Sistem Bahan Bakar Sistem Bahan Bakar

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
Persiapan Perawatan Mesin Pendingin
Advertisements

PELATIHAN MEKANIK TINGKAT - II
DASAR-DASAR MESIN & SISTEM BAHAN BAKAR
TEKNOLOGI OTOMOTIF DASAR (2 sks TEORI) * Sistem Bahan Bakar M. Bensin
TECHNICAL TRAINING DEVELOPMENT.
TEKNOLOGI OTOMOTIF DASAR (2 sks TEORI)
SISTEM PNEUMATIK 1.1.         Umum. Pneumatik berasal dari bahasa Yunani yang berarti udara atau angin. Semua sistem yang menggunakan tenaga yang disimpan.
BASIC ENGINE.
BASIC ENGINE Combussion Engine.
EFI Electronic Fuel Injection
SISTEM BAHAN BAKAR By Mukhamad Faiz. S.Pd.
SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL
SOP Penggunaan dan Perawatan Alat Semprot Bertekanan Tinggi
Melakukan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin
Emission Control System
Pengenalan Alat dan Mesin
MOTOR BAKAR Kuliah I.
UAP Daya dalam bidang Pertanian
TROUBLE SHOOTING SISTEM REM FISHBONE.
Motor 4 tak Cara Kerja Mesin 4 TAK.
Pengenalan Motor Bensin.
DASAR DASAR MESIN.
DIPEMBELAJARAN SISTEM KEMUDI TENAGA ( POWER STEER)
BY ENDRA TJAHJONO, S.Pd (
FUEL SYSTEM FUNGSI Untuk mensuplai kebutuhan bahan bakar kedalam silinder sesuai dengan kebutuhan mesin.
ADRIANSAH GALIH PRASETYA
FUEL SYSTEM (CONVENTIONAL TYPE)
SISTEM PELUMASAN DAN PENDINGINAN
SISTEM PENGAPIAN KONVENSIONAL
TUNE – UP.
Emission Control System. Gas Buang Atmosfir bumi atau udara terdiri dari dua gas utama yaitu oksigen (O 2 ) sekitar 21 % dan nitrogen (N2) sekitar 78%
PERBEDAAN MESIN 2 TAK DAN MESIN 4 TAK PADA SEPEDA MOTOR Didiek Ferdy Setiawan.
Motor 2 Tak Motor bensin 2 tak tidak dilengkapi dengan mekanisme katup, tetapi hanya dilengkapi dengan saluran pemasukan, saluran pembuangan dan saluran.
1.Cara Pengolahan: Pemisahan secara destilasi/penyulingan 2. Karakteristik Gasoline: - Jernih dan tidak berwarna. - Baunya khas. - Mudah menguap dengan.
MESIN DIESEL Termodinamika.
SISTEM BAHAN BAKAR.
Teknologi Dan Rekayasa
BAB III PRINSIP KERJA MOTOR BAKAR
PRAKTIKUM DAYA DALAM BIDANG PERTANIAN
KOMPONEN UTAMA MESIN.
Komponen Sistem Hidrolik (lanj)
Siapkah anda untuk belajar Pneumatik Sekarang…. Jika Siap…
COLLING SYSTEM Pembakaran campuran udara dan bahan bakar didalam mesin menghasilkan energi panas, tetapi hanya 25% dari keseluruhan jumlah panas yang.
SELAMAT JUMPA DIPEMBELAJARAN MEMPERBAIKI SISTIM PENDINGIN
Karburator 1.Memahami materi bagian bagian utama pada karburator 2.Memahami materi perbandingan campuran 3.Memahami materi dasar karburator 4.Mamahami.
COLLING SYSTEM Pembakaran campuran udara dan bahan bakar didalam mesin menghasilkan energi panas, tetapi hanya 25% dari keseluruhan jumlah panas yang.
MOTOR OTTO 2 LANGKAH Carburator Crank case MOTOR BAKAR
Sistem Bahan Bakar Teknik Sepeda Motor (021) Melakukan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin (SK-KD – 06)
SISTEM PENGALIRAN BAHAN BAKAR EMS Oleh : Suwarto PROGRAM KEAHLIAN GANDA TEKNIK SEPEDA MOTOR PB SMK NU MA,ARIF KUDUS.
TEKNIN MOTOR BAKAR INTERNAL
TEKNIK MOTOR BAKAR INTERNAL
TEKNIK MOTOR BAKAR INTERNAL
Siapkah anda untuk belajar Pneumatik Sekarang…. Jika Siap…
TEKNIN MOTOR BAKAR INTERNAL
KOMPONEN UTAMA MESIN.
MOTOR BAKAR 4 LANGKAH Oleh : Aris Wijaya Wildanis Setiawan Brian Dewangga Angger Kusuma.
MESIN DIESEL. SEJARAH MESIN DIESEL Mesin diesel ini ditemukan pada tahun 1892 oleh Rudolf Diesel, yang menerima paten pada 23 Februari Diesel menginginkan.
Mesin Diesel 1.Prinsip-prinsip Diesel Salah satu pengegrak mula pada generator set adalah mesin diesel, ini dipergunakan untuk menggerakkan rotor generator.
Oleh : NOVIADI SAPUTRA, ST. KOMPETENSI DASAR MEMAHAMI PRINSIP KERJA SISTEM INJEKSI BENSIN MERAWAT SECARA BERKALA PADA SISTEM INJEKSI BENSIN.
Sistem Bahan Bakar Teknik Sepeda Motor (021) Melakukan Perbaikan Sistem Bahan Bakar Bensin (SK-KD – 06)
 Motor 4 Tak Motor 4 Tak  Efisiensi Pembakaran Motor Bensin Efisiensi Pembakaran Motor Bensin  Injeksi Bahan Bakar Mekanis Injeksi Bahan Bakar Mekanis.
Electronic Fuel Injection. Perbandingan antara Karburator dengan EFI Pembentukan campuran udara dan bahan bakar Perbedaannya terdapat pada cara mendeteksi.
Saklar pembatas/ Limit Switch Limit switch adalah suatu saklar mekanik yang diaktifkan oleh gaya dari komponen bergerak atau komponen yang digerakkan oleh.
MOTOR DIESEL 4 Tak dan 2 Tak Darmawan, S.St.Pi. Motor 4 langkah Motor yang tiap siklusnya terjadi dari 4 langkah torak atau 2 putaran poros engkol untuk.
PELATIHAN MEKANIK TINGKAT - I DASAR-DASAR MESIN & SISTEM BAHAN BAKAR SISTEM BAHAN BAKAR DASAR-DASAR MESIN & SISTEM BAHAN BAKAR.
BERHUBUNGAN DENGAN TBSM ANGGOTA KELOMPOK : NANDHA AKBAR P (21) SINGGIH NOVI A (33)
VCT BATCH 5 JAWA TENGAH - DIY Kabupaten Pemalang.
Komponen Sistem Hidrolik Oleh Arif Nurachman, S.Pd. NIM
Komponen Sistem Hidrolik (lanj). 5. Pompa Pompa merupakan komponen utama pada sistem hidrolik yang berperan sebagai pembangkit tekanan. Pompa menerima.
Diskusi Fungsi Komponen Cara Kerja KD 3.2. Menerapkan Cara Perawatan Sistem Pelumasan KD 4.2. Merawat Sistem Pelumasan Simpulan Pustaka SISTEM PELUMASAN.
Transcript presentasi:

Sistem Bahan Bakar Sistem Bahan Bakar A. Garis Besar Sistem Bahan Bakar Sistem bahan bakar sepeda motor terdiri dari bagian-bagian seperti: Tangki bahan bakar, tutup tangki bahan bakar, katup bahan bakar, saringan bahan bakar, selang bahan bakar, karburator, dan saringan udara.

Sistem Bahan Bakar B. Fungsi & Komponen Sistem Bahan Bakar 1. Fungsi sistem bahan bakar: a. Sebagai penyuplai bahan bakar b. Membersihkan bahan bakar dari kotoran c. Mengubah bahan bakar cair menjadi bahan bakar gas d. Mengatur suplai bahan bakar sesuai kebutuhan mesin 2. Komponen sistem bahan bakar: a. Tangki dan tutup tangki b. Saringan bensin c. Kran dan selang bensin d. Saringan udara e. Karburator (Sistem konvensional) atau Sistem PGM-FI

C. Fungsi & Komponen Sistem Bahan Bakar Tipe Konvensional (Karburator) 1. Tangki Bahan Bakar Berfungsi untuk menampung bahan bakar a. Tipe Sport

1. Tutup tangki (fuel filler cap) Sistem Bahan Bakar a. Tipe Sport Komponen: 1. Tutup tangki (fuel filler cap) 2. Saringan bahan bakar dalam tangki (screen set fuel strainer) 3. Kran bahan bakar (fuel cock) 4. Selang bahan bakar (fuel tube) 5. Saringan bahan bakar tambahan (fuel strainer) 6. Pengukur bahan bakar (fuel gauge)

b. Tipe Cub Sistem Bahan Bakar Komponen 1. Tangki bahan bakar (fuel tank) 2. Tutup tangki (fuel filler cap) 3. Selang bahan bakar (fuel tube) 4. Saringan bahan bakar (fuel strainer) 5. Auto Cock Fuel  tipe karisma 6. Pengukur bahan bakar (fuel gauge)

Sistem Bahan Bakar 2. Tutup Tangki (Cap Fuel Filler) Fungsi: a. Penutup dan pelindung lubang pemasukan dari debu dan air b. Tempat sirkulasi udara atau pernafasan pada aliran bahan bakar c. Menjaga bensin tidak tumpah

Tutup tangki dengan Check Ball: Sistem Bahan Bakar Tutup tangki dengan Check Ball:

3. Kran Bahan Bakar (Fuel Cock) Sistem Bahan Bakar 3. Kran Bahan Bakar (Fuel Cock)

Kran Bensin Otomatis (Auto Fuel Cock): Sistem Bahan Bakar Kran Bensin Otomatis (Auto Fuel Cock):

Saringan Udara yang kotor menyebabkan: Sistem Bahan Bakar Saringan Udara. Berfungsi untuk menyaring udara yang masuk ke karburator dan ruang bakar. Saringan Udara yang kotor menyebabkan: Saluran-saluran karburator akan tersumbat. Piston dan silinder akan lebih cepat aus. Jenis Saringan Udara :

D. Fungsi & Komponen Karburator 1. Fungsi karburator: a. b. Sistem Bahan Bakar D. Fungsi & Komponen Karburator 1. Fungsi karburator: a. b. Merubah bahan bakar cair menjadi gas/kabut. Mencampur bensin dan udara dengan perbandingan yang tepat sesuai kebutuhan mesin. c. Menyuplai campuran dalam ruang bakar. bahan bakar + udara ke 2. Komponen karburator:

Jenis Sistem Karburasi Sistem Bahan Bakar E. Jenis Sistem Karburasi 1. Karburator konvensional (Piston Valve - PV) Karburator Piston valve (PV) terdiri dari bagian seperti throttle valve, main jet, slow jet dan float.

Karburator Constant Velocity (CV). Sistem Bahan Bakar 2. Karburator Constant Velocity (CV). Karburator kecepatan konstan (CV) terdiri dari bagian vacuum piston. seperti katup throttle, main jet, slow jet, float, dan

Throttle Body (PGM-FI) Sistem Bahan Bakar 3. Throttle Body (PGM-FI) Dibahas tersendiri secara khusus

Prinsip Kerja Karburator Sistem Bahan Bakar F. Prinsip Kerja Karburator Perbandingan Udara dan Bahan Bakar (Air Fuel Ratio/ AFR): 1. Perbandingan Udara dan Bahan Bakar (AFR) teoritis = 1:15, artinya untuk membakar habis 1 gram bensin diperlukan 15 gram (kadar Oksigen dalam udara 35%). 2. Campuran kaya (1:13) menjadikan pemakaian bakar boros. Campuran miskin (1:17) menjadikan pemakaian bakar irit. bahan 3. bahan  Kebutuhan campuran bensin dan udara pada mesin sangat bervariasi sesuai temperatur, beban dan percepatan mesin.  Putaran stasioner, beban berat dan percepatan tinggi membutuhkan campuran kaya. Putaran menengah dan beban ringan membutuhkan campuran miskin. 

Sistem Bahan Bakar

Sistem Bahan Bakar

Tipe Katup Gas (Throttle Valve) : Sistem Bahan Bakar Tipe Katup Gas (Throttle Valve) :  Piston Valve Katup gas bentuk piston yang naik turun membentuk venturi dan digerakkan langsung oleh kabel gas. Digunakan pada hampir semua SMH.  Butterfly Valve Katup gas bentuk kupu-kupu. Besarnya venturi ditentukan oleh kevakuman mesin. Karburator jenis ini disebut Carburator jenis Constant Velocity. Digunakan pada tipe Sonic dan Phantom.

G. Cara Kerja Karburator Sistem Bahan Bakar G. Cara Kerja Karburator 1. Sistem Pelampung

Sistem Bahan Bakar 2. Sistem Choke

Sistem Bahan Bakar 3. Putaran Stasioner

Sistem Bahan Bakar 4. Kecepatan Menengah

Sistem Bahan Bakar

Sistem Bahan Bakar 5. Kecepatan Tinggi

Sistem Bahan Bakar H. Karburator TPFC

Sistem Bahan Bakar Cara Kerja TPFC

Sistem Bahan Bakar I. Karburator ACV

Sistem Bahan Bakar

Cara Kerja Auto by Starter Sistem Bahan Bakar J. Cara Kerja Auto by Starter

Terima Kasih