Bergabung (Weight) Total Pendapatan yang masuk dalam perekonomian per bulan (Ribu Rupiah) Total Sebelum Total Sesudah Selisih <1 juta 500 17 0.05 1,097 2 0.01 129 548,387.10 64,516.13   1-1,5 juta 1,250 78 0.21 5,032 27 0.07 1,742 6,290,322.58 2,177,419.35 1,5-2 juta 1,750 137 0.37 8,839 51 0.14 3,290 15,467,741.94 5,758,064.52 2-2,5 juta 2,250 88 0.24 5,677 95 0.26 6,129 12,774,193.55 13,790,322.58 2,5-3,5 juta 2,750 42 0.11 2,710 132 0.35 8,516 7,451,612.90 23,419,354.84 3,5-6 juta 4,750 5 323 62 0.17 4,000 1,532,258.06 19,000,000.00 >6 juta 6,500 3 194 2,096,774.19 1,258,064.52 Total 372 1 24,000 46,161,290.32 65,467,741.94 19,306,451.61 NR **Weight berasal dari hasil survei yang telah diolah

GO-JEK berkontribusi Rp 78 milyar per tahun ke dalam perekonomian DIY melalui penghasilan Mitra UMKM. Omzet Merchant Sebelum menjadi Mitra Nilai Tengah Total Responden Sebelum Bergabung % Total Responden Sebelum Bergabung (Weight) Total Responden Sesudah Bergabung Total Responden Sesudah Bergabung (Weight) Total Pendapatan yang masuk dalam perekonomian per bulan (Ribu Rupiah) Total Sebelum Total Sesudah Selisih < 1 Juta 500 5 0.06 483 3 0.03 290 241,667 145,000   1 - 2,5 Juta 1,750 28 0.31 2,707 18 0.20 1740 4,736,667 3,045,000 2,5 - 5 Juta 3,750 40 0.44 3,867 45 0.50 4350 14,500,000 16,312,500 5 - 7,5 Juta 6,250 8 0.09 773 10 0.11 967 4,833,333 6,041,667 7,5 - 10 Juta 8,750 6 0.07 580 5,075,000 6,766,667 10 - 15 Juta 12,500 3,625,000 7,250,000 >15 Juta 15,500 0.00 - Total 90 1 8,700 33,011,666.7 39,560,833.3 6,549,166.67 NR **Weight berasal dari hasil survei yang telah diolah

Dampak bagi Mitra Pengemudi

GO-JEK mengurangi tekanan pengangguran dengan memperluas kesempatan kerja. 78% mitra pengemudi berusia 21-40 tahun 10% mitra pengemudi merupakan lulusan Perguruan Tinggi/Sekolah Tinggi 90% mitra pengemudi memiliki tingkat pendidikan SMA ke atas 77% mitra pengemudi memiliki tanggungan

Rata-rata penghasilan Mitra Pengemudi GO-JEK meningkatkan penghasilan dan pengeluaran Mitra Pengemudi dan kesejahteraan keluarga. Penghasilan mitra pengemudi meningkat 30% setelah bergabung dengan GO-JEK Pengeluaran mitra pengemudi meningkat 27% setelah bergabung dengan GO-JEK Rata-rata penghasilan bulanan mitra pengemudi lebih tinggi dari UMP DIY tahun 2017* > Rata-rata penghasilan Mitra Pengemudi UMP DIY 2017* Rp1,3 juta Rp2,8 Juta https://amp.tirto.id/ump-2018-dki-jakarta-tertinggi-yogyakarta-terendah-di-jawa-czsb?gclid=CjwKCAjw39reBRBJEiwAO1m0Od8ip_JwkJPncCDjmVrrJI9j1uvUvy9Hqjb-qugK8SJvn5SSZgrQThoCA2AQAvD_BwE

Kualitas hidup Mitra Pengemudi meningkat. 81% mitra pengemudi merasa kualitas hidupnya lebih baik-jauh lebih baik setelah bergabung dengan GO-JEK 77% mitra pengemudi merasa puas-sangat puas dengan penghasilan sekarang 80% mitra pengemudi merasa puas-sangat puas dengan fleksibilitas yang didapat 60% mitra pengemudi merasa kemitraan dengan GO-JEK menguntungkan mitra

Dampak bagi Mitra UMKM

GO-JEK mendukung UMKM go online. 41.1% mitra UMKM tidak melayani pengiriman sebelum menjadi mitra GO-JEK 97% mitra UMKM go online karena GO-JEK

GO-JEK meningkatkan volume transaksi Mitra UMKM. 51.1% mitra UMKM mengalami peningkatan volume transaksi setelah menjadi mitra GO-JEK 42,2% mitra UMKM mengalami peningkatan lebih dari 10% 30% mitra UMKM mengalami kenaikan klasifikasi omzet

Pertimbangan untuk Bergabung Sebagai Mitra UMKM GO-JEK membuka akses pasar, mendorong penggunaan teknologi dan meningkatkan aset usaha. 56% mitra UMKM merasa GO-JEK memberlakukan mereka secara setara. 70% mitra UMKM menginvestasikan kembali pendapatan tambahan dari GO-JEK 93% mitra UMKM bergabung dengan GO-JEK untuk meningkatkan pemasaran 90% mitra UMKM bergabung dengan GO-JEK untuk mengadopsi perkembangan teknologi Pertimbangan untuk Bergabung Sebagai Mitra UMKM NR

Dampak Bagi Konsumen

Konsumen GO-JEK berusia produktif, berpendidikan tingkat SMA keatas, dan merupakan kelas menengah dan menengah kebawah. 68% konsumen berusia 21-40 tahun 97% konsumen berpendidikan tingkat SMA sederajat keatas Rata-rata pengeluaran konsumen per bulan sebesar Rp 2.09 Juta NR

Kualitas hidup konsumen GO-JEK meningkat. Layanan GO-JEK yang paling banyak digunakan adalah GO-RIDE, GO-FOOD dan GO-PAY 91% konsumen merasa puas menggunakan GO-JEK 89% konsumen merasa nyaman menggunakan GO-JEK 93% konsumen merasa aman menggunakan GO-JEK NR

Terima Kasih