Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Surabaya

Slides:



Advertisements
Presentasi serupa
SARANA ANDA MENUJU SEJAHTERA
Advertisements

Mengukur Permintaan Pasar
MENYUSUN RANCANGAN AWAL USAHA DAN EVALUASI PELUANG USAHA BARU
SOSIOLOGI KETENAGAKERJAAN.
Meningkatkan Pendapatan Anda
Oleh : Drs. Puji Suharjoko – SMAN 7 Yogyakarta
BAB 7 PENDAPATAN NASIONAL
Selamat datang & Selamat bergabung dengan Sponsor: Rafik Hidayat
PELAKU DAN PERAN DALAM PEREKONOMIAN DI INDONESIA
ANALISIS BIAYA-VOLUME-LABA (COST-VOLUME-PROFIT ANALYSIS)
ANALISA BIAYA VOLUME & LABA
KEBIJAKAN EKONOMI MAKRO DAN MIKRO Eny Lia purwandari A
Kebijakan Pemerintah dalam Menghadapi Masalah Ekonomi
Dhidhin noer ady rahmanto
Info PMU.
Asisten Pemerintahan dan Kesra
INVESTMENT | INSURANCE | INTERNET | INCOME
Diseminasi Hasil Listing SENSUS EKONOMI 2016
Sumber : Dionysia Kowanda
Peranan Usaha Mikro, Usaha Kecil Dan Menengah (UMKM)
ASPEK PEMBANGUNAN MANUSIA DALAM PEMBANGUNAN EKONOMI
PSAK 15 INVESTASI PADA ENTITAS ASOSIASI DAN VENTURA BERSAMA
ANALISA BIAYA VOLUME & LABA
Skala dan Kelompok Perusahaan
Entrepreneurship Center Universitas Dian Nuswantoro
EKONOMI UANG DAN BANK PTA 2016 /2017 UNIVERSITAS GUNADARMA
* RETNO B. LESTARI07/16/96 B 8 Manajemen Kas A B PENGANTAR EKONOMI*
Mutu dalam Industri Pangan
Garapan Drs. Puji Suharjoko
Sumber : Dionysia Kowanda
Aspek Ekonomi dan Sosial
STRATEGI PENGUATAN EKONOMI MASYARAKAT
Kewirausahaan Ide dan Peluang Usaha.
PASAR PERSAINGAN SEMPURNA
Modul / Tatap Muka 10 MENENGAH & KEBIJAKAN PEMBIAYAAN UKM
INDUSTRI & PERDAGANGAN
Analisis biaya-volume-laba
Bab 17 Manajemen Piutang Jika perusahaan menjual barang secara kredit maka akan timbul piutang. Alasan perusahaan melakukan penjualan secara kredit: -
ANALISIS LAPORAN KINERJA KEUANGAN (ANALYZING FINANCIAL PERFORMANCE REPORTS)     ·  PERHITUNGAN VARIAN ·  VARIASI DALAM PRAKTIK ·  KETERBATASAN DALAM ANALISIS.
INVESTASI PADA ENTITAS ASOSIASI DAN VENTURA BERSAMA
PEMBANGUNAN USAHA KECIL MENENGAH & KEMITRAAN
ANALISA BIAYA VOLUME & LABA
Analisis biaya-volume-laba
KEMISKINAN.
Dampak Kebijakan Fiskal Terhadap Sektor Industri
XI SOSIAL KETENAGAKERJAAN.
BAHAN AJAR EKONOMI Kelas X Semester 2.
ANALISIS TERHADAP SIKLUS KONSUMSI GO-JEK MELALUI KETERLIBATAN AKTOR DALAM MEKANISME PASAR DISUSUN SEBAGAI PENELITIAN ILMU SOSIAL DASAR – ILMU HUBUNGAN.
D. Pengangguran Pengangguran (unemployment) adalah masalah makro ekonomi yang memengaruhi manusia secara langsung dan menyebabkan penurunan standar.
KAJIAN FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PERKEMBANGAN USAHA UKM ( Studi Kasus, “ Jurnal Koperasi dan UKM”, ) mustikalukmanarief.
PERSPEKTIF KUALITAS PELUANG DAN TANTANGAN
Analisis biaya-volume-laba
Harga (Price) Jumlah dari nilai yang dipertukarkan konsumen untuk manfaat memiliki atau menggunakan suatu produk. Nilai yang disebutkan dalam Rp atau satuan.
Harga (Price) Jumlah dari nilai yang dipertukarkan konsumen untuk manfaat memiliki atau menggunakan suatu produk. Nilai yang disebutkan dalam Rp atau satuan.
31 des 2012 Aset Investasi obligasi nilai buku Rp ,79 cad. Penurunan nilai ( ,79) nilai pasar
PENGANTAR EKONOMI MAKRO
INVESTASI DALAM PERSEDIAAN DAN PIUTANG
PENGEMBANGAN ENTREPRENEURSHIP BERBASIS ZAKAT PRODUKTIF DI EL-ZAWA UIN MALANG OLEH : H. NUR ASNAWI.
PERSPEKTIF KUALITAS PELUANG DAN TANTANGAN
KEBIJAKAN PEMERINTAH DALAM MENGHADAPI MASALAH EKONOMI
EKONOMI MIKRO dan EKONOMI MAKRO STANDAR KOMPETENSI KOMPETENSI DASAR MATERI PEMBELAJARAN.
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Daerah Istimewa Yogyakarta
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Bandung
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Medan
Masalah Ketenagakerjaan dan Perekonomian (II)
PRINSIP EKONOMI DALAM AGRIBISNIS. Sistem Perekonomian Sistem Pasar Bebas Sistem Ekonomi Perencanaan Sistem Ekonomi Campuran Ekonomi Makro Ekonomi Mikro.
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Jabodetabek
Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Provinsi Bali
Judul Sub Judul.
Pertemuan Ke- IIX Lingkungan Bisnis Global Oleh: Fikri Hudori Gatot Sugeng Syahbudin Adam.
Transcript presentasi:

Dampak GO-JEK terhadap Perekonomian Kota Surabaya

Peneliti: I Dewa G. K. Wisana PhD. Inaya Rakhmani PhD Peneliti: I Dewa G. K. Wisana PhD. Inaya Rakhmani PhD. Alfindra Primaldhi S.Psi. M.A. Paksi Walandouw S.E. M.A. Aditya Harin Nugroho S.E. Pengarah: Turro S. Wongkaren PhD. Riset ini dikerjakan atas kerja sama antara LD-FEB-UI dengan GO-JEK Indonesia

Menganalisis dampak sosial dan ekonomi langsung dan tidak langsung yang dihasilkan oleh GO-JEK pada perekonomian Indonesia. Tujuan Penelitian

Mitra pengemudi roda 2 (selanjutnya disebut mitra pengemudi) Mitra merchant (selanjutnya disebut mitra UMKM) Konsumen Subyek Penelitian

Perekonomian Nasional & Masyarakat Dampak bagi Perekonomian Nasional & Masyarakat

GO-JEK berkontribusi Rp 192 milyar per tahun ke dalam perekonomian Surabaya melalui penghasilan Mitra Pengemudi. Penghasilan Sebelum menjadi Mitra Nilai Tengah Total Responden Sebelum Bergabung % Total Responden Sebelum Bergabung (Weight) Total Responden Sesudah Bergabung Total Responden Sesudah Bergabung (Weight) Total Pendapatan yang masuk dalam perekonomian per bulan (Ribu Rupiah) Total Sebelum Total Sesudah Selisih <1 juta 500 4 0.01 254 1 0.00 63 126,984.13 31,746.03   1-1,5 juta 1,250 5 317 31 0.08 1,968 396,825.40 2,460,317.46 1,5-2 juta 1,750 28 0.07 1,778 54 0.14 3,429 3,111,111.11 6,000,000.00 2-2,5 juta 2,250 122 0.32 7,746 39 0.10 2,476 17,428,571.43 5,571,428.57 2,5-3,5 juta 3,000 207 0.55 13,143 90 0.24 5,714 39,428,571.43 17,142,857.14 3,5-6 juta 4,750 10 0.03 635 163 0.43 10,349 3,015,873.02 49,158,730.16 >6 juta 6,500 2 127 - 825,396.83 Total 378 24,000 64,333,333.33 80,365,079.37 16,031,746.03 NR **Weight berasal dari hasil survei yang telah diolah

GO-JEK berkontribusi Rp 49 milyar per tahun ke dalam perekonomian Surabaya melalui penghasilan Mitra UMKM. Omzet Merchant Sebelum menjadi Mitra Nilai Tengah Total Responden Sebelum Bergabung % Total Responden Sebelum Bergabung (Weight) Total Responden Sesudah Bergabung Total Responden Sesudah Bergabung (Weight) Total Pendapatan yang masuk dalam perekonomian per bulan (Ribu Rupiah) Total Sebelum Total Sesudah Selisih <Rp 1.000.000 500 1 0.01 81 0.00 40,255.32   Rp 1.000.000 – Rp 2.500.000 1,750 0.86 6,521 57 0.61 4,589 11,412,382.98 8,030,936.17 Rp 2.500.001 – Rp 5.000.000 3,750 11 0.12 886 36 0.38 2,898 3,321,063.83 10,868,936.17 Rp 5.000.001 – Rp 7.500.000 6,250 503,191.49 Rp 7.500.001 – Rp 10.000.000 8,750 Rp10.000.001 – Rp 15.000.000 12,500 > Rp 15.000.000 15,500 Total 94 7,568 15,276,893.62 19,403,063.83 4,126,170.21 NR **Weight berasal dari hasil survei yang telah diolah

Dampak bagi Mitra Pengemudi

GO-JEK mengurangi tekanan pengangguran dengan memperluas kesempatan kerja. 78% mitra pengemudi berusia 21-40 tahun 16% mitra pengemudi merupakan lulusan Perguruan Tinggi/Sekolah Tinggi 96% mitra pengemudi memiliki tingkat pendidikan SMA ke atas 79% mitra pengemudi memiliki tanggungan

Rata-rata penghasilan Mitra Pengemudi GO-JEK meningkatkan penghasilan dan pengeluaran Mitra Pengemudi dan kesejahteraan keluarga. Penghasilan mitra pengemudi meningkat 22% setelah bergabung dengan GO-JEK Pengeluaran mitra pengemudi meningkat 32% setelah bergabung dengan GO-JEK Rata-rata penghasilan bulanan mitra pengemudi sama dengan UMK Surabaya tahun 2017* = Rata-rata penghasilan Mitra Pengemudi UMK Surabaya 2017* Rp3,2 juta Rp3,2 Juta https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-3348975/umk-jatim-tahun-2017-digedok-tertinggi-kota-surabaya

Kualitas hidup Mitra Pengemudi meningkat. 95% mitra pengemudi merasa kualitas hidupnya lebih baik-jauh lebih baik setelah bergabung dengan GO-JEK 100% mitra pengemudi merasa puas-sangat puas dengan penghasilan sekarang 100% mitra pengemudi merasa puas-sangat puas dengan fleksibilitas yang didapat 83% mitra pengemudi merasa kemitraan dengan GO-JEK tidak menguntungkan ataupun merugikan

Dampak bagi Mitra UMKM

GO-JEK mendukung UMKM go online. 44.7% mitra UMKM tidak melayani pengiriman sebelum menjadi mitra GO-JEK 70% mitra UMKM go online karena GO-JEK

GO-JEK meningkatkan volume transaksi Mitra UMKM. 85.1% mitra UMKM mengalami peningkatan volume transaksi setelah menjadi mitra GO-JEK 57.5% mitra UMKM mengalami peningkatan lebih dari 10% 27.66% mitra UMKM mengalami kenaikan klasifikasi omzet

Pertimbangan untuk Bergabung Sebagai Mitra UMKM GO-JEK membuka akses pasar, mendorong penggunaan teknologi dan meningkatkan aset usaha. 88% mitra UMKM merasa GO-JEK memberlakukan mereka secara setara. 73.86% mitra UMKM menginvestasikan kembali pendapatan tambahan dari GO-JEK 75% mitra UMKM bergabung dengan GO-JEK untuk meningkatkan pemasaran 60% mitra UMKM bergabung dengan GO-JEK untuk mengadopsi perkembangan teknologi Pertimbangan untuk Bergabung Sebagai Mitra UMKM NR

Dampak Bagi Konsumen

Konsumen GO-JEK berusia produktif, berpendidikan tingkat SMA keatas, dan merupakan kelas menengah dan menengah kebawah. 64% konsumen berusia 21-40 tahun 96% konsumen berpendidikan tingkat SMA sederajat keatas Rata-rata pengeluaran konsumen per bulan sebesar Rp 1.741.536 NR

Kualitas hidup konsumen GO-JEK meningkat. Layanan GO-JEK yang paling banyak digunakan adalah GO-RIDE, GO-FOOD dan GO-CAR 99% konsumen merasa puas menggunakan GO-JEK 99% konsumen merasa nyaman menggunakan GO-JEK 96% konsumen merasa aman menggunakan GO-JEK NR

Terima Kasih