Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Bandung

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
SARANA ANDA MENUJU SEJAHTERA
Advertisements

Mengukur Permintaan Pasar
MENYUSUN RANCANGAN AWAL USAHA DAN EVALUASI PELUANG USAHA BARU
HIBAH PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT Disampaikan pada 17 Maret 2011 DPPM UII FAJRIYANTO.
SOSIOLOGI KETENAGAKERJAAN.
Meningkatkan Pendapatan Anda
Oleh : Drs. Puji Suharjoko – SMAN 7 Yogyakarta
BAB 7 PENDAPATAN NASIONAL
Selamat datang & Selamat bergabung dengan Sponsor: Rafik Hidayat
PELAKU DAN PERAN DALAM PEREKONOMIAN DI INDONESIA
ANALISIS BIAYA-VOLUME-LABA (COST-VOLUME-PROFIT ANALYSIS)
Modul IV Ukuran Pemusatan.
LEMBAGA PENJAMIN SIMPANAN (LPS)
KEBIJAKAN EKONOMI MAKRO DAN MIKRO Eny Lia purwandari A
Kebijakan Pemerintah dalam Menghadapi Masalah Ekonomi
Info PMU.
Asisten Pemerintahan dan Kesra
INVESTMENT | INSURANCE | INTERNET | INCOME
Diseminasi Hasil Listing SENSUS EKONOMI 2016
PELAKSANAAN SPF DI PROVINSI MALUKU
Sumber : Dionysia Kowanda
Peranan Usaha Mikro, Usaha Kecil Dan Menengah (UMKM)
ASPEK PEMBANGUNAN MANUSIA DALAM PEMBANGUNAN EKONOMI
ANALISA BIAYA VOLUME & LABA
PENGANTAR EVALUASI RPJMD KABUPATEN BANDUNG TAHUN
Skala dan Kelompok Perusahaan
Entrepreneurship Center Universitas Dian Nuswantoro
* RETNO B. LESTARI07/16/96 B 8 Manajemen Kas A B PENGANTAR EKONOMI*
UMR DI INDONESIA Oleh : Kelompok 2 Hanif Prawita Indraswanti
Dr. Ir. M. Parulian Hutagaol, MS
Garapan Drs. Puji Suharjoko
Sumber : Dionysia Kowanda
Aspek Ekonomi dan Sosial
PENGEMBANGAN EKONOMI KREATIF DALAM RANGKA MENDUKUNG PARIWISATA DAERAH
STRATEGI PENGUATAN EKONOMI MASYARAKAT
Kewirausahaan Ide dan Peluang Usaha.
PASAR PERSAINGAN SEMPURNA
Modul / Tatap Muka 10 MENENGAH & KEBIJAKAN PEMBIAYAAN UKM
Bab 17 Manajemen Piutang Jika perusahaan menjual barang secara kredit maka akan timbul piutang. Alasan perusahaan melakukan penjualan secara kredit: -
ANALISIS LAPORAN KINERJA KEUANGAN (ANALYZING FINANCIAL PERFORMANCE REPORTS)     ·  PERHITUNGAN VARIAN ·  VARIASI DALAM PRAKTIK ·  KETERBATASAN DALAM ANALISIS.
PEMBANGUNAN USAHA KECIL MENENGAH & KEMITRAAN
KEMISKINAN.
Dampak Kebijakan Fiskal Terhadap Sektor Industri
BAHAN AJAR EKONOMI Kelas X Semester 2.
ANALISIS TERHADAP SIKLUS KONSUMSI GO-JEK MELALUI KETERLIBATAN AKTOR DALAM MEKANISME PASAR DISUSUN SEBAGAI PENELITIAN ILMU SOSIAL DASAR – ILMU HUBUNGAN.
KAJIAN FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PERKEMBANGAN USAHA UKM ( Studi Kasus, “ Jurnal Koperasi dan UKM”, ) mustikalukmanarief.
Toko BASUKI KOMPUTER Hardware dan software
Mata Pelajaran : Kewirausahaan
PERSPEKTIF KUALITAS PELUANG DAN TANTANGAN
Harga (Price) Jumlah dari nilai yang dipertukarkan konsumen untuk manfaat memiliki atau menggunakan suatu produk. Nilai yang disebutkan dalam Rp atau satuan.
Harga (Price) Jumlah dari nilai yang dipertukarkan konsumen untuk manfaat memiliki atau menggunakan suatu produk. Nilai yang disebutkan dalam Rp atau satuan.
PENGANTAR EKONOMI MAKRO
Ukuran Pemusatan Data Nilai tunggal yang mewakili semua data atau kumpulan pengamatan dan nilai tersebut menunjukkan pusat data.
PENGEMBANGAN ENTREPRENEURSHIP BERBASIS ZAKAT PRODUKTIF DI EL-ZAWA UIN MALANG OLEH : H. NUR ASNAWI.
PERTUMBUHAN DAN PEMBANGUNAN EKONOMI
PERSPEKTIF KUALITAS PELUANG DAN TANTANGAN
KEBIJAKAN PEMERINTAH DALAM MENGHADAPI MASALAH EKONOMI
KEPENDUDUKAN DAN KETENAGAKERJAAN. 1. KEPENDUDUKAN DAN KETENAGAKERJAAN 11. HUBUNGAN KEPENDUDUKAN DAN KETENAGAKERJAAN OVERVIEW.
PERATURAN PRESIDEN NOMOR 35 TAHUN 2018
PEMANFAATAN DATA SUSENAS MODUL KONSUMSI
EKONOMI MIKRO dan EKONOMI MAKRO STANDAR KOMPETENSI KOMPETENSI DASAR MATERI PEMBELAJARAN.
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Daerah Istimewa Yogyakarta
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Medan
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Surabaya
Masalah Ketenagakerjaan dan Perekonomian (II)
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Jabodetabek
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Provinsi Bali
Judul Sub Judul.
Studi Rokok Ilegal di Indonesia
Pertemuan Ke- IIX Lingkungan Bisnis Global Oleh: Fikri Hudori Gatot Sugeng Syahbudin Adam.
Transcript presentasi:

Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Bandung

Peneliti: I Dewa G. K. Wisana PhD. Inaya Rakhmani PhD Peneliti: I Dewa G. K. Wisana PhD. Inaya Rakhmani PhD. Alfindra Primaldhi S.Psi. M.A. Paksi Walandouw S.E. M.A. Aditya Harin Nugroho S.E. Pengarah: Turro S. Wongkaren PhD. Riset ini dikerjakan atas kerja sama antara LD-FEB-UI dengan GO-JEK Indonesia

Menganalisis dampak sosial dan ekonomi langsung dan tidak langsung yang dihasilkan oleh GO-JEK pada perekonomian Indonesia. Tujuan Penelitian

Mitra pengemudi roda 2 (selanjutnya disebut mitra pengemudi) Mitra merchant (selanjutnya disebut mitra UMKM) Konsumen Subyek Penelitian

Perekonomian Nasional & Masyarakat Dampak bagi Perekonomian Nasional & Masyarakat

GO-JEK berkontribusi Rp 108 milyar per tahun ke dalam perekonomian Bandung melalui penghasilan Mitra Pengemudi. Penghasilan Sebelum menjadi Mitra Nilai Tengah Total Responden Sebelum Bergabung % Total Responden Sebelum Bergabung (Weight) Total Responden Sesudah Bergabung Total Responden Sesudah Bergabung (Weight) Total Pendapatan yang masuk dalam perekonomian per bulan (Ribu Rupiah) Total Sebelum Total Sesudah Selisih <1 juta 500 20 0.05 1,148 9 0.02 516 573,770.49 258,196.72   1-1,5 juta 1,250 51 0.14 2,926 3,657,786.89 1,5-2 juta 1,750 81 0.22 4,648 39 0.11 2,238 8,133,196.72 3,915,983.61 2-2,5 juta 2,250 90 0.25 5,164 58 0.16 3,328 11,618,852.46 7,487,704.92 2,5-3,5 juta 2,750 79 4,533 123 0.34 7,057 12,465,163.93 19,407,786.89 3,5-6 juta 4,750 38 0.10 2,180 83 0.23 4,762 10,356,557.38 22,620,901.64 >6 juta 6,500 7 402 3 0.01 172 2,610,655.74 1,118,852.46 Total 366 1 21,000 49,415,983.61 58,467,213.11 9,051,229.51 NR **Weight berasal dari hasil survei yang telah diolah

GO-JEK berkontribusi Rp 79 milyar per tahun ke dalam perekonomian Bandung melalui penghasilan Mitra UMKM. Omzet Merchant Sebelum menjadi Mitra Nilai Tengah Total Responden Sebelum Bergabung % Total Responden Sebelum Bergabung (Weight) Total Responden Sesudah Bergabung Total Responden Sesudah Bergabung (Weight) Total Pendapatan yang masuk dalam perekonomian per bulan (Ribu Rupiah) Total Sebelum Total Sesudah Selisih < 1 Juta 500 10 0.12 1,279 6 0.07 767 639,535 383,721   1 - 2,5 Juta 1,750 17 0.20 2,174 18 0.21 2,302 3,805,233 4,029,070 2,5 - 5 Juta 3,750 8,633,721 8,154,070 5 - 7,5 Juta 6,250 16 0.19 2,047 13,590,116 12,790,698 7,5 - 10 Juta 8,750 8 0.09 1023 9 0.10 1151 8,953,488 10,072,674 10 - 15 Juta 12,500 11 0.13 1407 17,587,209 >15 Juta 15,500 15,860,465 17,843,023 Total 86 1 11,000 64,273,256 70,860,465 6,587,209.30 NR **Weight berasal dari hasil survei yang telah diolah

Dampak bagi Mitra Pengemudi

GO-JEK mengurangi tekanan pengangguran dengan memperluas kesempatan kerja. 79% mitra pengemudi berusia 21-40 tahun 8% mitra pengemudi merupakan lulusan Perguruan Tinggi/Sekolah Tinggi 82% mitra pengemudi memiliki tingkat pendidikan SMA ke atas 78% mitra pengemudi memiliki tanggungan

GO-JEK meningkatkan penghasilan dan pengeluaran Mitra Pengemudi dan kesejahteraan keluarga. Penghasilan mitra pengemudi meningkat 19% setelah bergabung dengan GO-JEK Pengeluaran mitra pengemudi meningkat 10% setelah bergabung dengan GO-JEK Rata-rata penghasilan bulanan mitra pengemudi lebih tinggi dari UMK rata-rata Bandung tahun 2017* < Rata-rata penghasilan Mitra Pengemudi UMK Rata-Rata Bandung 2017* Rp2,59 juta Rp 2,7 Juta *Rata-rata dari wilayah survei Kota Bandung, Kabupaten Bandung, dan Kabupaten Bandung Barat. Sumber: http://www.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/2016/11/21/ini-nilai-umk-jabar-2017-yang-ditetapkan-gubernur-385429.

Kualitas hidup Mitra Pengemudi meningkat. 80% mitra pengemudi merasa kualitas hidupnya lebih baik-jauh lebih baik setelah bergabung dengan GO-JEK 69% mitra pengemudi merasa puas-sangat puas dengan penghasilan sekarang 74% mitra pengemudi merasa puas-sangat puas dengan fleksibilitas yang didapat 58% mitra pengemudi merasa kemitraan dengan GO-JEK menguntungkan mitra pengemudi

Dampak bagi Mitra UMKM

GO-JEK mendukung UMKM go online. 58.9% mitra UMKM tidak melayani pengiriman sebelum menjadi mitra GO-JEK 84% mitra UMKM go online karena GO-JEK

GO-JEK meningkatkan volume transaksi Mitra UMKM. 82% mitra UMKM mengalami peningkatan volume transaksi setelah menjadi mitra GO-JEK 24,4% mitra UMKM mengalami peningkatan lebih dari 10% 24% mitra UMKM mengalami kenaikan klasifikasi omzet

Pertimbangan untuk Bergabung Sebagai Mitra UMKM GO-JEK membuka akses pasar, mendorong penggunaan teknologi dan meningkatkan aset usaha. 46% mitra UMKM merasa GO-JEK memperlakukan mitra dengan setara 89,5% mitra UMKM menginvestasikan kembali pendapatan tambahan dari GO-JEK 94% mitra UMKM bergabung dengan GO-JEK untuk meningkatkan pemasaran 80% mitra UMKM bergabung dengan GO-JEK untuk mengadopsi perkembangan teknologi Pertimbangan untuk Bergabung Sebagai Mitra UMKM NR

Dampak Bagi Konsumen

Konsumen GO-JEK berusia produktif, berpendidikan tingkat SMA keatas, dan merupakan kelas menengah dan menengah kebawah. 71% konsumen berusia 21-40 tahun 99% konsumen berpendidikan tingkat SMA sederajat keatas Rata-rata pengeluaran konsumen per bulan sebesar Rp 2 Juta NR

Kualitas hidup konsumen GO-JEK meningkat. Layanan GO-JEK yang paling banyak digunakan adalah GO-RIDE, GO-CAR dan GO-FOOD 84% konsumen merasa puas sekali menggunakan GO-JEK 89% konsumen merasa nyaman menggunakan GO-JEK 86% konsumen merasa aman menggunakan GO-JEK NR

Terima Kasih